Ultra Large Crude Carrier

Hellespont Alhambra, världens största nu seglande oljetanker

Ultra Large Crude Carrier (ULCC) är den allra största typen av oljetankers (ULCC >320 000 dödviktston (dwt)),[1] och ett nyanskaffningsvärde omkring 120 miljoner dollar.

Dessa tillverkades bland annat på Kockums varv i Malmö under 1970-talet, men nu står asiatiska varv för nästan all nyproduktion. I spåren av oljekrisen 1973/74 kunde en redare tjäna tillbaka investeringen i en ULCC på ett par veckor[källa behövs]. Därefter följde många år av svår marknad (på grund av överkapacitet) för redarna. Först i och med ökad efterfrågan, utrangering av gammalt tonnage och nya krav på dubbelbottnade skrov steg fraktraterna åter kraftigt i början av 2000-talet.

Närmast under i storlek är VLCC, Very Large Crude Carrier, som exempelvis Sirius Star. Ingen av typerna kan passera Suez– eller Panamakanalen, och är därför hänvisade till oceanerna.[1]

Källor

  1. ^ [a b] ”tanker” (på engelska). Britannica. https://www.britannica.com/technology/tanker#ref1178387. Läst 26 april 2022. 

Media som används på denna webbplats

Hellespont Alhambra-223713 v2.jpg
The supertanker Hellespont Alhambra in US waters for the first time on 16 May 2002. Now renamed the TI Asia, she is one of four TI class supertankers, the largest ocean going ships in the world as of 2008, since 2004.