V4 (motor)
V4 är en 4-cylindrig V-motor. Exempel på bilar med denna motorkonfiguration är Saab 96 och Ford Taunus.[1] I dag är det i motorcyklar konfigurationen oftast återfinns.
Fördelen med en V4-motor är att den blir väldigt kort och kompakt. Den kan därför få plats längsplacerad i motorrummet på en liten bil. Nackdelarna med en V4-motor är framför allt vibrationer som uppstår p.g.a. att den inte är naturligt balanserad. De två kolvar som finns på samma sida rör sig i motfas, d.v.s. en rör sig uppåt samtidigt som den andra rör sig nedåt, men det skapar en vibration eftersom rörelsen inte balanseras ut av den andra kolven. I en boxermotor finns inte det problemet, eftersom de motsatta cylinderraderna balanserar upp varandra med sina rörelser. Vanligen åtgärdar man det genom att ha en balansaxel i motorn. En annan nackdel med V4-motorn jämfört med en radmotor är att man måste ha två topplock, och om motorn har överliggande kamaxlar, måste man också ha dubbla sådana. V-motorer med stötstänger kan dock ha en gemensam kamaxel mellan cylinderraderna.
Källor
- ^ Jonas Borglund (16 april 2022). ”Triss i Saab – en 95 V4 och två 96 V4”. Teknikens Värld. https://teknikensvarld.expressen.se/test-provkorningar/duell/triss-i-saab-en-95-v4-och-tva-96-v4/. Läst 4 oktober 2024.
- Wikimedia Commons har media som rör V4 (motor).
|
Media som används på denna webbplats
Författare/Upphovsman: User:Sfoskett, Licens: CC BY-SA 3.0
Saab Sonett III with Ford Taunus V4 engine. (The original FOMOCO intake manifold and single barrel carburetor and air filter housing have been replaced with another manifold, a two barrel Weber carburetor and K&N air filter.)