Ytnära pelarstation
Den här artikeln behöver källhänvisningar för att kunna verifieras. (2023-05) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan. |
En ytnära pelarstation är en typ av tunnelbanestation belägen relativt nära markytan (ofta 7-14 meter under markytan) och som kännetecknas av ett stort antal kompletterande stöd för det underjordiska hålrummet. Vanligtvis används pelare av stål eller betong och stål, ordnade i rader parallellt med stationens längdaxel. I vissa fall ersätts en pelarrad med en bärande vägg. Stationerna kan ha dubbelspann, med bara en rad pelare i mitten, eller trippelspann med två pelarrader, eller multispann.
I tunnelbanorna i New York och Berlin har en typisk ytnära pelarstation två spann. I Ryssland är den typiska ytnära pelarstationen en station med trippelspann, byggd i betong och stål och med en längd på 102-164 meter med ett avstånd mellan pelarna på 4-6 meter. I Moskvas tunnelbana är omkring hälften av stationerna ytnära, dessa är främst byggda på 1960- och 1970-talen.
Se även
- Djupliggande pelarstation
- Djupliggande enkelvalvsstation
- Pylonstation
Media som används på denna webbplats
Författare/Upphovsman: Tkgd2007, Licens: CC BY-SA 3.0
A new incarnation of Image:Question_book-3.svg, which was uploaded by user AzaToth. This file is available on the English version of Wikipedia under the filename en:Image:Question book-new.svg
(c) Alex 'Florstein' Fedorov, CC BY-SA 4.0
Avtovo station of Saint Petersburg Subway
Författare/Upphovsman: Alexei Troshin (Алексей Трошин), Licens: CC BY-SA 3.0
Moscow Metro, Kaluzhskaya station.