Västra Centralbanan

Västra Centralbanan
Ulricehamn.JPG
Ulricehamns station 1984.
Allmänt
PlatsVästergötland
Småland
SträckaLanderyd - Falköping
Anslutande linjerVästra stambanan
Södra stambanan
Borås-Ulricehamns Järnväg
Borås-Jönköpings Järnväg
Kust till kustbanan
Halmstad-Nässjö Järnvägar
Smalspårig
Falkenbergs Järnväg
Organisation
Invigd1906
NedlagdFalköping-Åsarp 1989
Åsarp-Ulricehamn 1985
Ulricehamn-Limmared 1989
Limmared-Sjötofta 1991
Sjötofta-Smålands Burseryd 1985
ÄgareHNJ 1917-1945
Svenska staten 1945-
Infrastruktur­förvaltareHNJ 1917-1945
Statens Järnvägar 1945-1988
Banverket 1988-2010
Trafikverket 2010-
TrafikoperatörGreen Cargo
Tekniska fakta
Längd131[1] kilometer
Antal spårenkelspår med mötesspår
Spårvidd1435 millimeter (normalspår)
Största lutning10 ‰
Minsta kurvradie300
FjärrblockeringNej, System S
Högsta hastighet40[2] km/h
ElektrifieradNej
Linjekarta
km  
Unknown BSicon "LSTR"
Västra stambanan▲Hallsberg
Station on track
0Falköping
Unknown BSicon "ABZgr"
Västra stambanan◄Göteborg C
Unknown BSicon "eHST"
1Falköpings Södra
Unknown BSicon "xABZgl"
Jönköpingsbanan►Jönköping C
Unknown BSicon "exHST"
7Rogestorp
Unknown BSicon "exHST"
11Slutarp
Unknown BSicon "exHST"
12Kinnarp
Unknown BSicon "exHST"
16Hög
Unknown BSicon "exHST"
18Åsarp
Unknown BSicon "exHST"
23Trädet
Unknown BSicon "exHST"
27Humla (hållplats)
Unknown BSicon "exHST"
30Blidsberg
Unknown BSicon "exHST"
34Dalum
Unknown BSicon "exHST"
36Vång (hållplats)
Unknown BSicon "exHST"
39Timmele
Unknown BSicon "exABZg+r"
Borås-Ulricehamns Järnväg◄Borås C
Unknown BSicon "exBHF"
47Ulricehamn
Unknown BSicon "exABZgl"
Borås-Jönköpings Järnväg►Jönköping C
Unknown BSicon "exHST"
53Åsunden
Unknown BSicon "exHST"
56Näsboholm (senare Näsbovik)
Unknown BSicon "exHST"
58Sandslättvik
Unknown BSicon "exHST"
61Vegby
Unknown BSicon "exHST"
65Lindevik
Unknown BSicon "exHST"
70Månstadskulle
Unknown BSicon "exHST"
73Korreboås
Unknown BSicon "xABZg+r"
Borås-Alvesta Järnväg◄Borås C
Unknown BSicon "exKBHFa"Station on track
77Limmared
Unknown BSicon "exLSTR"Unknown BSicon "xABZgl"
Borås-Alvesta Järnväg►Alvesta
Unknown BSicon "exLSTR"Unknown BSicon "exSTR"
Falkenbergs Järnväg▼Falkenberg C
Unknown BSicon "exHST"
83Tranemo
Unknown BSicon "eBST"
86Hjärphults grusgrop-Tranemo grusgrop
Unknown BSicon "KHSTxa"
91Ambjörnarp
Straight track
Dressintrafik
Unknown BSicon "exHST"
94Källemo (Västergötland)
Unknown BSicon "KHSTxe"
98Sjötofta
Unknown BSicon "exHST"
103Ekefors
Unknown BSicon "exHST"
111Hällabäck
Unknown BSicon "KBSTxa"
117Smålands Burseryd
Unknown BSicon "eBST"
124Bromossen (lastplats)
Unknown BSicon "eBST"
126Broaryd
Unknown BSicon "eBST"
128Haghult
Unknown BSicon "ABZg+l"
Halmstad-Nässjö Järnvägar►Nässjö C
Station on track
131Landeryd
Unknown BSicon "LSTR"
Halmstad-Nässjö Järnvägar▼Halmstad C

Västra Centralbanan är en till större delen nedlagd järnväg mellan Landeryd i Hallands län via sydvästra Jönköpings län och fram till Falköping i Västra Götalands län.

Västra Centralbanan. Karta 1926.

Uppbyggnad

Järnvägen nybyggdes på sträckorna Landeryd−Ulricehamn och Åsarp−Falköping. Mellan Ulricehamn och Åsarp fanns Ulricehamns Järnväg sedan tidigare, som köptes in och breddades, eftersom spårvidden där var 891 mm och Västra Centralbanan byggdes med normalspår, 1435 mm. Hela sträckan Landeryd−Falköping öppnades för trafik 1906. Västra Centralbanan kom senare att ingå i Halmstad-Nässjö Järnvägar och förstatligades tillsammans med den 1945.

Nedläggning

Persontrafiken på sträckorna Landeryd-Sjötofta och Ulricehamn-Falköping lades ner 1985. Persontrafiken på bandelen Sjötofta-Ulricehamn lades ned 1988. Den sista godstrafiken på Västra Centralbanan upphörde 1991, med undantag för bandelen Landeryd-Smålands Burseryd, där trafiken upphörde 2014, och den enskilda godstrafiken mellan Ekefors och Smålands Burseryd (se nedan). [3][4]

1991 revs banan upp mellan Falköping och Limmared samt 2004[5] mellan Limmared och Ambjörnarp.

Ekefors Skrothandel övertog 1996 bandelen Ekefors-Smålands Burseryd (14 km) för godstrafik i egen regi fram till 2004.

Idag återstår den fyra mil långa sträckan Ambjörnarp−Landeryd i söder. Bandelen mellan Landeryd och Smålands Burseryd trafikerades av godståg (spärrfärder) fram till april 2014[6], underhållet upphörde officiellt den 10 december 2017[7] och den lades ner 2022.[8] Värnamo-Helmershus lades också ner 2022.[8]

Cykelbana, dressin och museiförening

Hela den upprivna sträckan, Falköping−Ambjörnarp (9 mil), är asfalterad och omgjord till cykelbana.[9] Mellan Ambjörnarp och Sjötofta (7 kilometer) går det att cykla dressin. År 2003 bildades Museiföreningen Västra Centralbanans Järnväg (mfVCJ), med syfte att bevara och uppmärksamma banans historia. Föreningen har flera gånger arrangerat utställningar om banans historia, exempelvis i godsmagasinet i Ambjörnarp, på biblioteket i Tranemo och på Ulricehamns museum.[10]

Dokumentärfilm

Västra Centralbanan och Borås-Ulricehamns Järnväg är också föremål för dokumentärfilmen Tåg ut - klart slut från 1985 av Kjell Walter. Skildringen innefattar banornas tillkomsthistoria, ägarförhållanden och ekonomi. Slutligen gör vi en resa på de båda sträckorna det sista trafikåret 1985. Filmens berättarröst görs av Dag Stålsjö. FIlmen finns numera tillgänglig på Youtube och Vimeo.[11]

Galleri

  • Aktiebrev för Västra Centralbanans Järnvägsaktiebolag (VCJ)
    Aktiebrev för Västra Centralbanans Järnvägsaktiebolag (VCJ)
  • Rälsbuss på Tranemos station.
    Rälsbuss på Tranemos station.
  • Ekefors station på 1930-talet.
    Ekefors station på 1930-talet.
  • Hög hållplats.
    Hög hållplats.

Se även

Referenser

  1. ^ Adrian Stabiszewski (21 november 2010). ”OSM Relation Analyzer”. Ra.osmsurround.org. http://ra.osmsurround.org/analyze.jsp?relationId=197444. 
  2. ^ ”Bilaga 3.5 – Största tillåtna hastighet per stråk”. https://www.trafikverket.se/contentassets/ed256ce6a6874dfdaca190330ec553e7/bilaga_3_5_storsta_tillatna_hastighet_per_strak_jnb_2012.pdf. 
  3. ^ ”HNJ, Halmstad - Nässjö Järnvägar snabbfakta”. Historiskt.nu. http://www.historiskt.nu/normalsp/hnj/hnj_fakta_2.html. 
  4. ^ Järnvägsdata 1999. Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1999.
  5. ^ ”Museiföreningen Västra Centralbanans Järnväg”. Mfvcj.alinstorpet.se. http://mfvcj.alinstorpet.se/. 
  6. ^ ”Banguide - Landeryd-Ambjörnarp - järnväg.net” (på svenska). www.jarnvag.net. http://www.jarnvag.net/banguide/landeryd-ambjornarp. Läst 17 november 2018. 
  7. ^ Trafikverket. ”Beslut om upphörande av underhåll på järnväg”. Trafikverket. https://www.trafikverket.se/om-oss/nyheter/Lansvisa-nyheter/Kronoberg/2016-06/beslut-om-upphorande-av-underhall-pa-jarnvag/. Läst 17 november 2018. 
  8. ^ [a b] ”UNDERLAG TILL MALMÖ LINJEBOK VERSIONSÄNDRING Ärendenummer: TRV 2022/125141”. Trafikverket. Arkiverad från originalet den 27 januari 2023. https://web.archive.org/web/20230127212316/https://bransch.trafikverket.se/contentassets/7161702a71f4492b97479b47bd9c9abb/dlo_m_versionsandring_presentationsblad-221211b.pdf. Läst 27 januari 2023. 
  9. ^ Themar, Tomas. Medlemsblad för Museiföreningen Västra Centralbanans Järnväg nr 1/2019 (våren 2019). 
  10. ^ ”Museiföreningen Västra Centralbanans Järnväg”. Museiföreningen Västra Centralbanans Järnväg. https://mfvcj.wordpress.com/. Läst 14 juli 2019. 
  11. ^ ”Tåg ut - klart slut, ett stycke järnvägshistoria”. https://boraspunktcom.blogspot.com/2013/02/tag-ut-klart-slut-ett-stycke.html. Läst 15 juli 2019. 

Vidare läsning

  • Boken om HNJ : Halmstad-Nässjö järnvägar 1882-1982. Malmö: Stenvall. 1984. Libris 8373206 
  • Järnvägarna kring Ulricehamn : Falköping-Landeryd och Borås-Ulricehamn : en bilddokumentation. Borås: SJ Fotoklubb. 1989. Libris 8865265 
  • Lindgren, Erik (1996). Om posten vid Västra Centralbanan. Posthistorisk skriftserie ; 118. [Växjö: Erik Lindgren]. Libris 10011809 
  • Sylwan, Christopher; Wallgren, Gustaf (1908). Från Falköping öfver Ulricehamn till Halmstad på västra centralbanan och Halmstad-Nässjö järnvägar : Reseskildringar jämte talrika fotografier. Ulricehamn: Kjöllerström. Libris 1618111 
  • Museiföreningen Västra Centralbanans Järnväg (mfVCJ): Om Västra Centralbanans Järnväg https://mfvcj.wordpress.com/om-vastra-centralbanans-jarnvag/ (läst den 11 juli 2019)

Media som används på denna webbplats

BSicon .svg
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
BSicon BHF.svg
station straight track
BSicon KBSTxa.svg
non-passenger end stop, ex track starting
Västra-Centralbanan.gif
Författare/Upphovsman: Kartografiska institutet, Stockholm, Licens: CC0
Västra Centralbanan. Karta
Tranemo.JPG
Tranemo station
BSicon exKBHFa.svg
ex terminal station, track starting
Ulricehamn.JPG
Ulriceamns station 1984
BSicon exHST.svg
ex flag stop track straight off use
BSicon exBHF.svg
ex station straight track
BSicon KHSTxa.svg
end stop, ex track starting
BSicon eBST.svg
ex non-passenger stop track straight in use
BSicon KHSTxe.svg
end stop, ex track ending
BSicon eHST.svg
Ex flag stop, track straight in use
Västra Centralbanans 1904 1000 sKr.jpg
Aktie über 1000 Kronen der Västra Centralbanans Järnvägsaktiebolag vom 31. Oktober 1904; aus dem Fundus des Ersten Deutschen Historic-Actien-Museum e.V. (EDHAM), Kürnbach
Hög hållplats 20160725.jpg
Författare/Upphovsman: Joel Grafström, Licens: CC BY-SA 4.0
Hållplatsen Hög norr om Åsarp, Falköping. Järnvägen lades ner 1985 och då togs även väntkuren bort. Banvallen blev sedan cykelväg. År 2007 uppfördes en kopia av den gamla väntkuren på samma plats och används nu som rastplats. I kuren återfinns lite lokalhistoria.