Nauru Airlines
_at_Nauru_International_Airport.jpg) (c) Chris Trott (including link to Twitter handle https://twitter.com/ChrisTrott), CC BY-SA 4.0 | |
| Flygfakta | |
|---|---|
| Callsign | Nauru Airlines |
| Flottstorlek | 4 Boeing 737-300 1 Boeing 737-300F |
| Destinationer | 7 |
| Företagsfakta | |
| Huvudkontor | Nauru |
| Historia | |
| Grundat | 14 februari 1970 |
| Övrigt | |
| Webbplats | www.nauruairlines.com.au |
Nauru Airlines (tidigare Our Airline och Air Nauru) är ett flygbolag från Nauru. År 2006 ändrades namnet från Air Nauru till Our Airline. Företaget grundades 1970 och har sitt huvudkontoret på Nauru, beläget på landets flygplats.
Flotta
Nauru Airlines flotta består av följande modeller (siffror från augusti 2016):[1]
| Flygplan | I trafik | Passagerare |
|---|---|---|
| Boeing 737-300 | 4 | 130 |
| Boeing 737-300F | 1 |
Tidigare trafikerande flygplan:[2]
- Boeing 727-100
- Boeing 737-200
- Boeing 737-400
- Dassault Falcon 20
- Fokker F28 Fellowship
Destinationer
_Boeing_737-3Y0_at_Sydney_Airport.jpg)
Nauru Airlines opererar följande destinationer (uppdaterat mars 2018:[3]
| Stad | Land | Flygplats |
|---|---|---|
| Brisbane | Australien | Brisbane Airport |
| Honiara | Solomonöarna | Honiara International Airport |
| Majuro | Marshallöarna | Marshall Islands International Airport [4] |
| Nadi | Fiji | Nadi International Airport |
| Yaren | Nauru | Nauru International Airport [Bas] |
| Pohnpei | Mikronesien | Pohnpei International Airport |
| Tarawa | Kiribati | Bonriki International Airport |
Air Nauru hade tidigare ett anmärkningsvärt stort nätverk i Asien-Osceanien, med flygningar till Hong Kong, Kagoshima, Taipei, Okinawa, Manila, Singapore, Guam, Saipan, Koror, Chuuk, Pohnpei, Kosrae, Majuro, Tarawa, Honolulu, Honiara, Port Vila, Nouméa, Apia, Pago Pago, Nadi, Tonga, Kantonön, Niue, Raratonga, Auckland, Melbourne, Sydney, Brisbane och Kiritimati, även känd som Julön.[5] Flygplanen trafikerade med ett genomsnitt på 20% köpta passagerarsäten. varav många plan endast hade ett fåtal resenärer.[5] Naurus regering subventionerade flygbolaget med vinster staten gjort från landets fosfatbrytning. Då fyndigheterna började sina i början av 1990-talet, parallellt med misskötsel av öns resurser, började flygbolaget successivt avsluta rutter till destinationer som inte var vinstdrivande.
Vid nystarten 2006 har flygbolaget upprepade gånger justerat sitt destinationsnätverk. Då bolaget började sina nya flygningar 2006 erbjöd man två gånger i veckan flygningar från Brisbane till Honiara, Nauru, Tarawa och Majuro. Dessa kortades snart ner, och flygningar till Majuro avslutades. Sträckan till Tarawa avbröts mellan juli 2008 och november 2009, på grund av höga bränslepriser och att flygningarna till Tarawa inte var lönsamma utan en anslutningsdestination.[6] Tarawa-sträckan avlystes igen 2011 efter dispyter, men återupptogs tidigt under 2012.[7] Samtidigt avbröts flygningar till Honiara.
Även om det rapporterades under början av 2007 att Our Airline skulle börja flyga mellan Nauru och Fiji inom en snar framtid,[8] erbjöd flygbolaget istället veckovis flygningar mellan Tarawa och Nadi på uppdrag av Air Kiribati med start i november 2009.[9] Rutten mellan Nauru och Fiji som påbörjades 2010 lades ner i december 2011 efter dispyter mellan regeringen i Kiribati respektive Fiji.[10] Detta ersattes med flygningar två gånger i veckan från Nauru till Nadi utan mellanlandning.
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör Nauru Airlines.
Källor
- ^ ”Global Airline Guide 2016 (Part One)”. Airliner World (oktober 2016): sid. 22. Läst 11 oktober 2016.
- ^ http://www.airliners.net, Air Naurus flygplan (avancerad sökfunktion)
- ^ http://nauruairlines.com.au/
- ^ ”Press releases”. Press releases. www.ourairline.com.au. Arkiverad från originalet den 2013-07-28. https://web.archive.org/web/20130728174412/http://ourairline.com.au/content/about-us/about-us/press-releases. Läst 6 augusti 2013. Arkiverad 22 februari 2017 hämtat från the Wayback Machine.
- ^ [a b] ”John Laming - A Merry Tale of Air Nauru”. John Laming - A Merry Tale of Air Nauru. Airwaysmuseum.com. http://www.airwaysmuseum.com/JL-Air%20Nauru%20story.htm. Läst 6 augusti 2013.
- ^ ”Nauru’s airline cooperates with Solomons as fuel price hikes bite”. Radio New Zealand International. 25 juni 2008. http://www.rnzi.com/pages/news.php?op=read&id=40540. Läst 1 november 2011.
- ^ [1] Arkiverad 17 oktober 2009 hämtat från the Wayback Machine. Arkiverad 17 oktober 2009
- ^ ”Air Nauru to serve Fiji route”. Fiji Times. 26 januari 2007. Arkiverad från originalet den 27 september 2007. https://web.archive.org/web/20070927191746/http://www.fijitimes.com/story.aspx?id=55931. Läst 26 januari 2007.
- ^ [2] Arkiverad 17 oktober 2009 hämtat från the Wayback Machine. Arkiverad 17 oktober 2009
- ^ ”Fiji is Back!”. Fiji is Back!. www.ourairline.com.au. 2012-03-05. Arkiverad från originalet den 30 juni 2012. https://web.archive.org/web/20120630160636/http://www.ourairline.com.au/node/161. Läst 30 januari 2019. Arkiverad 30 juni 2012 hämtat från the Wayback Machine.
Media som används på denna webbplats
Författare/Upphovsman: RuthAS, Licens: CC BY-SA 3.0
Air Nauru Fokker 28 Fellowship at Melbourne (Tullamarine) Airport
(c) Chris Trott (including link to Twitter handle https://twitter.com/ChrisTrott), CC BY-SA 4.0
Nauru Airlines Boeing 737-300 (VH-XNU) at Nauru International Airport
(c) YSSYguy, CC BY-SA 3.0
Our Airline's sole aircraft is a Boeing 737-300 registered VH-INU, seen here at Sydney International Airport. Digital photo of VH-INU taken by YSSYguy on August 28 2007 & uploaded for use in article about en:Our Airline.