Volvo B12M

Volvo B12M
En Volvo 9700 med B12M 6X2-chassi.
En Volvo 9700 med B12M 6X2-chassi.
Grundinformation
MärkeVolvo
Tillverkning20012011
Även kalladVolvo B340M
Konstruktion
KarosseriPå den svenska marknaden:
Volvo 8500
Volvo 8700
Volvo 9700
Van Hool
Helmark
PlattformNormalgolvsbuss
Drivlina
Motor12-liters rak sexa monterad under golvet mellan de första och andra axlarna
DrivningVanliga bussar:
Bakhjulsdrift
Ledbussar:
Bakhjulsdrift på främre bakaxeln
VäxellådaManuell växellåda
Automatväxellåda
Kronologi
FöregångareVolvo B10M
EfterträdareVolvo B340M (Brasilien)
Volvo B12MA-ledbuss vid Uppsala centralstation, 2020.

Volvo B12M är ett busschassi med mittmotor som tillverkades av Volvo mellan 2001[1] och 2011. Det ersatte B10M. Motorn är på 12 liter, och den liknar motorn till lastbilen Volvo FH12, men är liggande för att kunna monteras under golvet.

Chassit är uppbyggt av fyrkantsprofiler av olika dimensioner och blir en integrerad del av karossen. Det finns antingen som normallångt (12 meter), med boggi (14 meter) eller ledat/dubbelledat (18/24 meter). Bussar som bygger på detta chassi har högt golv och trappsteg innanför samtliga dörrar, men med olika golvhöjd beroende på utförande.

De bussar som byggdes på chassit i Sverige var antingen helbyggda och då i form av Säffles Volvo 8500 eller Volvo Carrus Volvo 8700 och Volvo 9700. Dock förekom även bussar med karosser från externa karosstillverkare, och då i form av Vest, vilka framförallt gick som förortsbussar, samt Van Hool eller Helmark, vilka framförallt gick som långfärds- eller turistbussar. Flygbussarna i Stockholmsområdet har dock haft ett flertal Van Hool T9-ledbussar på Volvo B12MA-chassi i enklare utförande för skytteltrafik mellan Cityterminalen och Arlanda, Bromma eller Skavsta flygplatser.[2]

Detta chassi gick liksom föregångaren B10M att få med en extra plan bakplattform, alltså ett plant och ibland nedsänkt golv bakom bakaxeln där man kan lasta till exempel barnvagnar eller rullstolar. Liksom hos vissa varianter av B10M går detta chassi även att få med helt lågt golv i bakplattformen.

Någon ersättare till Volvo B12M kom aldrig, eftersom Volvo lade ner sitt mittmotorkoncept på grund av dålig lönsamhet. För landsvägsbussar är det istället nyare Volvo B9-chassin för förorts/länsbussar eller Volvo B11R och Volvo B13R för turist/långfärdsbussar, samtliga med stående bakmonterad motor.

Volvo B12M-chassit fortsatte att säljas i Brasilien även efter att det slutat att säljas i Europa. Sedan 2012 kallas det Volvo B340M efter motorns hästkrafter och finns tillgängligt i ledat eller dubbelledat utförande i längderna 18 respektive 24 meter.

Se även

Externa länkar

Referenser

Media som används på denna webbplats

Nobina6822.jpg
Författare/Upphovsman: Papper, Licens: CC BY-SA 4.0
En gul Volvo B12M-ledbuss (Nobina 6822) på centralstationen i Uppsala våren 2020.