Triumph TR7
| Triumph TR7 | |
 | |
| Grundinformation | |
|---|---|
| Märke | Triumph |
| Tillverkning | 1975-1981 |
| Designer | Harris Mann |
| Konstruktion | |
| Klass | Sportbil |
| Karosseri | 2-d coupé 2-d roadster |
| Liknande | MG MGB Alfa Romeo 2000 Spider Fiat 124 Spider |
| Drivlina | |
| Drivning | Bakhjulsdrift |
| Växellåda | 4/5-vxl manuell 3-stegs automat |
| Dimensioner | |
| Hjulbas | 216 cm |
| Längd | 407 cm |
| Bredd | 168 cm |
| Höjd | 127 cm |
| Vikt | 1 000–1 150 kg |
| Kronologi | |
| Föregångare | Triumph TR6 |
| Efterträdare | - |
Triumph TR7 är en sportbil, tillverkad av den brittiska biltillverkaren Triumph mellan 1975 och 1981.
TR7
1975 introducerades slutligen en modern TR-modell med självbärande coupé-kaross. Bilen hade en fyrcylindrig 2-liters motor med överliggande kamaxel från Dolomite-modellen. På grund av den stora efterfrågan gick alla tidiga bilar till USA och TR7:an började inte säljas på hemmamarknaden förrän efter ett drygt år.
Från 1977 fick bilen femväxlad växellåda även i Europa och 1979 introducerades den efterlängtade convertible-modellen, eller som britterna kallade den; DropheadCoupé (dhc).
Tillverkningen avslutades i oktober 1981, för att sedan följas av Acclaim-modellen, en variant av Honda Ballade. Denna tillverkades sedan under några årsmodeller innan märket Triumph 1984 slutligen gick i graven. Produktionen av TR7 uppgick till 112 368 exemplar.
TR8
För export till USA och Kanada tillverkades modellen TR8 från 1978, försedd med Rovers hel-aluminium-V8.
Produktionen uppgick till 2 746 exemplar.
Motor
| Modell | Motor | Cylindervolym | Effekt | Bränslesystem |
|---|---|---|---|---|
| TR7 | 4-cyl radmotor SOHC | 1998 cm³ | 105 hk | Dubbla SU alt. Zenith-Stromberg förgasare (beroende på marknad) |
| TR8 | 8-cyl V-motor ohv | 3528 cm³ | 133 hk | Dubbla Zenith-Stromberg förgasare |
| TR8 EFi | 8-cyl V-motor ohv | 3528 cm³ | 137 hk | Lucas-Bosch bränsleinsprutning |
Externa länkar
- Triumph Club of Sweden
- Triumph TR Club Sweden
Wikimedia Commons har media som rör Triumph TR7.
| Standard-Triumphs bilmodeller, från 1946 till 1984. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klass | 1940-talet | 1950-talet | 1960-talet | 1970-talet | 1980-talet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | ||
| Större småbil | Eight | Mayflower | Eight | Herald | Toledo | Acclaim | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vitesse | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mellanklass | 1300/1500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dolomite | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Storbil | 1800 | Renown | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vanguard | 2000/2500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GT | Roadster | GT6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stag | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportbil | Spitfire | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| TR2 | TR3 | TR4 | TR5 | TR6 | TR7/TR8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Färgkoder | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Media som används på denna webbplats
Triumph TR7 at Bristol Car Show, The Downs, Bristol, England.
Triumph TR7 at Meeting in Dessau Germany, May 2007