Wärtsilä, Helsingforsvarvet

Wärtsilä, Helsingforsvarvet
Autolautta-Finlandia-1966.jpg
Sjösättning av M/S Finlandia 1966, byggd för Finska Ångfartygs Ab
TypDivision inom Oy Wärtsilä Ab
SäteFinland Helsingfors
HuvudkontorMunkholmen, Helsingfors
BranschSkeppsvarv
ProdukterFartyg
Historik
Grundat1938
Tidigare namnAb Sandvikens Skeppsdocka och Mekaniska Verkstad
Gick upp iWärtsilä Marinindustri 1987

Wärtsilä, Helsingforsvarvet (finska: Wärtsilä, Hietalahden telakka) , eller Sandvikenvarvet, var ett skeppsvarv på Munkholmen, som var en efterträdare till Ab Sandvikens Skeppsdocka och Mekaniska Verkstad. Detta hade i sin tur fortsatt verksamheten i det 1865 grundade företaget Helsingfors Skeppsdocka.

Maskin och Brobyggnads Ab hade 1926 köpt Sandvikens Skeppsdocka och Mekaniska Verkstad och Wärtsilä köpte i sin tur Maskin och Bro 1935. Sandvikenvarvet drevs under de första åren efter Wärtsiläs övertagande som ett eget dotterdotterbolag till Wärtsilä, men integrerade helt i Wärtsiläkoncernen 1938. År 1966 fick det benämningen "Oy Wärtsilä Ab Helsingforsvarvet".

Varvet under nya ägare

Helsingforsvarvet ingick i det 1987 bildade Wärtsilä Marinindustri, som var majoritetsägt av Wärtsilä och minoritetsägt av Valmet. Detta företag gick i konkurs 1989. Verksamheten fortsatte omedelbart i Masa-Yards, som 1991 övertogs av norska Kvaerner och döptes om till Kvaerner Masa-Yards. Detta företag slogs samman 2004 med Finnyards till Aker Finnyards, som 2006 döptes om till Aker Yards.

Aker Yards köptes 2008 av sydkoreanska STX Europe och döptes om till STX Finland. Detta företag hamnade i ekonomiska problem och upplöstes omkring 2014. Därvid omorganiserades Sandvikenvarvet till samriskföretaget Arctech Helsinki Shipyard Oy, hälftenägt av vardera STX och ryska United Shipyards Corporation, vilket senare blev ensam ägare 2015.

Arctech Helsinki Shipyard bytte 2019 ägare och fortsatte verksamheten under namnet Helsinki Shipyard Oy.

Isbrytare

Inom Wärtsilä upparbetades en kompetens för att konstruera och tillverka isbrytare för Östersjö- och arktiska förhållanden. Sandvikenvarvet fick redan på 1930-talet isbrytare som en specialitet.[1]

Bildgalleri

Källor

Noter

Media som används på denna webbplats

Autolautta-Finlandia-1966.jpg
Photograph of cruiseferry Finlandia bring launched.
Atle in ice 2.jpg
Författare/Upphovsman: Marcusroos, Licens: CC BY-SA 3.0
Atle in the ice 2004
Icebreaker Polar Star somewhere on the Antarctic Peninsula - March 2009.jpg
Författare/Upphovsman: Ville Miettinen from Helsinki, Finland, Licens: CC BY 2.0
Our icebreaker Polar Star somewhere on the Antarctic Peninsula. We ended up on this vessel after our original ship, Ocean Nova, got into an accident on the Antarctica. Also, we got a brand new captain, as the previous one hurt himself badly in a storm when crossing Drake's Passage. March 2009.
Palm Beach Princess.jpg
Författare/Upphovsman: Jon Rawlinson, Licens: CC BY 2.0
Cruise ship Palm Beach Princess in December 2007
Song of Norway Vigo (cropped).jpg
Författare/Upphovsman: Tony Garner, Licens: CC BY-SA 4.0
MS Song of Norway leaving Vigo, Spain on 19 September 1994.
Voima 2011.jpg
Författare/Upphovsman: Jukka Koskimies, Licens: CC BY-SA 3.0
Finnish icebreaker Voima leaving Helsinki after bunkering on 5 April 2011.
Ymer in ice.jpg
Författare/Upphovsman: Marcus Bengtsson, Licens: CC BY-SA 3.0
Ymer, SDIA, IMO: 7505346, laying idle in the ice.
SS Turso.JPG
Finnish steam icebreaker and harbour tug S/S Turso, now a museum ship. Built 1944, given to Soviet Union as war reparation in 1945, to Finland in 2004.
Jäänmurtajia - Sisu ja Urho.jpg
Författare/Upphovsman: Jonik, Licens: CC BY-SA 2.5
Icebreakers Sisu and Urho at Katajanokka, Helsinki, Finland in August 2004.
Icebreaker Frej 2004.jpg
Författare/Upphovsman: Marcusroos, Licens: CC BY-SA 3.0
Icebreaker Frej, SBPT, IMO: 7359668, at berth
Silja SVEA Fo207368DIA.jpg
Författare/Upphovsman: Mark Markefelt (1918 - 2009) / Stockholm Maritime Museum, Licens: CC BY-SA 4.0
Silja Line's cruiseferry MS Svea. The ship was built for Silja Line in Finland in 1985. She was sold to Color Line in 1994, and renamed MS Color Festival. She was sold again in 2008, and is now known as MS Mega Smeralda, owned and operated by Corsica Ferries - Sardinia Ferries.
GTS Finnjet Helsinki.jpg
Författare/Upphovsman: Ingen maskinläsbar skapare angavs. Kjet antaget (baserat på upphovsrättsanspråk)., Licens: CC BY-SA 2.5
GTS Finnjet approaching Helsinki in spring 2004. Picture taken by Kalle Id.
Finnhansa IMO 6509371 F Travemünde 1975 (1).jpg
Författare/Upphovsman: Wolfgang Fricke, Licens: CC BY 3.0
Finnhansa 1975 in Travemünde
Travemünde 6180143095 28bdce3b79 b.jpg
Författare/Upphovsman: Matthias Harbers, Licens: CC BY-SA 3.0
FS Travemünde auf der Gedser-Travemünde-Route, Reederei GT-Link, im Hafen von Travemünde. heute FS Betancuria - Reederei Fred.Olsen Express, Kanarische Inseln)