Vought A-7 Corsair II

Vought A-7 Corsair II
U.S. Navy A-7E från VA-46
Beskrivning
TypAttackplan
Besättning1
Första flygning27 september 1965
I aktiv tjänst1967 – 1993 (USA)
UrsprungUSA USA
TillverkareVought
Antal tillverkade1 569
Data
Längd14,06 meter
Spännvidd11,81 meter
Höjd4,90 meter
Vingyta34,84 m²
VingprofilNACA 65A007
Tomvikt8 840 kg
Max. startvikt19 050 kg
Motor(er)1 × Allison TF41
Dragkraft64,5 kN
Prestanda
Max. hastighet1 123 km/h vid havsnivå
Räckvidd med
max. bränsle		1 127 km
Transporträckvidd4 600 km
Dragkraft/vikt:0,50
Vingbelastning379 kg/m²
Beväpning & bestyckning
Upphängnings-
punkter		6 under vingarna
2 på flygkroppen
Fast beväpning1 × 20 mm M61 Vulcan
BomberMk.82, Mk.83, Mk.84
RobotarAGM-65 Maverick
AGM-45 Shrike
AGM-62 Walleye
AGM-88 HARM
GBU-15
AIM-9 Sidewinder
RaketerZuni, Hydra 70
KärnvapenB28, B43, B57 eller B61
ÖvrigtAN/ALQ-101 eller AN/ALQ-119 störkapsel
Elektronik
RadarTexas Instruments AN/APQ-126 terrängföljande radar
Ritning

Källor:[1]
Cockpit.

Vought A-7 Corsair II utvecklades ur jaktflygplanet Vought F-8 Crusader, som ett attackflygplan för USA:s flotta men användes även av USA:s flygvapen.

A-7 kom i operativ tjänst 1967. Totalt tillverkades 1 569 A-7 i tolv olika versioner. 65 st A-7D användes av Grekland och 50 st A-7P av Portugal. Flygplanet fanns även i en tvåsitsig skolversion, TA-7C.

A-7E kan ta en stor vapenlast på sex vingpyloner och två kroppspyloner.

Varianter

  • A-7A
  • A-7B
  • A-7C
  • A-7D
  • A-7E
  • A-7H
  • A-7K
  • A-7P
  • TA-7C
  • TA-7H
  • YA-7E/YA-7H

Externa länkar

Källhänvisningar

Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från engelskspråkiga Wikipedia, LTV A-7 Corsair II, 27 september 2020.
Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från tyskspråkiga Wikipedia, Vought A-7, 13 september 2020.

Noter

  1. ^ Taylor, John W.R. (1971). Jane’s All The World’s Aircraft, 1971–1972. London: Sampson Low, Marston & Company. sid. 343–344 
Amerikanska stridsflygplan från 1962
Jaktflygplan
Serie innan 1962
F-84/F-84F · F-86 · F-89 · F-100 · F-101 · F-102 · F-104 · F-106
Serie från 1962
F-1 · F-2 · F-3 · F-4 · F-5 · F-6 · F-7 · F-8 · F-9 · F-10 · F-11 · F-14 · F-15 · F-15E · F-16 · YF-17 · F/A-18 · F/A-18E/F · F-20 · F-21 · F-22 · YF-23 · F-35
Attackflygplan
A-1 · A-2 · A-3 · A-4 · A-5 · A-6 · A-7 · AV-8A/AV-8B · YA-9 · A-10 · A-12 · A-26 · A-37
Bombflygplan
B-47 · B-52 · B-57 · B-58 · B-1 · B-2 · B-21
Spaningsflygplan
O-1 · O-2 · OV-1 · OV-10 · RA-5C · RB-57 · RC-135 · RF-4 · RF-5 · RF-8 · RF-84F · RF-101 · SR-71 · U-2
Ubåtsjaktflygplan
S-2 · S-3 · P-2 · P-3 · P-8
Ledningsflygplan
E-3 · E-4B · E-6 · E-8
Markunderstödsflygplan
AC-47 · AC-119 · AC-130
Se även: F-105 · F-111 · F-117 · V-22

Media som används på denna webbplats

A-7E Corsair II.JPEG
A U.S. Navy Ling-Temco-Vought A-7E Corsair II (BuNo 160713) from Attack Squadron 46 (VA-46) "Clansmen" in flight on 1 July 1988. VA-46 was assigned to Carrier Air Wing 7 (CVW-7) aboard the aircraft carrier USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69) for a deployment to the Mediterranean Sea from 29 February to 29 August 1988.
The A-7E 160713 (c/n E-491) was retired to the AMARC as 6A0395 on 10 June 1991 an later donated to the Pima Air and Space Museum, Tucson, Arizona (USA).
356th Tactical Fighter Squadron A-7D 70-970 at USAF Museum Cockpit Front.JPG
LTV A-7D Corsair II cockpit in the Southeast Asia War Gallery at the National Museum of the U.S. Air Force. (U.S. Air Force photo by Ken LaRock)