VR Dv16
VR Dv16 | |
Fordonstyp | Växellok, också linjelok |
---|---|
Tillverkningsår | 1962–1963 |
Byggt antal | 28 |
Tillverkare | Valmet, Lokomo |
Axelföljd | D |
Axelavstånd | 6 700 mm |
Längd | 11 930 mm |
Löphjulsdiameter | 1 270 mm |
Spårvidd | 1 524 mm |
Drivmedel | Tampella/MAN W8V22/30 A.m.A.u.L. dieselmotor |
Effekt | 700 kW (950 hk) |
Maxhastighet | 85 km/tim |
VR Dv16 är ett medeltungt diesellokomotiv som har använts av Statsjärnvägarna i Finland. Loken har nästan samma utseende som loken i den närmast föregående Dv15-serien, men Dv16-serien har högre effekt med en laddluftkylare och toppfarten har ökats med en större hjuldiameter.
Loket har en MAN 8-cylindrig radmotor med relativ lågt varvtal. De användes som växellok, men också vid linjekörning. Lokserien togs ur drift 2008.
Av loken har nr 2026 och nr 2038 bevarats på Finlands järnvägsmuseum i Hyvinge respektive av Haapamäkis museiloksförening i Haapamäki i Keuru.
Källor
|
Media som används på denna webbplats
Författare/Upphovsman: Mikkoau, Licens: CC BY-SA 4.0
This is a photo of a monument in Finland identified by the ID 'Borgå järnvägsstation' (Q10433219) - RKY: 1538
Disused VR Class Dv16 diesel locomotives in Hyvinkää, Finland.
Författare/Upphovsman: TeVe, Licens: CC BY-SA 3.0
VR Class Dv16 diesel locomotive (no. 2027), primarily used for shunting. Photographed at Oulu classification yard.