Valmet
| Valmet Oyj | |
 | |
| Typ | Börsnoterat aktiebolag |
|---|---|
| Huvudkontor | Helsingfors, Finland |
| Bransch | Verkstadsindustri |
| Produkter | Bland annat pappersmaskiner |
| Antal anställda | 13.598 (december 2019) |
| Historik | |
| Grundat | 1946, ombildat 2013 |
| Grundare | Herman Fors |
| Tidigare namn | Valtion Metallitehtaat (Statens metallverkstäder) |
| Gick upp i | Metso 1999, avknoppat 2013 |
| Efterträdare | Metso[1] |
| Upplöst | 2000, ombildat 2013 |
| Ekonomi | |
| Omsättning | 3,547 miljarder euro (2019) |
Valmet Oyj är ett finländskt verkstadsindustriföretag, som grundades 1946 som det statliga Valtion Metallitehtaat (Statens metallverkstäder) såsom en av flera förutsättningar för Finland att klara av Finlands krigsskadestånd till Sovjetunionen.
Företaget har över åren haft en mycket varierad produktion. Valmet tillverkar idag bland annat anläggningar och produktionsutrustning för tillverkning av biogas, massa, biobränsle och energi samt papper och kartong.[2]
Historik
Företagets namn ändrades till Valmet Oy 1951.[3] Valmet hade en bred produktion med flygplan, fordon som traktorer, skogs- och anläggningsmaskiner, bilar och spårvagnar, lokomotiv, fartyg, marindieslar men även vapen och hushållsapparater.
Valmet och UPM-Kymmenes dotterbolag Rauma Oy fusionerades 1999 till Metso, vilket börsnoterades.
Metso delades i december 2013. Affärsområdena papper, massa och kraft (dit defibreringsmaskintillverkningen i Sundsvall hör) bildade ett nytt bolag med det gamla namnet Valmet.[4][5] I april 2015 sålde Metso sitt affärsområde "Process Automation Systems" till Valmet.[6]
Pappersmaskiner
Valmet började tillverka pappersmaskiner i Finland i början av 1950-talet i den tidigare artillerifabriken Rautpohja i Jyväskylä. Den första pappersmaskinen levererades 1953. Under 1980- och 1990-talen blev pappersmaskiner företagets viktigaste produkt, samtidigt som stora delar av annan produktion avvecklades. I en omstrukteringsoperation med Wärtsilä övertog Valmet Wärtsiläs tillverkning av pappersförädlingsmaskiner, Karlstads Mekaniska Werkstad (KMW) samt kartongmaskinstillverkaren Tampella Papertech, samtidigt som Wärtsilä övertog Valmets varv.
Valmet Automotive
I samarbete med Saab tillverkade Valmet från 1970 till 1992 personbilar i Nystad. Förutom flertalet Saab-bilar för den finska marknaden byggdes där alla exemplar av Saab 90 och Saab 900 cabriolet. Valmet Automotive tillverkar idag åt bl a Porsche – Boxster och Cayman – samt laddhybrid-sportbilen Fisker Karma och den norska elbilen Think. Även Opel, Lada och Simca-Talbot har tillverkat bilar hos Valmet. Från och med år 2015 gör de Mercedes bilarna av A-Class och GLC-modellen på licens för Daimler AG.
Valmets tidigare varv
Valmet hade som mest ett halvdussin varv i Finland, bland andra:
- Skatuddenvarvet i Helsingfors
- Nordsjövarvet i Helsingfors
- Pansiovarvet i Pansio i Åbo, där även marindieslar tillverkades.
- Oy Laivateollisuus Ab i Åbo, köpt Valmet 1973, som var specialiserat på mindre fartyg och efter kriget fick bygga långa serier av krigsskadeståndsskonare till Sovjetunionen, avpassade för det ryska kanalsystemet, samt ett större antal supplyfartyg för olje- og gasutvinningen till havs.
- Sveaborgs varv, administrerat av Valmet somen filial till Skatuddenvarvet.
- Ett reparationsvarv i Kotka.
I en stor omstruktureringsoperation mellan Wärtsilä och Valmet 1987 övertog Wärtsila alla Valmets varv och samlade sin varvsverksamhet i det av Wärtsilä majoritetsägda Wärtsilä Marinindustri, samtidigt som Valmet övertog Wärtsiläs fabriker för utrustning för cellulosaindustrin.
Som en följd av den europeiska varvskrisen lades Valmets tidigare varv ned det ena efter det andra. Det tidigare Nordsjövarvets torrdocka fortsatte att användas under ett antal år av Aker Finnyards, senare STX Finland, för bottenarbeten på fartyg.
Traktorer
Volvo BM sålde 1979 sin traktorproduktion till Valmet. Genom ägarbyten har Valmets traktortillverkning hamnat hos AGCO, och traktorerna har nu märket Valtra.
Varumärke för skogsmaskiner
"Valmet" var till 2011 varumärke för de skogsmaskiner som tillverkades av Komatsu Forest inom den japanska Komatsu-koncernen vid dess två fabriker i Umeå och Shawano, Wisconsin, USA (skördare och skotare). År 2011 ändrades namnet på maskinerna till Komatsu.
Vapen
_Keski-Suomen_ilmailumuseo_6.JPG)
Valmets vapendivision slogs 1986 samman med Sako under namnet Sako-Valmet, med delat ägarskap av Nokia och Valmet. Detta företag såldes 2008 till italienska Beretta Holding.[7]
Sako-Valmet tillverkade bland annat gevärsmodellerna 212, 412 och 412s. Det var handeldvapen med brytmekanism och med utbytbara pipor. Piporna kammrades i olika kalibrar. Dubbelstudsarpiporna bland annat i .308 Winchester och 9,3 × 74 R. Kombilpipor fanns i bland annat kaliber 12 gauge och .308 Winchester. Rena hagelpipset fanns också, både med fast borrning och med utbytbara choker. Senare såldes tillverkningen av vapen till Italien, där modell 412 fortsatte att tillverkas, först som Tikka 412 och senare som Finn 412 och Finn 512.
Se även
Källor
Noter
- ^ hämtat från: ryskspråkiga Wikipedia.[källa från Wikidata]
- ^ ”Products”. www.valmet.com. Arkiverad från originalet den 20 januari 2016. https://web.archive.org/web/20160120003959/http://www.valmet.com/products/. Läst 20 januari 2016.
- ^ ”History”. www.valmet.com. http://www.valmet.com/about-us/valmet-in-brief/history/. Läst 20 januari 2016.
- ^ ”Demerger 2013 - Metso”. Metso. Arkiverad från originalet den 20 april 2016. https://web.archive.org/web/20160420210913/http://www.metso.com/company/investors/metso-as-investment/metso-valmet-demerger-2013/. Läst 20 januari 2016.
- ^ Metsokoncernen delas - Sundsvall i nytt bolag Arkiverad 9 september 2017 hämtat från the Wayback Machine., Sundsvalls tidning 2013-10-02
- ^ ”Divestment of Metso's Process Automation Systems business to Valmet completed - Metso”. Metso. Arkiverad från originalet den 21 april 2016. https://web.archive.org/web/20160421010231/http://www.metso.com/news/2015/4/divestment-of-metsos-process-automation-systems-business-to-valmet-completed/. Läst 20 januari 2016.
- ^ Lähteenmäki, Pekka (28 december 2016). ”Suomalainen asetehdas löysi isännän Italiasta – "Olemme outo osakkeenomistaja"”. Talouselämä. https://www.talouselama.fi/uutiset/suomalainen-asetehdas-loysi-isannan-italiasta-olemme-outo-osakkeenomistaja/b1ea9aa1-643a-355b-b7ba-8a505567512f.
Se även
- Sunds Defibrator
- Ockelbo_(snöskoter) - Ockelbo (snöskoter)
- Valmet RM 2
Externa länkar
Media som används på denna webbplats
Valmet Vihuri trainer (VH-18) in the Aviation Museum of Central Finland.
Författare/Upphovsman: Janee, Licens: CC BY-SA 3.0
Valmet Greenhouse Lamberget, Karlstad
Författare/Upphovsman: Heikki Siltala, Licens: CC BY 2.0
M/S Birka Princess (later M/S Sea Diamond) arrives in Stockholm on her glory days. M/S Sea Diamond sank and two lives were lost. On Birka days the ship was used on TV-series "Rederiet" as M/S Freja.
Valmet 20 traktori
Logo of Valmet Oy
Författare/Upphovsman: Pete, Licens: CC BY 2.0
I'm not quite sure what the colour schemes are about, but they made for a striking contrast.
Författare/Upphovsman: Kalle Id, Licens: CC BY-SA 3.0
Helsinki City Transport tram number 339, a restored RM1 type tram owned by Stadin Ratikat Oy, on charter drive on the new tracks on Fredrikinkatu in Kamppi. This particular tram was built in 1955 by Valmet. It was withdrawn from active service in 1987 and subsequently used as an advertisement tram. Following acquisition by Stadin Ratikat the tram was taken to Tallinn for restoration in 2002. The restoration was completed in Helsinki in 2004.