Tysklands Grand Prix 1951
Tysklands Grand Prix 1951 | |
Datum | 29 juli 1951 |
---|---|
Bana | Nürburgring |
Sträcka | 20 × 22,810 = 456,200 km |
Vinnare | Alberto Ascari, Ferrari |
Pole position | Alberto Ascari, Ferrari |
Snabbaste varv | Juan Manuel Fangio, Alfa Romeo, 9:55,800 |
Tysklands Grand Prix 1951 var det sjätte av åtta lopp ingående i formel 1-VM 1951. Detta var det första F1-loppet som kördes i Tyskland.
Resultat
- Alberto Ascari, Ferrari, 8 poäng
- Juan Manuel Fangio, Alfa Romeo, 6+1
- José Froilán González, Ferrari, 4
- Luigi Villoresi, Ferrari, 3
- Piero Taruffi, Ferrari, 2
- Rudi Fischer, Ecurie Espadon (Ferrari)
- Robert Manzon, Gordini (Simca-Gordini)
- Louis Rosier, Ecurie Rosier (Talbot-Lago-Talbot)
- Pierre Levegh, Pierre Levegh (Talbot-Lago-Talbot)
- Jacques Swaters, Ecurie Belgique (Talbot-Lago-Talbot)
- Johnny Claes, Ecurie Belge (Talbot-Lago-Talbot)
Förare som bröt loppet
- Yves Giraud-Cabantous, Yves Giraud-Cabantous (Talbot-Lago-Talbot) (17, olycka)
- Maurice Trintignant, Gordini (Simca-Gordini) (13, motor)
- Felice Bonetto, Alfa Romeo (12, tändfördelare)
- Duncan Hamilton, Duncan Hamilton (Talbot-Lago-Talbot) (12, oljetryck)
- Paul Pietsch, Enrico Platé (Maserati) (11, olycka)
- André Simon, Gordini (Simca-Gordini) (11, motor)
- Nino Farina, Alfa Romeo (8, överhettning)
- Philippe Étancelin, Philippe Étancelin (Talbot-Lago-Talbot) (4, växellåda)
- Louis Chiron, Ecurie Rosier (Talbot-Lago-Talbot) (3, tändning)
- Antonio Branca, Antonio Branca (Maserati) (3, motor)
- Emmanuel de Graffenried, Enrico Platé (Maserati) (2, motor)
Förare som ej startade
- David Murray, Scuderia Ambrosiana (Maserati) (olycka)
Noteringar
- Jacques Swaters gjorde F1-debut.
- Alberto Ascaris första pole position och första F1-vinst.
VM-ställning
Förarmästerskapet
- Juan Manuel Fangio, Alfa Romeo, 27
- Alberto Ascari, Ferrari, 17
- Nino Farina, Alfa Romeo, 15
José Froilán González, Ferrari, 15
Luigi Villoresi, Ferrari, 15
|
|
Media som används på denna webbplats
The civil ensign and flag of Belgium. It is identical to Image:Flag of Belgium.svg except that it has a 2:3 ratio, instead of 13:15.
Författare/Upphovsman: SanchoPanzaXXI, Licens: CC BY-SA 4.0
Flag of Spain during the Spanish State. It was adopted on 11 October 1945 with Reglamento de Banderas Insignias y Distintivos (Flags, Ensigns and Coats of Arms Bill)
Författare/Upphovsman: Pitlane02, Licens: CC BY-SA 3.0
Nürburgring, layout 1927–1966, the Nordschleife