Uadk

UADk är en senare version av UAD och UADP malmvagn som nytillverkades i 110 exemplar mestadels under 2005. Vagnen togs fram av konsortiet Kiruna Wagon för att snabbt täcka LKAB:s ökade produktion när LKAB beslutade sig att inte gå vidare med tillverkning av den sydafrikanska UNO-vagnen. Vagnstypen har tjänstgjort både på norra och södra omloppet av malmbanan som tillsammans sträcker sig mellan Luleå och Narvik.

På samma sätt som LKAB:s övriga malmvagnar lastas och lossas den rullande. Lossningen sker med bottenluckor som manövreras från sidorna av en gejderkonstruktion som öppnas och stängs av snedbanor i lossningsstationerna. Största skillnaden mot de äldre UAD och UADP vagnarna är korgens rundare utformning. Vagnen har även en nyare konstruktion av bromssystem.

Tekniska data

• 25 tons axeltryck
• 20 ton tomvikt
• lastar 80 ton
• totalvikt med last 100 ton
• Maxhastighet 50 km/h
• Höjd 3,4 m
• Längd 8,4 m
• Bredd 3,5 m

Serie om 110 st vagnar.

• Koppel: SA3, ryskt centralkoppel
• Chassi: svenskt (Kockums Industrier AB)
• Trafikutrustning och säkerhetsdetaljer: svenskt (Kockums Industrier AB)
• Korg: svenskt (Kiruna Wagon) tillverkad i hardox 400 stål
• Luckor: svenskt (Kiruna Wagon)
• Luckmekanism: norskt

Källor

• Om Uadk på malmbanan.se