Walter Mittelholzer
| Walter Mittelholzer | |
 | |
| Född | 2 april 1894[1][2][3] Sankt Gallen, Schweiz |
|---|---|
| Död | 9 maj 1937[1][4][2] (43 år) Steiermark, Österrike |
| Medborgare i | Schweiz |
| Sysselsättning | Fotograf[5], pilot |
| Redigera Wikidata | |
Walter Mittelholzer, född 2 april 1894, död 9 maj 1937, var en schweizisk flygpionjär. Han var aktiv som pilot, fotograf, författare och en av de första som startade ett flygbolag.
Biografi
Mittelholzer föddes i Sankt Gallen som son till en bagare. Han tog flygcertifikat 1917 och året efter blev han pilot i flygvapnet. 5 november 1919 grundade han, tillsammans med flygaren och flygplanskonstruktören Alfred Comte, Comte, Mittelholzer & Co., ett företag som arbetade med flygfotografering och passagerartrafik. Några månader senare fusionerade bolaget med Ad Astra Aero där Mittelholzer blev chefspilot.
År 1923 flög Mittelholzer och den tyska piloten Arthur Neumann på en rekognoseringsflygning till Spetsbergen i ett Junkers monoplan där de bland annat såg resterna av August Andrées ballonghus i Virgohamna från luften[6] och vintern 1924/25 flög han till Teheran på uppdrag av den persiska regeringen. År 1927 flög Mittelholzer med ett sjöflygplan från Zürich till Kapstaden i Sydafrika och i januari 1930 flög han som den första någonsin över Kilimanjaro i Kenya.[7] Senare samma år flög han bland annat till Algeriet och Tchad.
När Swissair bildades 1931, genom en sammanslagning av flygbolagen Ad Astra Aero och Balair, utsågs Mittelholzer till teknisk direktör för bolaget. Han omkom 1937 i en olycka på Hochschwabmassivet i Steiermark i Österrike.[8]
Eftermäle
Mittelholzer avbildades, tillsammans med andra schweiziska flygpionjärer på en serie frimärken i januari 1977. Hans omkring 18 500 efterlämnade fotografier finns på ETH-bibliotekets bildarkiv i Zürich.[7]
Galleri
En Junkers F 13 över Teheran, cirka 1925.
Flygbild av Rapperswil i Schweiz, 1919.
Spetsbergen, 1923.
Ad Astra Aero Dornier Merkur (CH 191) i Kigocna i Kenya, 1927.
Kibovulkanen på Kilimanjaro, 1930.
Källor
- ^ [a b] Bibliothèque nationale de France, BnF Catalogue général : öppen dataplattform, läs online, läst: 10 oktober 2015.[källa från Wikidata]
- ^ [a b] RKDartists, RKDartists-ID: 401994, läst: 9 oktober 2017.[källa från Wikidata]
- ^ Brockhaus Enzyklopädie, Brockhaus Enzyklopädie-ID: mittelholzer-walter.[källa från Wikidata]
- ^ SIKART, SIKART-ID: 12584401, läst: 9 oktober 2017.[källa från Wikidata]
- ^ fotoCH, fotoCH fotograf-ID: 20624, läst: 4 april 2022.[källa från Wikidata]
- ^ Capelotti, Peter Joseph (1999). By Airship to the North Pole: An Archaeology of Human Exploration. Rutgers UP. sid. 98. ISBN 978-0-8135-2633-1. https://archive.org/details/byairshiptonorth0000cape
- ^ [a b] ”Walter Mittelholzer: Aviator's rare photos reveal a bygone world” (på engelska). https://www.cnn.com/travel/article/walter-mittelholzer-photos-africa-middle-east/index.html. Läst 23 oktober 2020.
- ^ World Airline Record. R.R. Roadcap. 1965. sid. 233. https://books.google.com/books?id=8487AAAAMAAJ&q=Walter+Mittelholzer
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör Walter Mittelholzer.
Media som används på denna webbplats
.JPG)
_in_Kenja_1927.jpg)
Ad Astra Aero S.A. : Dornier Merkur (CH 171) pilotted by Walter Mittelholzer in Kigocna (Kenya)
Walter Mittelholzer (1894 - 1937), ca. 1918
Swissair Fokker F.VIIb-3 m (CH-192) in Kassala, Sudan, February 1934. The aircraft's destination was Addis Abeba, Ethiopia. It was piloted by Walter Mittelholzer (1894-1937) who also took this photograph.
