Wiens spårväg

Wiens spårväg
4trams vienna.jpg
Fyra generationer av spårvagnar i Breitenseedepån i Wien. Från vänster en Siemens ULF, en museispårvagn Type L3 från 1957, museispårvagn Type K från Maschinen- und Waggonbau-Fabriks-Aktiengesellschaft in Simmering 1913 samt spårvagn av Type E1 från Lohner-Werke 1973. (Bilden tagen före 2006)
Allmänt
PlatsWien
Antal linjer29
Antal hållplatser1128
Turtäthet10 min
Antal passagerare200 milj/år
Organisation
Invigd1865
TrafikoperatörVOR
Tekniska fakta
Banlängd172 kilometer, därav i linjetrafik 179 kilometer
Linjelängd221 km kilometer
Spårvidd1435 mm millimeter
ElektrifieradJa
MatningLuftledning
Linjekarta

Äldre Wienspårvagn typ M
Låggolvsspårvagn av modell Siemens ULF

Wiens spårväg är ett spårvägssystem i Österrikes huvudstad Wien. Det är ett 181 km långt spårvägsnät, vilket gör nätet till ett av världens största system.[1]

Spårvägen ägs och drivs av Wiener Linien GmbH & Co KG som ägs av staden Wien genom dess tekniska verk.[2]

Bakgrund

Spårvagnarna, då hästdragna, började trafikera Wiens gator så tidigt som 1865.

Till skillnad från många andra städer så tog man inte bort spårvagnarna helt när biltrafiken ökade på 1950- och 1960-talet och då Wiens tunnelbana togs i drift. Endast mindre sträckor har lagts ner genom åren. En bit av tunnelbanan U2:s tunnel trafikerades tidigare av spårvagnar men har nu ersatts av tunnelbanetrafik. Det fanns planer på att ersätta spårvagnarna med buss och tunnelbana på 1950-talet. Dessa planer fullföljdes aldrig, däremot ersattes några linjer. Idag har man ett spårvägsnät som är ett komplement till bussar och tunnelbana.

Vagnpark

Större delen av spårvagnsflottan, 300 av sammanlagt omkring 440, är låggolvsspårvagnar av modell Siemens ULF.

Linjer

Wiens 29 spårvägslinjer
LinjeSträcka
DHauptbahnhof Ost – Nußdorf, Beethovengang
ORaxstraße, Rudolfshügelgasse – Praterstern
1Prater, Hauptalle – Stefan-Fadinger-Platz
2Ottakringer Straße, Erdbrustgasse – Friedrich-Engels-Platz
5Praterstern – Westbahnhof
6Burggasse-Stadthalle – Kaiserebersdorf, Zinnergasse
9Gersthof, Wallrißstraße – Westbahnhof
10Dornbach, Güpferlingstraße – Hietzing, Kennedybrücke
18Burggasse, Stadthalle – Schlachthausgasse
25Aspern, Oberdorfstraße – Floridsdorf
26Hausfeldstraße – Strebersdorf, Edmund-Hawranek-Platz
30Floridsdorf – Stammersdorf
31Schottenring – Stammersdorf
33Josefstädter Straße – Friedrich-Engels-Platz
37Schottentor – Hohe Warte
38Schottentor – Grinzing
40Schottentor – Gersthof, Herbeckstraße
41Schottentor – Pötzleinsdorf
42Schottentor – Antonigasse
43Schottentor – Neuwaldegg
44Schottentor – Dornbach, Güpferlingstraße
46Dr.-Karl-Renner-Ring – Joachimsthalerplatz
49Dr.-Karl-Renner-Ring – Hütteldorf, Bujattigasse
52Westbahnhof – Baumgarten
58Westbahnhof – Unter-St.-Veit, Hummelgasse
60Hietzing, Kennedybrücke – Rodaun
62Kärntner Ring, Oper – Lainz, Wolkersbergenstraße
67Otto-Probst-Platz – Oberlaa, Therme Wien
71Börsegasse, Wipplingerstraße – Zentralfriedhof, 3. Tor

Galleri

Se även

Källor

Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från tyskspråkiga Wikipedia, Straßenbahn Wien, tidigare version.

Noter

  1. ^ Schwandl, Robert. ”Wien” (på engelska). urbanrail.net. http://urbanrail.net/eu/at/vienna/tram/wien-tram.htm. Läst 10 juni 2021. 
  2. ^ ”About Wiener Linien” (på engelska). Wiener Linien GmbH & Co KG. https://www.wienerlinien.at/web/wl-en/about-wiener-linien. Läst 10 juni 2021. ”Wiener Linien is Vienna’s public transport operator and is responsible for some 180 underground, tram and bus lines. Our underground network extends to 83 kilometers, our tram network comprises around 220 kilometers, which makes it the sixth-largest in the world, and our bus lines travel a network of 850 kilometers.
    Wiener Linien GmbH & Co KG is a subsidiary of WIENER STADTWERKE GmbH, with ownership held by the City of Vienna.”
     

Externa länkar

Media som används på denna webbplats

Hauptwerkstätte Wien.jpg
Hauptwerkstätte der Wiener Linien
4trams vienna.jpg
Författare/Upphovsman: Martin Ortner (contact via talk), Licens: CC BY 2.5
4 Generations of Trams at Breitensee Depot in Vienna:
Class B Ultra Low Floor Tram No. 701
Class C1 No. 141 from the 1950ies, Museum
Class K No. 2447, built before WW I, Museum
Class E1 No. 4533, built in the 1970ies, regular use
The Remise Breitensee became unused by Oct. 2006 and was demolished until Jan. 2009. Its ground will be used for the housing project Karree Breitensee.
ULF B679 25 Tokiostrasse.jpg
Författare/Upphovsman: Linie29, Licens: CC BY-SA 3.0 at
ULF B 679 (Line 25 Floridsdorf - Aspern) heading for the station Prandaugasse
Tramwien schwedenplatz.jpg
Författare/Upphovsman: Martin Ortner, Vienna, Austria, Licens: CC BY 2.5

ULF tramcar type B on line "1" and tramcar type E1 on line "21" meeting at Schwedenplatz - ULF-Triebwagen Type B auf Linie 1 und E1 auf Linie 21 am Schwedenplatz

  • own image, 25 March 2005
  • Photographer: Martin Ortner, Vienna, Austria
Straßenbahnnetz Wien.png
Författare/Upphovsman: HerrMay, Licens: CC BY-SA 3.0
Vienna streetcar network
Remise Währing 5.jpg
Författare/Upphovsman: User:My Friend, Licens: CC BY-SA 3.0
Ehemaliger Straßenbahn-Betriebsbahnhof Währing.
Wien-wiener-linien-sl-67-1132429.jpg

Wien Wiener Linien SL 67 (Bombardier Flexity Wien D 301) X, Favoriten, Quellenstraße / Columbusgasse am 10. Februar 2019.
Tramwien M grinzing.jpg
Författare/Upphovsman: Martin Ortner, Vienna, Austria, Licens: CC BY 2.5
Historic M-type tramcar with m-type trailers in Grinzing terminus of line "38"
Wien Linie D Parlament a.jpg
Författare/Upphovsman: Gugerell, Licens: CC0
Straßenbahn (ULF Nr. 743) auf der Linie D vor dem Wiener Parlament