Ulstein Group

Ulstein Group ASA
Ulstein_Verft_from_air_.jpg
Ulstein Verft i Ulsteinvik
TypAktiebolag
HuvudkontorUlsteinvik, Norge
NyckelpersonerGunvor Ulstein, vd
BranschVarvsindustri
ProdukterSupplyfartyg
Antal anställda600
Historik
Grundat1917 (1999)
Tidigare namnUlstein Mekaniske Verksted AS
Arbetsbåten för ankringshantering Bourbon Orca, byggd 2005, den första båten från Ulstein Group med inverterad stäv, norska Skipsrevyens "Ship of the Year 2006"[1]

Ulstein Group ASA är ett norskt, familjeägt skeppbyggnadsföretag.

Historik

Företaget grundades 1917 av mekanikern Martin Ulstein (1893–1948) och hans svåger Andreas Flø som Ulstein Mekaniske Verksted. Den hade sin marknad i omläggningen från segel till motordrift av den norska fiskeflottan. Martin Ulsteins äldste son, Magnulf Ulstein, tog över ledningen 1948 och efterträddes av sin yngste bror Idar Ulstein från mitten av 1960-talet.

Varvet byggde 1957 sin första stålbåt, den 23,8 meter långa färjan "Torulf" för tio bilar och 99 passagerare för den lokala traden Toirvik–Ulsteinvik.[2] År 1964 byggdes den 65,5 meter långa passagerarfärjan M/S Poseidon för Stena Line på traden Göteborg–Fredrikshavn.[3]

År 1974 köptes grannvarvet Hatlø Verksted i Ulsteinvik. Ulstein Group köpte dieselmotor- och däcksmaskintillverkaren BMV Maskin AS i Bergen (numera Bergen Engines) 1985. Tillsammans med andra uppköp ledde detta till att koncernen under 1990-talet hade över 4.000 anställda och en omsättning på över fyra miljarder norska kronor. Ulstein börsnoterades 1997 och köpte den amerikanska propellertillverkaren Bird Johnson Co. Inc. 1998.

Ulsteinföretagen, med undantag av varvsdelen, såldes till brittiska Vickers plc 1999 (och ingår numera i Rolls Royce Marine Systems AG). Varvsdelen fortsatte, lokaliserad till Hatlø Verfts tidigare fabriksområde på Osneneset i Ulsteinvik, som (nya) Ulstein Group ASA under ägandeskap av medlemmar av familjen Ulstein och med Idar Ulstein som chef.

Företaget utvecklar egna fartygskonstruktioner, bland annat 2005 en patenterad inverterad stäv, marknadsförd som "X-bow".

Verksamhet

Ulstein Verft AS i Ulsteinvik bygger fartyg, numera framför allt supplyfartyg för olje- och gasutvinningen till havs. Ingenjörsföretaget Ulstein Design & Solutions AS, bildat 2000, ligger i Ulsteinvik, och ritar fartyg för det egna varvet och för externa kunder.

Tillverkande dotterbolag finns bland annat i Polen, Ningbo i Kina och Rio de Janeiro i Brasilien.

Bildgalleri

  • M/S Midnatsol (senare M/S Lyngen, senare M/S National Geographic Explorer), byggd 1982 på Ulstein Hatlø Verft.
    M/S Midnatsol (senare M/S Lyngen, senare M/S National Geographic Explorer), byggd 1982 på Ulstein Hatlø Verft.
  • M/V Edda Freya, byggd 1991 på Ulstein Hatlø Verft.
    (c) Foto: Jonn Leffmann, CC BY 3.0
    M/V Edda Freya, byggd 1991 på Ulstein Hatlø Verft.
  • M/S Polarlys, byggd 1996, fotograferad mellan Havøysund och Hammerfest.
    M/S Polarlys, byggd 1996, fotograferad mellan Havøysund och Hammerfest.
  • M/V Sarah, numera M/V Skandi Constructor, med inverterad stäv av typ X-bow, byggd 2009.
    M/V Sarah, numera M/V Skandi Constructor, med inverterad stäv av typ X-bow, byggd 2009.
  • CLV Nexans Aurora, ett kabelläggningsfartyg byggt 2021.

Källor

  • Idar Ulstein: Historia til Ulstein på Ulstein Groups webbplats

Noter

  1. ^ ”www.shipoftheyear.com, Skipsrevyen”. Arkiverad från originalet den 16 januari 2018. https://web.archive.org/web/20180116004506/https://www.shipoftheyear.com/ship-of-the-year-2006/ship-of-the-year-2006/. Läst 15 januari 2018. 
  2. ^ ”YNO 11U - Torulf”. Arkiverad från originalet den 23 februari 2017. https://web.archive.org/web/20170223105358/https://ulstein.com/historic-references/yno-11u-torulf. Läst 15 januari 2018. 
  3. ^ ”YNO 264 – Poseidon”. Arkiverad från originalet den 16 januari 2018. https://web.archive.org/web/20180116081046/https://ulstein.com/historic-references/yno-26u-poseidon. Läst 15 januari 2018. 

Externa länkar

Media som används på denna webbplats

Nexans Aurora Cable Ship East Haven 21 2 2022 1a UHD.webm
Författare/Upphovsman: Alex M Shepherd, Licens: CC0
CLV Nexans Aurora in 2022
Well intervention vessel Sarah.JPG
Författare/Upphovsman: BoH, Licens: CC BY-SA 3.0
Well intervention vessel Sarah, designed and delivered by Ulstein Group. The vessel is currently owned by DOF Group and is renamed Skandi Constructor.
Ulstein Verft from air .jpg
Författare/Upphovsman: Tonje Øyehaug Ruud, Licens: CC BY-SA 4.0
Ulstein Verft, Norway, from air, photo taken 2010
Bourbon Orca in Stavanger 2012.jpg
Författare/Upphovsman: Manxruler, Licens: CC BY-SA 3.0
The Norwegian anchor handling tug supply vessel MS Bourbon Orca at anchor in Stavanger, Norway.
Edda Freya.jpg
(c) Foto: Jonn Leffmann, CC BY 3.0
Edda Freya i Ystad 2010.
Hurtigrutebåten Midnatsol ved Pir II (1983).jpg
Författare/Upphovsman: Municipal Archives of Trondheim from Trondheim, Norway, Licens: CC BY 2.0

Format: 35 mm farge negativ Film: Agfacolor 100 Dato / Date: 22. april 1983 Fotograf / Photographer: Ukjent Sted / Place: Trondheim

Wikipedia: MS "Lyngen" Wikipedia: MS "Midnatsol Wikipedia: Hurtigruten

Lenke / Link: Edro III (MS Sunnmøre) (marinetraffic.com) Lenke / Link: National Geographic Explorer (MS Midnatsol) (marinetraffic.com) Lenke / Link: National Geographic Explorer (expeditions.com)

Google Maps: bit.ly/JjtMI9 Flyfoto 1937: bit.ly/I9ovQ6 Street View: bit.ly/JJPceh

Eier / Owner Institution: Trondheim byarkiv, The Municipal Archives of Trondheim Arkivreferanse / Archive reference: Tor.H43.P1.F6146, film 44

Merknad: Fra Byantikvarens negativsamling.
MS Polarlys winter.jpg
Författare/Upphovsman: User:Janter, Licens: CC BY-SA 3.0
Hurtigruten ship M/S Polarlys between Havøysund and Hammerfest, winter 2006-2007