Vägtullar i Norge

Vägtullar förekommer i flera platser i Norge. En väg som har en betalstation längs någon del av vägen, en betalväg, kallas på norska bomvei eller bomveg ("bomväg"). Den norska benämningen på de trafikantfinansierade betalningssystem som finns runt flera städer i Norge är bomring. Bomringen är en ring av vägtullar runt en ort som ofta ligger längs infartsvägar. Benämningen på själva avgiften som tas ut på bomveier och i bomringer är bompenger ("bompengar"). Beteckningarna bomvei och bomring kan komma av att ägare av privatvägar sedan länge har haft rätt att ta betalt av bilister, varvid en bom sattes upp och bilister fick stanna vid och be om att få betala.

Det första systemet med vägtullar i norska tätorter etablerades kring infartslederna i Bergen 1986.^[1] Vägtullar runt städer finns numer bland annat i Oslo, Bergen, Bodø, Stavanger, Kristiansand, Trondheim och Haugesund. Många vägbyggen såsom motorvägar och vägtunnlar under vattnet har också avgift som är direkt kopplade till den nybyggde väg(sträckan), och tas vanligen ut av vägens trafikanter i 15 år från dess öppning, eller tills tillräckligt mycket pengar kommit in. Ibland placeras extra stationer längs den äldre vägen för att fordon på genomfart inte ska ta den vägen för att undvika avgift. Detta till skillnad från avgifter i bomringar, där pengarna bland annat används till väg- och järnvägsbyggen i respektive stad med omnejd, så att avgift kan tas ut på vägar som inte förbättras. Bomringen i Oslo skall till exempel bidra till att: "Finansiera utbyggnad av väg- och kollektivtrafik, minska personbilstrafiken, öka tillgängligheten för alla trafikantgrupper, minska utsläppen av växthusgaser och förbättra stadsmiljön",^[2] och 89% av pengarna i Oslopakke 3 går till bus, bana och cykel.^[3] Vägtullarna i bland annat Trondheim, Kristiansand, Bergen och Oslo har trängselskatt (högre vid rusningstid). Avgiften i Oslo och Bergen är dessutom miljödifferentierad (olika beroende på motortyp). Nollutsläppsfordon betalar avgift som motsvarar högst 50 procent av ordinarie avgift efter rabatt (se Avgiftsklasser och rabatter).

Regeringen Solberg har föreslagit en vägtullsreform med fyra delar: minskning av antal vägtullsoperatörer, att skilja utställar-/betalningsförmedlingsrollen från vägtullsoperatörerna, ett räntekompensationssystem för lån till vägtullsprojekt och en förenkling av avgiftsklass och rabattsystemet.^[4]

AutoPASS

Alla betalstationer i Norge förutom enstaka färjor är numer anpassade för automatisk betalning, och man använder ett system som går under namnet AutoPASS där man har en transponder i bilen. Innehavare av giltig AutoPASS eller annan Easygo-transponder (till exempel Brobizz) kan använda den för automatisk betalning i Autopass betalstationer genom Easygo-samarbetet.^[5] Betalning med transponder ger förmåner som rabatt på avgiften.

För bilar utan transponder fotograferas registreringsskylten och faktura sänds till bilens ägare. Detta gäller även bilar som är registrerade i andra länder än Norge.^[6] Utländska fordon utan transponder faktureras av Epass24.^[7][8] Det går att registrera utländska fordon till "Visitor's payment" på Epass24, vilket inte är obligatoriskt men förmånligt eftersom man snabbare får hemskickat faktura och tillgång till fakturor på nätet. I vägtullar som är miljödifferantierade måste utländska fordon dock registreras för att undvika att betala högsta avgiftsklass.^[9] Hyrbilskunder bör också registrera sig eftersom de då faktureras av Epass24 direkt - hyrbilsföretaget måste annars efterfakturera kunden (ofta lägger de till extra avgifter för detta).^[9] Rabatt erhålls dock endast med giltigt avtal/transponder, att registrera fordonet till "Visitor's Payment" ger inte samma förmåner.

Obligatorisk transponder för tunga fordon

Sedan 10 oktober 2014 måste alla fordon över 3,5 ton som är registrerade på företag, staten, länsmyndigheter eller kommunen, eller som på annat sätt främst används i näringsverksamhet i Norge använda transponder. Detta gäller för både norska och utländska fordon på hela det norska offentliga vägnätet. Norska polisen, norska tullverket (Tolletaten) och Statens vegvesen har kontrollmyndighet och kontrollerar längs vägen. Om transponder saknas tillkommer en avgift på 8 000 NOK. Avgiften ökar till 12 000 NOK om den inte betalas inom tre veckor. Om detta upprepas flera gånger inom två år tas det ut avgift på 16 000 NOK.^[10]

Vägtullsoperatörer

Alla vägtullar i Norge har en vägtullsoperatör som ansvarar för finansieringen av vägprojektet. Rätten att kräva betalning av vägtullar beviljas när ett vägtullsavtal ingås med Statens vegvesen.^[11]

Som ett resultat av vägtullsreformen har fem regionala vägtullsoperatörer, som ägs av fylkena (länen) gemensamt, bildats (vanligen genom sammanslående av äldre bolag):

• Bompengeselskap Nord AS (Nordland och Troms og Finnmark)
• Vegamot AS (Møre og Romsdal och Trøndelag)
• Ferde AS (Agder, Rogaland och Vestland)
• Vegfinans AS (Akershus, Innlandet, Vestfold, Telemark fylke, Buskerud och Østfold fylke)
• Fjellinjen AS (Oslo och Akershus)

Avgiftsklasser och rabatter

Regeringens förslag att införa ett nytt avgiftsklass och rabattsystem för vägtullsprojekt godkändes av Stortinget genom behandlingen av Proposition till Stortinget om statsbudgetens utgifter, Prop. 1 S Bilaga 2 / Innst. 13 S (2015-2016). Det nya systemet innebär en standardisering av rabatter och borttagning av lokala specialordningar. Alla fordon i avgiftsklass 1 med giltig transponder får 20% rabatt, och ingen rabatt ges till fordon i avgiftsklass 2.^[12] Rabatt erhålls endast med giltig transponder, att registrera fordonet på Epass24/"Visitor's Payment" ger inte samma förmåner.

Det införs i ett ökande antal vägtullar avgift för nollutsläppsfordon (elbilar och vätgas/bränslecellsbilar) i avgiftsklass 1, som motsvarar 50 procent av ordinarie avgift efter rabatt (till exempel, om avgiften är 10 kr kostar det 8 kr med giltig transponder/avtal. Avgiften för nollutsläppsfordon får då högst vara 4 kr). Nollutsläppsfordon i avgiftsklass 2 är fortfarande befriade från att betala avgift. Införande av betalning för nollutsläppsfordon är i linje med riktlinjerna från Prop. 87 S (2017-2018) och lokala beslut. Betalning av vägtullar som nollutsläppsfordon kräver transponder och ett giltigt avtal. Utan detta debiteras nollutsläppsfordon till ordinarie avgift på samma sätt som andra fordon.^[13]

Bomringer - vägtullar runt städer

Avgiftsbelagda vägar

Allmänna vägar

Väg	Sträcka	Fylke	Vägtullsoperatör
E6	Moss,Raukerud, Østfoldpakka[16]	Østfold	Vegfinans Østfold Bompengeselskap AS
	Gardermoen–Biri[17]	Akershus	Vegfinans E6 Gardermoen-Moelv AS
	Øyer - Tretten[18] Tingberg	Innlandet	Vegfinans E6 Oppland
	Frya-Sjoa[19]	Innlandet	Vegfinans Ringebu-Otta AS
	Trondheim–Stjørdal[20] Ranheim Leistad Hommelvik	Trøndelag	Vegamot AS
	Helgeland norr[21] E6 Skamdal E6 Reinforshei Bolna (Saltfjället)[22]	Nordland	BPS Nord - Nordland Bompengeselskap AS
	Helgeland syd[21] E6 Svenningvatn E6 Kommungränsen Grane- Vefsn E6 Forsmo	Nordland	BPS Nord - Nordland Bompengeselskap AS
	Hålogalandsbron[23]	Nordland	BPS Nord - Hålogalandsbrua AS
E6/E10	Trældal - Leirvik[23]	Nordland	BPS Nord - Hålogalandsbrua AS
E16	Bolstad, Vossapakko[24]	Vestland	Ferde AS
	Kongsvinger-Slomarka, väster om Kongsvinger[25]	Innlandet	Vegfinans E16 Kongsvingervegen AS
	Bagn-Bjørgo[26]	Innlandet	Vegfinans E16 Oppland AS
E18	Riksgränsen - Vinterbro, Østfoldpakka[16]	Østfold	Vegfinans Østfold Bompengeselskap AS
	Gulli-Langangen[27]	Vestfold og Telemark	Vegfinans E18 Vestfold AS
	Rugtvedt-Dørdal[28]	Vestfold og Telemark	Vegfinans E18 Telemark AS
	Tvedestrand - Arendal[29]	Agder	Ferde AS
E134	Damåsen - Saggrenda[30]	Buskerud	Vegfinans E134 Buskerud AS
	Stordalstunneln[31]	Vestland	Ferde AS
E136	Tresfjordsbron, Vestnes[32]	Møre og Romsdal	Vegamot AS
Riksväg 3/Riksväg 25	Løten - Elverum[33]	Innlandet	Vegfinans Rv3 og Rv25 Hamar-Elverum AS
Riksväg 4	Dynna, Lunner gräns[34]	Innlandet	Vegfinans Rv4 Oppland
Riksväg 7	Sokna-Ørgenvika, väster om Sokna[35]	Buskerud	Vegfinans Hallingporten AS
Riksväg 13	Hardangerbron[36]	Vestland	Ferde AS
	Svelgane, Vossapakko[24]	Vestland	Ferde AS
	Ryfylketunneln, Ryfast (från 2020-03-30)[37]	Rogaland	Ferde AS
	Hundvågstunneln, Ryfast (från 2020-03-30)[37]	Rogaland	Ferde AS
Riksväg 36	Slåttekås–Årnes, Ullevik[38]	Vestfold og Telemark	Vegfinans Rv36 Telemark
Fylkesväg 17	Dyrstad - Sprova	Trøndelag	Vegamot AS
Fylkesväg 34	Grime - Vesleelva[39]	Innlandet	Vegfinans Fv34 Oppland
Fylkesväg 49	Kvammapakken[40] Steinsdalen	Vestland	Ferde AS
Fylkesväg 78	Toventunneln, Vefsn, Vegpakke Helgeland[41]	Nordland	BPS Nord - Helgeland Veiutvikling AS
Fylkesväg 79	Kvammapakken[40] Kjepsohøgda	Vestland	Ferde AS
Fylkesväg 128	Gamle E18, Østfoldpakka[16]	Østfold	Vegfinans Østfold Bompengeselskap AS
Fylkesväg 175	Åsum, Kongsvinger-Slomarka[25]	Innlandet	Vegfinans E16 Kongsvingervegen AS
Fylkesväg 184	Kolomoen - Moelv	Innlandet	Vegfinans E6 Gardermoen-Moelv AS
Fylkesväg 198	Fulu, Kongsvinger-Slomarka[25]	Innlandet	Vegfinans E16 Kongsvingervegen AS
Fylkesväg 255	Fåberg, Gausdalsvegen[42]	Innlandet	Vegfinans Gausdalsvegen AS
Fylkesväg 286	Damåsen–Saggrenda	Buskerud	Vegfinans E134 Buskerud
Fylkesväg 316	Kambo, Østfoldpakka[16]	Østfold	Vegfinans Østfold Bompengeselskap AS
Fylkesväg 450	Øvstabø, Gjesdal[43]	Rogaland	Ferde AS
Fylkesväg 519	Finnøytunnelen, Rennesøy[44]	Rogaland	Ferde AS
Fylkesväg 542	Bømlabron, Bømlopakken, Stord[45]	Vestland	Ferde AS
Fylkesväg 553	T-förbindelsen[46]	Rogaland	Ferde AS
Fylkesväg 714	Laksevegen[47]	Trøndelag	Vegamot AS
Fylkesväg 715	Fosenpakken, Krinsvatn, Indre Fosen kommun[48]	Trøndelag	Fosenvegene AS
Fylkesväg 720	Strømnes - Malm	Trøndelag	Vegamot AS
Fylkesväg 858	Ryatunneln, Tromsø[49]	Troms og Finnmark	Ryaforbindelsen AS
Fylkesväg 2300	Dynna, Lunner gräns[34]	Innlandet	Vegfinans Rv4 Oppland AS
Fylkesväg 2450	Bagn - Bjørgo	Innlandet	Vegfinans E16 Oppland AS
Fylkesväg 2522	Frya-Sjoa[19]	Innlandet	Vegfinans Ringebu-Otta AS
	Skarsmoen[18]	Innlandet	Vegfinans E6 Oppland
Fylkesväg 2528	Jørstadmoen, Lundgård, Gausdalsvegen[42]	Innlandet	Vegfinans Gausdalsvegen AS
Fylkesväg 5981	Runt Tresfjorden, Eksportvegen[50]	Møre og Romsdal	Vegamot AS

Övriga

• En del privata småvägar kan ha avgift, ofta 100 NOK

Generell källa med karta över alla stationer:^[51]

Framtida

Det finns beslut på att med lånade pengar och med vägtullar snabbt bygga ut motorvägsnätet. År 2015 bildades det statliga företaget Nye Veier AS som ska leda detta. Flera sträckor är under byggnad (2020). Innan 2035 planeras det finnas motorväg Oslo–Stavanger, Svinesund–Lillehammer, Gardermoen–Kongsvinger, 12 mil i Trøndelag och eventuellt Stavanger–Bergen. Alla nybyggda sträckor får vägtullar i 15-20 år.

Färjor med vägtullsavgift

Följande färjerutter tar in vägtullsavgift som tillägg till färjebiljetten.^[52]

Väg	Färjelinje	Fylke	Rederi	Vägtullsoperatör
E39	Mortavika–Arsvågen	Rogaland	Fjord1
Fylkesväg 541	Langevåg–Buavåg	Vestland	Nordled	Ferde AS
Fylkesväg 546	Husavik–Sandvikvåg	Vestland	Fjord1	Ferde AS
	Krokeide–Hufthamar	Vestland	Fjord1	Ferde AS
Fylkesväg 710	Brekstad–Valset	Trøndelag	Fjord1	Fosenvegene AS
Fylkesväg 715	Flakk–Rørvik	Trøndelag	ATB	Fosenvegene AS

Många färjerutter utan vägtullsavgift använder också AutoPass som betalningssystem (alla bilfärjor har avgift). Detta konseptet heter AutoPASS for ferje. ("AutoPASS för färja"). Med ett giltigt Autopass (eller annat Easygo)-avtal erhålls 10% rabatt när man betalar färjebiljetten med sin transponder. Genom att teckna ett eget avtal och tanka på ett särskilt Autopass färjekonto erhålls 50% (40% för företag) rabatt för fordon.^[53]

Avvecklade bomringer och betalvägar

Bomringer

• Tønsberg
  • Tønsberg hade trots stort lokalt motstånd en bomring sedan 1 februari 2004. Den lades ned 2016 då vägbygget blivit betalt. En fortsättning med ett vägbygge till stoppades i en kommunal folkomröstning.
• Namsos
  • Namdalsprosjektet - Namsos hade 2003–2019 ett avgiftssystem för att finansiera förbättringar av infartsvägarna till staden, särskilt den 360 meter långa Namsosbron.

Betalvägar

• Listerpakken
  • E39 mellan Lyngdal och Kvinesdal
  • Fv 43 mellan Lyngdal och Farsund
  • Fv 465 vid Gjervollstad

• E6 Svinesundsbron
• E16 Fønhus-Bagn
• Fv17 Godøystraumen
• Fv118 Gamla Svinesundsbron

• Fv544 Halsnøysambandet
• Rv 80 Fauske - Bodø
• Fv 33 Skreifjella - Totenvika

Tunnlar

i urval, mest tunnlar med artikel på svenska

• Bömlafjordtunneln, 2001–2013
• Folgefonntunnelen, 2001–2016
• Freifjordtunneln, 1992–2012
• Fröyatunneln och Hitratunneln, 1991–2010
• Nordkapstunneln, 1999–2012
• Oslofjordtunneln, 2000–2016
• Jondalstunneln, 2012-2020
• Atlanterhavstunneln, 2009-2020

Källor

Noter

Externa länkar

• Autopass
• Norska vägar med betalning av bompengar 2019
• Statens vegvesen - Information om betalning av bompengar