Länsväg 222
Länsväg | |
Länsväg 222 | |
Värmdöleden förbi Svindersviken och Alphyddan i Nacka. | |
Basfakta | |
---|---|
Land | Sverige |
Geografiska fakta | |
Börjar i | Stockholm |
Slutar i | Stavsnäs |
Sträckning | |
Länsväg 222 går mellan Stockholm och Stavsnäs i Stockholms län. Vägen börjar vid Slussen i Stockholm. Den kallas Värmdöleden från gränsen mellan Stockholm och Nacka fram till Mölnvik, och fortsätter därefter via Strömma till Stavsnäs. Vägen är motorväg mellan Lugnet och trafikplats Mölnvik, förutom över Farstabron som är motortrafikled (2+1) eftersom den är för smal för fyra körfält och saknar mitträcke. Sträckan mellan Mölnvik och Ålstäket, en del av Skärgårdsvägen, är sedan 2006 trefältsväg med reversibelt mittfält. Därefter är resten av vägen landsväg och går under namnet Stavsnäsvägen. Vägen slutar i en vändplats på kajen i Stavsnäs vinterhamn, där det finns parkeringsmöjligheter.
Länsväg 222 ansluter i västlig riktning till riksväg 75 (Södra länken) strax öster om Lugnet. Tidigare länsväg 228 (Saltsjöbadsleden) går mellan 222:an vid Nacka Centrum och Fisksätra som motorväg.
Historik
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6f/Skurubron_2008b.jpg/250px-Skurubron_2008b.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/81/Farstabron_2015a.jpg/250px-Farstabron_2015a.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/46/Kilviksbron_2015c.jpg/250px-Kilviksbron_2015c.jpg)
Beslutsprocess för motorvägen Sickla-Skuru
Redan i början av 1930-talet fanns det önskemål om att man borde avlasta Värmdövägen genom att bygga en helt ny väg. Den som ansvarade för frågan var Svartlösa Härads Väghållningsdistrikt, men där var man inte så intresserad. Dessa beslöt istället 1932 att Värmdövägen skulle läggas om och breddas.
År 1942 förordade Länsstyrelsen att en arbetsplan skulle utarbetas för en ny väg mellan Sickla Bro och Skurubron. Arbetsplanen togs fram av Fredrik Bachmans Ingenjörsbyrå. Som namn på denna väg användes Regionplanevägen. På grund av att vägväsendet förstatligades samma år så hände dock ingenting mer förrän hösten 1943. 1946 började Nacka landskommun att ta fram en generalplan för Sicklaön, och i den ingick även frågan om en ny väg.
I april 1950 hölls ett viktigt möte där två förslag presenterades:
- Ett förslag hade tagits fram av vägkonsulten Fredrik Bachman på uppdrag av Nacka stad och länsstyrelsen. Förslaget innebär att en väg skulle dras fram ganska centralt över Sicklaön på sträckan Svindersvik – Skvaltan. Alternativet kallades "Huvudförslag – F. Bachman".
- Det andra förslaget hade tagits fram av arkitekten Sune Lindström, som hade tagit fram Nackas generalplan. Alternativet innebar att vägen lades i en nordligare sträckning än det första förslaget. Förslaget fick namnet "Alternativförslag – Arkitekt Lindström".
Vilket förslag som skulle väljas var en svår nöt att knäcka. Den 20 juni 1955 antog dock stadsfullmäktige i Nacka en rapport från sin byggnadschef Roland Norberg som innebär att man godkände den centrala sträckningen. Arbetet fortsatte. Finansieringen var ännu inte löst. 1960 kom det dock indikationer på att statliga bidrag skulle beviljas om bara alla planer slutfördes. Under 1960 och 1961 hölls det första mötena med berörda markägare som fick lämna synpunkter och önskemål. Detta medförde bland annat att sträckningen vid Skogalund och Ektorp ändrades så att många villaägare i Ektorp kom att få vägen rakt över sina hus. Arbetsplanen godkändes av Väg- och vattenbyggnadsstyrelsen den 29 december 1962.
Den 20 februari 1963 beslutades även att Värmdöleden skulle bli en helstatlig väg vilket innebar att Nacka inte behövde bidra med finansieringen. Motorvägssträckan började byggas 1965 och var då mycket efterlängtad. Den första etappen, Skuru-Vikdalen invigdes i december 1968. Den andra etappen Vikdalen-Lugnet invigdes den 19 oktober 1972.
Övrig historik
Vägen hette från 1962 till 1985 riksväg 74 (gick Årsta-Ålstäket), men degraderades till länsväg eftersom den mest används till lokala resor. Vägen Stockholm-Gustavsberg hette länshuvudväg 152 före 1962.
Skurubron uppfördes 1915. Man valde att bygga en parallell likadan bro, klar 1957, för att få fyra körfält (2+2). År 2023 leddes Länsväg 222 om på en nybyggd bro som kunde klassas som motorväg.
Motorvägen öster om Skurubron till Lännersta invigdes den 3 juli 1975 av landshövding Hjalmar Mehr. Motorvägen Lännersta-Insjön började trafikeras i december 1978. Motortrafikleden Insjön-Mölnvik invigdes 1985.
I samband med att Södra länken öppnades ändrades länsväg 222:s sträckning till att gå från trafikplats Centralbron via Stadsgården till trafikplats Lugnet, istället för den tidigare sträckningen från trafikplats Johanneshov via Hammarby fabriksväg till Lugnet[1][2]. Den nya sträckningen var tidigare en del av länsväg 260.
Bilder
- Trafikplats Lugnet.
- Värmdöleden vid Alphyddan.
- Österut efter Södra länkentunneln.
- Österut före trafikplatserna Kvarnholmen och Nacka.
- Österut vid trafikplats Svaltan.
- Österut på Kilsbron.
- Vägen breddas till motorväg vid trafikplats Gustavsberg.
- Väg 222 i Stavsnäs.
Vägstandard
Delsträcka | Avstånd | Hastighet | Vägstandard | |
---|---|---|---|---|
Stockholm Slussen | Nacka Trafikplats Lugnet | 3 km | ![]() | Stadsgata. |
Nacka Trafikplats Lugnet | Nacka Trafikplats Skuru | 6 km | ![]() | ![]() |
Nacka Trafikplats Skuru | Boo Trafikplats Björknäs | 1 km | ![]() | 2+2-väg. Skurubron. |
Boo Trafikplats Björknäs | Boo Trafikplats Orminge | 2 km | ![]() | ![]() |
Boo Trafikplats Orminge | Gustavsberg Cirkulationsplats Mölnvik | 12 km | ![]() | ![]() ![]() |
Gustavsberg Cirkulationsplats Mölnvik | Ålstäket Cirkulationsplats Ålstäket | 2 km | ![]() | Trefältsväg med reversibelt körfält. |
Ålstäket Cirkulationsplats Ålstäket | Barnvik | 14 km | ![]() | Landsväg. 50 km/h genom Strömma. |
Barnvik | Stavsnäs | 2 km | ![]() ![]() | Landsväg. |
Trafikplatser
Nr | Namn | Skyltning | |
---|---|---|---|
![]() | E4N/E20N Centrum (E4.25) | ||
![]() | Slussen | Gamla stan, Munkbron, Skeppsbron | |
![]() | ![]() | ||
![]() | Stadsgården | ![]() | |
![]() | Folkungagatan | Medborgarplatsen | |
![]() | Fåfängan | ||
![]() | Trängselskatt | upp till 20 kr | |
![]() | ![]() | Danviksbron | över Hammarbykanalen, öppningsbar |
![]() | Henriksdal | Kvarnholmen, Henriksdal, Danviken, Danviksklippan, Lugnet | |
![]() | |||
![]() | Trafikplats Lugnet | 260 Älta, Sickla | |
![]() | 7 | Trafikplats Alphyddan![]() | E4 E20 75 (Södra länken) Årsta, 73, Nynäshamn ![]() |
![]() | Trafikplats Kvarnholmen | Kvarnholmen | |
![]() | ![]() | Trafikplats Nacka | Nacka Forum, Nacka Strand, Jarlaberg, Järla (endast till/från Stockholm) (busshållplats "Nacka trafikplats") |
![]() | Trafikplats Skvaltan ![]() | Saltsjöbadsleden ![]() | |
![]() | Trafikplats Skogalund | Nacka C, Skogalund, Storängen (endast till/från Värmdö) | |
![]() | Trafikplats Skuru | Skuru | |
![]() | |||
![]() | Skurubron | över Skurusundet | |
![]() | Trafikplats Björknäs | Björknäs, Lokalslinga Ö (endast till/från Stockholm) | |
![]() | |||
![]() | Trafikplats Orminge | Orminge, Lännersta (Björknäs) | |
![]() | Kilsbron | över Kilsviken | |
![]() | Trafikplats Insjön | Insjön, Kummelnäs | |
![]() | Farstabron | över Farstaviken (skyltad som Motortrafikled) | |
![]() | Trafikplats Hålludden | Hålludden (endast till/från Stockholm) | |
![]() | Trafikplats Gustavsberg | Gustavsberg, Ingarö, Värmdö Marknad | |
![]() | Trafikplats Mölnvik | Gustavsberg | |
![]() | |||
![]() | Svanstensrondellen | Grisslinge Havsbad | |
![]() | Ålstäket | 274 ![]() | |
![]() | |||
![]() | ![]() | över Strömma kanal, öppningsbar |
Vägen slutar i en vändplats på kajen i Stavsnäs vinterhamn, där det finns parkeringsmöjligheter.
Referenser
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör Länsväg 222.
- Reversibelt körfält i Grisslinge
|
|
|
Media som används på denna webbplats
Stockholm från sydvöst. Den vita linjen är Södertäljevägen. Det ljusa område i föregrunden är utdikningen av Västertorp. Ballongfoto av Oscar Halldin 1898.
Författare/Upphovsman: User:Kildor
, Licens: CC BY-SA 3.0
See about CoA blazoning: [Expand]
Författare/Upphovsman: Sodacan, Licens: CC BY-SA 4.0
Lilla riksvapnet
Lag (1982:268) om Sveriges riksvapen (riksdagen.se)
“ | 1 § Sverige har två riksvapen, stora riksvapnet, som också är statschefens personliga vapen, och lilla riksvapnet. Riksvapnen används som symboler för den svenska staten.
2 § Stora riksvapnet utgörs av en blå huvudsköld, kvadrerad genom ett kors av guld med utböjda armar, samt en hjärtsköld som innehåller det kungliga husets dynastivapen.
3 § Lilla riksvapnet består av en med kunglig krona krönt blå sköld med tre öppna kronor av guld, ordnade två över en.
|
” |
Författare/Upphovsman: Jan Ainali, Licens: CC BY-SA 3.0
Svindersviken och Alphyddan sedd från helikopter.
A6 (Varning för bro) är ett svenskt vägmärke som kategoriseras som ett varningsmärke (grupp A). Närmare föreskrifter ges i vägmärkesförordningen (SFS 2007:90): Märket anger en öppningsbar bro.
Författare/Upphovsman: Holger.Ellgaard, Licens: CC BY-SA 4.0
Värmdöleden vid Forum Nacka
Svensk vägskylt för: Förbudsmärken - Begränsad hastighet
Varning för flerfärgssignal. (Märket anger en plats där trafiken regleras med flerfärgssignal med tre ljusöppningar. Inom tättbebyggt område är märket uppsatt endast om det finns särskilda skäl för det.)
Swedish prohibitory road sign.
Del för att kunna generera vägnummerskyltar i artiklar.
Svensk vägskylt för: Upplysningsmärken - Motortrafikled
Svensk vägskylt för: Upplysningsmärken - Motorväg / Autostrada
Motorway Junction Icon (blue).
Svensk vägskylt för: Upplysningsmärken - Märken för vissa ändamål, färja
Swedish prohibitory road sign.
Författare/Upphovsman: Holger.Ellgaard, Licens: CC BY-SA 4.0
Värmdöleden vid Kilsviksbron
Del för att kunna generera vägnummerskyltar i artiklar.
Svensk vägskylt för: Förbudsmärken - Begränsad hastighet
Huvudled.
Författare/Upphovsman: Holger.Ellgaard, Licens: CC BY-SA 4.0
Farstabron från västra brofäste
Författare/Upphovsman: Holger.Ellgaard, Licens: CC BY-SA 4.0
Värmdöleden vid trafikplats Gustavsberg
Författare/Upphovsman: Jordgubbe, Licens: CC BY-SA 2.0
Värmdöleden (road 222) at Alphyddan/Finntorp, Nacka, Sweden.
Författare/Upphovsman: Holger.Ellgaard, Licens: CC BY-SA 4.0
Värmdöleden österut vid trafikplats Kvarnholmen och Nacka
Del för att kunna generera vägnummerskyltar i artiklar.
Författare/Upphovsman: Holger.Ellgaard, Licens: CC BY-SA 3.0
Henriksdalsberget, vy över Trafikplats Lugnet
Svensk vägskylt för: Förbudsmärken - Begränsad hastighet
Författare/Upphovsman: Holger.Ellgaard, Licens: CC BY-SA 4.0
Värmdöleden österut vid trafikplats Kvarnholmen och Nacka
Svensk vägskylt för: Upplysningsmärken - Betalväg
Svensk vägskylt för: Varningsmärken - Cirkulationsplats
Författare/Upphovsman: EnDumEn, Licens: CC BY-SA 3.0
Länsväg 222 i c:a 250 m från dess slut i Stavsnäs.
Källa: eget foto, fotograf EnDumEn, 4 november 2010Svensk vägskylt för: Påbudsmärken - Början på körfält för fordon i linjetrafik