Västerås flygmuseum

Västerås flygmuseum
Information
Typ av museumMilitärhistoria
PlatsVästerås
Etablerat1999
Webbplats
www.flygmuseum.com

Västerås flygmuseum är ett museum som visar upp veteranflyg som ligger vid Stockholm-Västerås flygplats, före detta flottiljområde för Västmanlands flygflottilj (F 1).

Historik

Efter en del utredningar började Västerås flygmuseum sin verksamhet på allvar 1999. Utvecklingen har glädjande nog lett till att lokalerna i dagsläget är tämligen välfyllda med inemot 30 flygplan och helikoptrar varav alla utom fem är luftvärdiga. Dessutom finns motorer, instrument, modeller och annan materiel utställda. I flygmuseet finns även fem stycken fungerande flygsimulatorer;Saab 39 Gripen, SAAB J 35 Draken, Convair CV440 Metropolitan, McDonnell Douglas DC-10, Airbus A320 samt en Link-trainer från 1920-talet. Museet har öppet för allmänheten varje söndag året mellan klockan 11 och 16. Vissa år arrangerar Flygmuseet flygdagar med öppet hus under försommaren. Flertalet av museets flygplan är flygdugliga och visas upp i återkommande flygdagar.

Föreningarna vid bildandet

Föreningarna vid bildandet var:

  • F1 kamratförening, lokaler i Gula Villan, fanns redan på flottiljtiden.
  • Swedish veteran wing.
  • Eskilstuna flygmuseum, började på Kjula men flyttade till Västerås 2004.
  • Vallentuna aviatörförening (Douglas DC-3) , liten verksamhet här samt på eget stråk i Vallentuna.
  • Elevföreningen vid Hässlögymnasiet, sedermera utbytt mot ”aktiva elever”, till Hässlö 1987.
  • Hässlö flygförening, hangarer på Brända Tomten (platta 3), lokaler i GA-center. Föreningen tillkom år 2004 och sköter allmänflyget på flygplatsen.

Flygplan

Exempel på flygplansflottan som visas upp är:

Simulatorer

Sommaren 2018 hade museet fem fungerande simulatorer, samt en under ombyggnad. Samtliga är uppbyggda kring äkta cockpitar med delvis aktiva instrument samt realistiskt ljud. Simulatorerna är under ständig utveckling genom att fler och fler funktioner läggs till.

Galleri

Se även

Externa länkar

Media som används på denna webbplats

Saab J 35F-1 (35496) 1.JPG
Författare/Upphovsman: , Licens: CC BY-SA 4.0
Saab J 35F-1 vid Västerås flygmuseum. Individen (35496) godkändes den 23 oktober 1967, och tjänstgjorde till en början vid F 13, och senare som F 1-16, F 1-29, F 10-53 och sist som F 16-32. Flygplanet togs ur tjänst efter en hög gångtid på 2.262 timmar, och överfördes till FTC i Västerås.
Armemuseum.jpg
Författare/Upphovsman: unknown, Licens: CC BY-SA 3.0
Hässlö, Västerås, maj 2010-04.jpg
Byggnad tillhörande Västerås flygande museum och I 18/F 1 kamratförening
F 1 Hässlö 1.JPG
Minnessten vid Västerås flygande museum över de amerikanska flygmän som internerades i Sverige mellan åren 1943-1945
Västerås flygmuseum 03.JPG
Författare/Upphovsman: Joshua06, Licens: CC BY-SA 4.0
Vy över entrén till Västerås flygmuseum.
Saab J 35F-2 Draken (35555) 1.JPG
Författare/Upphovsman: , Licens: CC BY-SA 4.0
Saab J 35F-2 vid Västerås flygmuseum. Individen (35555) godkändes den 24 februari 1969, och tjänstgjorde vid F 10 som F 10-22 och F 10-45. Flygplanet togs ur tjänst efter en hög gångtid på 2.492 timmar, och överfördes till FTC i Västerås.
Västerås flygmuseum 01.JPG
Författare/Upphovsman: , Licens: CC BY-SA 4.0
Vy över f.d Centrala Flygverkstaden Västerås (CFV) flyghangar, där Västerås flygmuseum huserar sedan år 1999. Flygplanet på bilden är en Saab J 35F-1 Draken (S/N 35496).
Saab 37 Viggen (37-6).JPG
Författare/Upphovsman: Joshua06, Licens: CC BY-SA 4.0
Saab 37 Viggen vid Västerås flygmuseum. Denna individ är ursprungligen en AJ 37 Viggen, men ombyggd till provflygplan 37-6 och fick beteckningen 37-61. Totalt togs det fram åtta individer i utprovningsprogrammet till JA 37 Viggen.
F 1 Hässlö 2.JPG
Skylt vid Västerås flygplats med F 1:s officiella namn Kungl. Västmanlands flygflottilj. Samtliga svenska flottiljer har/hade liknande skylt vid flottiljvakten.
Saab AJ 37 Viggen (37080) 1.JPG
Författare/Upphovsman: , Licens: CC BY-SA 4.0
Flygplanstypen levererades ursprungligen till Flygvapnet som AJ 37 Viggen, och har tjänstgjort vid F 6, F 7 och F 15. Denna individ levererades till Hälsinge flygflottilj (F 15) i Söderhamn mellan åren 1974 och 1978, och tjänstgjorde som AJ 37 (15-35) fram tills den togs ur tjänst den 6 mars 1998. Individen finns bevarad på Västerås flygmuseum. År 1991 modifierades individen till Modpaket 11, och våren 1993 modifierad till Modpaket 12. Hösten 1994 blev individen kompletteringsmodifierad till Modpaket 12,5.