Vickers K
Vickers K / VGO | |
Tre frivilliga polska flygsoldater utbildas i hanteringen av Vickers K vid RAF:s bomb- och skjutskola, juli 1940. | |
Beskrivning | |
---|---|
Typ | Kulspruta |
Ursprungsland | Storbritannien |
Tjänstehistoria | |
Brukstid | 1934 – 1945 |
Används av | Royal Air Force Fleet Air Arm |
Medverkan i krig | Andra världskriget |
Era | Andra världskriget |
Produktionshistoria | |
Designdatum | 1928 |
Tillverkare | Vickers-Armstrongs |
Specifikationer | |
Kaliber | .303 British |
Piplängd | 529 mm |
Magasin | 96-patroners tallriksmagasin |
Låsmekanism | Gaslås |
Längd | 940 mm |
Vikt | 13,4 kg |
Eldhastighet | 950 eller 1 200 skott/minut |
Utgångshastighet | 760 m/s |
Effektiv räckvidd | 700 meter |
Vickers K eller VGO (Vickers Gas Operated) var en brittisk kulspruta konstruerad att användas som rörlig beväpning i flygplan. Det var en vidareutveckling av kulsprutegeväret Vickers-Berthier och mekanismen hade stora likheter med Bren. Vickers K hade högre eldhastighet och större magasin vilket gjorde den lämplig för flygplansbruk. I takt med att Vickers K ersattes av Browning M1919 i flygplan började den i stället att användas på land. Först av RAF för närskydd av flygbaser och sedan av SAS och LRDG som fann kombinationen av pålitlighet, låg vikt och hög eldhastighet idealisk.
Användning
Vickers K var konstruerad att användas som rörlig beväpning i bombflygplan och monterades i flygplan som Fairey Battle, Blackburn Skua och Handley Page Hampden. Trots sin relativt höga eldhastighet var den ineffektiv mot snabba jaktflygplan.[1] På Hampden gjordes försök att montera två kulsprutor parallellt vilket gav fördubblad eldkraft, men Vickers K kom allt mer att ersättas av Browning M1919 i hydrauliskt eller elektriskt styrda torn.[2] Vickers K började i stället att användas av RAF för att skydda flygbaser och monterades på diverse improviserade luftvärnsstativ.[3] RAF erbjöd sig också att bygga om Vickers K till ett infanterivapen för British Army. Specialförbanden Special Air Service, Long Range Desert Group och Royal Marine Commandos fann vapnet idealiskt på grund av dess pålitlighet, låga vikt och höga eldhastighet.[1][4] De vapen som monterades på jeepar var i originalutförande medan understödsgrupperna använde den konverterade versionen ”Land Service” med en kort kolv, ett pistolgrepp under vapenlådan samt bärhandtag och bipod på pipan.[3]
Bilder
Källor
- ^ [a b] Keefe, Mark (23 juni 2014). ”The Vickers K Gun and D-Day”. American Rifleman. National Rifle Association of America. Arkiverad från originalet den 5 mars 2018. https://web.archive.org/web/20180305063642/https://www.americanrifleman.org/articles/2014/6/23/the-vickers-k-gun-and-d-day/. Läst 26 juni 2018.
- ^ ”Vickers K (VGO) Medium Machine Gun”. Military Factory. Arkiverad från originalet den 15 juni 2017. https://web.archive.org/web/20170615050243/http://www.militaryfactory.com/smallarms/detail.asp?smallarms_id=1031. Läst 26 juni 2018.
- ^ [a b] ”Why SAS used Vickers K Machine gun”. Göta Vapenhistoriska Sällskap. 15 augusti 2012. http://www.gotavapen.se/gota/artiklar/fs/p2/sas_vgo.htm.
- ^ Pfeiffer, Greg (14 oktober 2012). ”Vickers K Guns and the SAS”. Old British Guns. Arkiverad från originalet den 4 juli 2018. https://web.archive.org/web/20180704162644/http://oldbritishguns.com/406-vickers-k-guns-and-the-sas. Läst 26 juni 2018.
Externa länkar
- Wikimedia Commons har media som rör Vickers K.
Media som används på denna webbplats
An SAS jeep manned by Sergeant Schofield and Trooper Jeavons of 1st SAS near Geilenkirchen, Germany, 18 November 1944.
A jeep manned by Sergeant A Schofield and Trooper O Jeavons of 1 SAS near Geilenkirchen in Germany. The jeep is armed with three Vickers 'K' guns, and fitted with armoured glass shields in place of a windscreen. The SAS were involved at this time in clearing snipers in the 43rd Wessex Division area.
Royal Air Force 1939-1945- Bomber Command
Trainee Polish air gunners receive instruction on a Vickers (VGO) K machine gun at a bombing and gunnery school. These were some of the Polish airmen who had escaped to Britain after the Battle of France, some of whom had been serving with the French Air Force.
A sergeant air-gunner mans his .303 Vickers K-type gas-operated machine gun from the rear cockpit of a Fairey Battle of No. 103 Squadron RAF at St-Lucien Ferme near Rheges. Note the unofficial flight and squadron pennant flying from the radio mast.