Zürichs pendeltåg
 S-bahn Zürich | |||
 Zürich pendeltåg. | |||
| Allmänt | |||
|---|---|---|---|
| Plats |  Zürich | ||
| Antal linjer | 26 | ||
| Antal hållplatser | 171 | ||
| Antal passagerare | 564 000/dag (2017) | ||
| Organisation | |||
| Invigd | 1990 | ||
| Trafikoperatör | Züricher Verkehrsverbund | ||
| Tekniska fakta | |||
| Banlängd | 380 km kilometer | ||
| Matning | Luftledning | ||
| |||
| Zürich Oerlikon   | ||||||
| |||||||
| Weinbergtunneln 4,8 km | ||||||
| Käferbergtunneln 2,1 km | ||||||
| Wipkingentunneln 0,9 km | ||||||
| |||||||
| Zürich Wipkingen | ||||||
| Zürich Hardbrücke Ulmbergtunneln 0,8 km | ||||||
| Zürich Wiedikon | ||||||
| |||||||
| |||||||
| Sihltunneln 1,2 km | ||||||
| Zürich Selnau | ||||||
| Zürich Hauptbahnhof | ||||||
| |||||||
| Hirschengrabentunneln 2,1 km | ||||||
| Zürich Stadelhofen | ||||||
| Riesbachtunneln 1,4 km | ||||||
| Zürichbergtunneln 4,9 km | ||||||
| Stettbach | ||||||
| Zürich Tiefenbrunnen | ||||||
Zürichs pendeltåg (tyska: S-Bahn Zürich) trafikerar ett pendeltågssystem Zürich, Schweiz och som sträcker sig utanför Zürichs storstadsområde och ända in i Tyskland. Nätverket har expanderat kraftigt sedan invigningen 1990 och består idag av 26 linjer. Det är ett av de pendeltågsnät i världen som har flest linjer. Vid Zürich Hauptbahnhof möts de flesta linjerna i olika våningsplan och flera linjer går i tunnlar under Zürich.
Historik
Den 27 maj 1990 togs S-Bahn i drift. ZVV inledde ett samarbete så att det blev möjligt att resa på S-Bahn, bussar och spårvagnar med bara en biljett. En ny sträcka invigdes från Zürich Hauptbahnhof genom Hirschengraben-tunneln till Stadelhofen, där linjen förgrenar sig till Tiefenbrunnen och vidare genom Zürichberg-tunneln till en underjordisk station i Stettbach med en förbindelse till befintliga järnvägslinjer i Dietlikon Dübendorf. Under den befintliga Zürich Hauptbahnhof, som var byggd som en slutstation, byggdes en ny underjordisk station med fyra genomgående spår (även kallad Museumstrasse station). Detta gjorde det möjligt att binda ihop befintliga förortslinjer från olika håll. Stadelhofen-stationen designades av den då mycket unga spanska arkitekten och civilingenjören Santiago Calatrava och utvidgades till att bli en arkitektoniskt prisbelönt S-Bahn-station.
14 juni 2014 öppnades ytterligare en genomgångsstation (även känd som Löwenstrasse station) med fyra genomgående spår under Zürich Hauptbahnhof och Weinbergtunneln till Oerlikon.
Bilder
Oerlikon
Hardbrücke
Wiedikon
Selnau
Zürich Hauptbahnhof
Stadelhofen
Stettbach
RABe 514-tåg
Thurbo GTW 28-tåg
Källor
- Denna artikel är baserad på artikeln S-Bahn Zürich på tyskspråkiga Wikipedia.
Se även
Media som används på denna webbplats
Författare/Upphovsman: Kabelleger / David Gubler (http://www.bahnbilder.ch), Licens: GFDL
Thurbo GTW 2/8 über dem Rheinfall, Neuhausen - Schloss Laufen
Interchange in tunnel at end of line with a connection to the left
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
.jpg)
Författare/Upphovsman: Chris j wood, Licens: CC BY-SA 4.0
The east end of Zürich Oerlikon railway station. The railway line disappearing at bottom right is towards Wallisellen, whilst the line heading away from the camera is towards the airport, which can just be seen in the distance top left. Photograph taken from an upper floor of the Swissôtel Zurich. The situation in this image has since changed substantially since 2011, with the addition of two extra tracks and platforms to the north side of the station, as can be seen by comparing it with this image.
station straight track
Författare/Upphovsman: Kabelleger / David Gubler (http://www.bahnbilder.ch), Licens: CC BY-SA 3.0
S-Bahn Zürich train of type RABe 514 "DTZ" (Siemens Desiro family) on the S8 service near Felben-Wellhausen
Författare/Upphovsman: Meekjt, Licens: CC BY-SA 3.0
Hardbrücke Train and Bus Station Zürich, Switzerland SBB ZVV
Spoorsjabloon
tunnel station straight
tunnel track to left against driving directing (with exact circles)
Werd statistisches Quartier Aussershil - Impression September 2014
Författare/Upphovsman: Ikiwaner, Licens: CC BY-SA 3.0
Hauptbahnhof Zürich, Schweiz. Blick durch ein Gitter
Track to left forward driving direction (with exact circles)
track to left against driving direction (with exact circles)
track to right against driving direction (with exact circles)
Författare/Upphovsman: Toni_V from Zurich, Switzerland, Licens: CC BY-SA 2.0
Zürich Stadelhofen by Santiago Calatrava
straight line tunnel aqross (according to naming convention, name + modifier)
tunnel track to right forward driving directing (with exact circles)
Författare/Upphovsman: NAC, Licens: CC BY-SA 4.0
Zürich Selnau train station.
junction straight to the left and right (with exact circles)
Rail icon
Författare/Upphovsman:
- Lukas Haefliger HaLu
- Peter Christener Pechristener
Unofficial map of Zurich S-Bahn as it stood after December 2015
94 85 7 526 044-3 CH-SOB (SOB RABe 526 044): FLIRT in Südostbahn colours on the dam between Rapperswil and Pfäffikon SZ
Författare/Upphovsman: Bobo11, Licens: CC BY-SA 3.0
Ansichten von der Perronanlage der SBB-Station Stettbach