Volvo B10B

Volvo B10B
En Volvo B10B med Arna-kaross tillhörande Cominor i Tromsø, våren 2011
Grundinformation
Märke	Volvo
Tillverkning	1992–2001
Konstruktion
Besläktade	Volvo B10BLE Volvo B10R
Liknande	Scania N113 Scania L113 Mercedes O405
Drivlina
Motor	10-liters liggande 6-cylindrig bakmonterad radmotor
Drivning	Bakhjulsdrift
Dimensioner
Hjulbas	6–7 meter
Längd	12–13 meter
Bredd	2,5–2,6 meter
Kronologi
Föregångare	Volvo B10R
Efterträdare	Volvo B7R Volvo B12B

Volvo B10B är ett busschassi med bakmonterad, liggande motor (med topplocken till vänster, och kylaren monterad antingen framför vänstra bakre hjulhuset eller bakom det högra, bredvid motorn) och högt golv tillverkat av Volvo mellan 1992 och 2001.^[1] Det tillverkades liksom B10R parallellt med Volvo B10M-chassit med mittmotor. B10B finns även med lågentré (inga trappsteg innanför de främre dörrarna) och kallas då B10BLE. B10B finns endast som vanlig buss med två axlar. De flesta bussbolag har valt Volvo B10M-chassit som även kunde fås med tre axlar eller i ledat utförande. B10B är dock tack vare sin motorplacering tystare i de främre delarna, alltså både för passagerarna och föraren. Både stadsbussar och landsvägsbussar kunde byggas på B10B-chassi. B10B gick ur produktion under 2001 och avlöstes då av Volvo B12B och Volvo B7R.