VR Group

VR-Group Abp
Logotyp
Typ	Statligt aktiebolag
Huvudkontor	Helsingfors, Finland
Nyckelpersoner	Esa Rautalinko Styrelseordförande Elisa Markula[1] VD
Bransch	Järnväg
Antal anställda	5 818 – 2020
Historik
Grundat	1995
Ersätter	Statsjärnvägarna
Ekonomi
Omsättning	▼ €792 miljoner (2020)[2]
Struktur
Ägare	Finska staten – 100 %
Dotterbolag	VR FleetCare VR Sverige VR Transpoint Avecra Pohjolan Liikenne
Övrigt
Webbplats	vrgroup.fi (koncern) vr.fi (kunder)

VR-Group Abp (finska: VR-Yhtymä Oyj) är det statliga järnvägsbolaget i Finland. VR stod tidigare för det finska namnet på Statsjärnvägarna (Valtionrautatiet),^[3] ur vilka VR-Group bildades 1995 genom bolagisering av järnvägstrafiken. VR-Group har av kommunikationsministeriet beviljats monopol på persontrafiken på järnväg till slutet av år 2024.^[4]

Före 2003 stod VR-Group för all järnvägstrafik i Finland. Internationell godstrafik öppnades för konkurrens 2003 och godstrafik inom landet öppnades för konkurrens 2007.^[5] Finland har bredspår (1524 mm), som ursprungligen valdes för att passa ihop med spårvidden i Ryssland, vilket idag försvårar marknadstillgången för utländska tågoperatörer med normalspårsmateriel.

VR-koncernen består av VR-Group Ab (koncernmoderbolag och järnvägstrafiken), VR Track Oy (banarbetsentreprenör), Avecra Oy (restaurangverksamhet), Oy Pohjolan Liikenne Ab (busstrafik) och Transpoint International (FI) Oy (lastbilstrafik).^[6] Koncernens personalstyrka uppgick 2016 till närmare 8000 årsverk, framförallt i Finland men även i Sverige och Ryssland.^[7]

Närtågtrafiken i Finland trafikerar fyra banor: Helsingfors - Sjundeå (kustbanan), Helsingfors - Flygplatsen - Helsingfors (Ringbanan), Helsingfors - Tammerfors samt Helsingfors - Lahtis. Kustbanan mellan Helsingfors och Kyrkslätt var den första rutten i Finland som elektrifierades. Samtidigt planeras en ny bana Helsingfors - Esbo - Salo^(fi).^{[källa behövs]}

VR kör all fjärrtrafik med passagerartåg i Finland. Dock kördes tågen över gränsen till Ryssland av ett samriskföretag, Karelian Trains, som samägs med ryska statsjärnvägarna (RZD), vars trafik lades ned 2022. VR:s nordligaste trafik är till Kolari i Lappland.

• Dv12 - mellantungt dieselhydrauliskt linje- och växellok av finländskt fabrikat, sth 125 km/h
• Dr14 - tungt dieselhydrauliskt växellok tillverkat i Finland
• Dr16 - tungt dieselelektriskt linjelok tillverkat i Finland, sth 140 km/h
• Sr1 - tungt linjeellok av sovjetiskt fabrikat, sth 140 km/h
• Sr2 - tungt linjeellok av Lok2000-modellen, korgen tillverkad i Finland, sth 210 km/h
• Sr3 - tungt linjeellok av Vectron-modellen, sth 200 km/h

• Hr1 (P1) – tungt ånglok för snälltåg, i användning från 1937 till 1971
• Dv16 – mellantungt dieselhydrauliskt växellok, i användning mellan 1962 och januari 2008

• Dm12 - dieselmotorvagn av tjeckiskt fabrikat (tillverkade under åren 2004-2006) med 63 sittplatser, används på mindre trafikerade banor, sth 120 km/h
• Sm2 - elmotorvagnstågsätt för huvudstadsregionens närtrafik, tillverkade 1975-1981, närapå identiska med Sm1
• Sm3 - Pendolino, snabbtåg tillverkade 1995–2006 i Italien, sth 220 km/h
• Sm4 - elmotorvagnstågsätt (huvudstadsregionens närtrafik) med låggolvsavdelningar, tillverkade 1998–2005 i Spanien och Frankrike av CAF och Alstom, sth 160 km/h
• Sm5 - elmotorvagnstågsätt för huvudstadsregionens närtrafik, körs av VR, men ägs av ett särskilt bolag. Tillverkade 2008-2015 av schweiziska Stadler
• Sm6 - Allegro, snabbtåg av Pendolinotyp med tvåströmsdrift, tillverkade 2009–2011 i Italien av Alstom, sth 220 km/h, ägs gemensamt med RZD, går till/från Sankt Petersburg, spårvidd 1522 mm.

• Dm7 - rälsbussar med dieseldrift, i reguljär trafik mellan 1955 och 1988, sth 95 km/h, finsk variant av svenska Y6-generationen
• Sm1 - elmotorvagnstågsätt avsett för huvudstadsregionens närtrafik, tillverkade 1968–1973 av Valmet i Tammerfors, sth 120 km/h

• Blåa vagnar - 1961-1987 tillverkade stålkarossvagnar

Den 24 mars 2022 meddelades att VR Group förvärvat Arriva Sverige AB från Deutsche Bahn. Arriva Sverige var bland annat operatör för Pågatågen och Östgötapendeln samt buss- och lokalbanetrafik i Stockholms län.^[8]

VR Group tog över företaget den 1 juli 2022 och företaget bytte samtidigt namn till VR Sverige AB.^[9]

Den 30 maj 2024 tog VR Group över fjärrtågsoperatören MTRX från MTR Nordic.^[10] Bolaget bytte därefter namn till VR Snabbtåg Sverige AB.

• Järnväg i Finland
• Trafikledsverket
• Trafiksäkerhetsverket

• Wikimedia Commons har media som rör VR.
• Officiell webbplats för VR-koncernen