Uleåborg–Kontiomäki-banan
Uleåborg-Kontiomäki-banan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Uleåborg-Kontiomäki-banan är en del av det finländska järnvägsnätet som sträcker sig från Uleåborg och Kontiomäki station i Paldamo kommun. Banans längd är 166 km och den färdigställdes 1930. Banan går parallellt med Ule älv på dess södra sida och sedan längs Ule träsks norra strand.
Media som används på denna webbplats
junction straight to the left from the left (with exact circles)
station straight track
non-passenger station track straight in use
Ex flag stop, track straight in use
Författare/Upphovsman: TeVe, Licens: CC BY-SA 2.5
A trio of Dr16 diesel-electric locomotives hauling a 5200-ton Kostamus-to-Raahe taconite train up the Hangas hill near Pikkarala station, in Oulu, Finland, on 1 September 2001.