William Grover-Williams

William Grover-Williams
Född16 januari 1903[1]
Montrouge, Frankrike
Död18 mars 1945 (42 år)
Sachsenhausen, Tyskland
Medborgare iFrankrike
SysselsättningRacerbilförare[2], motorcykelförare, soe-agent
Utmärkelser
Mentioned in dispatches[3]
Redigera Wikidata

William Charles Frederick Grover-Williams, född den 16 januari 1903 i Montrouge, avrättad den 18 mars 1945 i koncentrationslägret Sachsenhausen, var en brittisk racerförare och SOE-agent.

Grover-Williams växte upp i Frankrike med en brittisk far och en fransk mor. Efter första världskriget flyttade familjen till Monaco. Grover-Williams började tävla på motorcykel under pseudonymen W Williams, innan han gick över till bilsport. Han var som mest framgångsrik i slutet av 1920-talet då han bland annat vann Frankrikes Grand Prix två år i rad samt det allra första Monacos Grand Prix 1929.

I samband med Frankrikes fall 1940 flydde Grover-Williams till England. På grund av sin tvåspråkighet rekryterades han till Special Operations Executive. Under ett uppdrag i Frankrike arresterades Grover-Williams i augusti 1943. Han fördes senare till Sachsenhausen, där han avrättades våren 1945.

I spelet The Saboteur från 2009 baseras huvudpersonen Sean Devlin på Grover-Williams.[4]

Källor

  1. ^ Bibliothèque nationale de France, BnF Catalogue général : öppen dataplattform, id-nummer i Frankrikes nationalbiblioteks katalog: 171629204.[källa från Wikidata]
  2. ^ Driver Database, Driver Database förar-ID: william-grover-williams, läs online, läst: 7 juni 2022.[källa från Wikidata]
  3. ^ Commonwealth War Graves Commissions databas.[källa från Wikidata]
  4. ^ ”IGN: Saboteur Interview”. web.archive.org. 2 maj 2009. Arkiverad från originalet den 2 maj 2009. https://web.archive.org/web/20090502055018/http://uk.pc.ign.com/articles/779/779284p1.html. Läst 2 juli 2024. 

Externa länkar

Media som används på denna webbplats

William Grover-Williams vainqueur du Grand Prix du Comminges en 1928, sur Bugatti T35C.jpg
William Grover-Williams vainqueur du Grand Prix du Comminges en 1928, sur Bugatti T35C.