Triumph GT6

Triumph GT6
Grundinformation
MärkeTriumph
Tillverkning1966-1973
DesignerGiovanni Michelotti
Konstruktion
KlassSportbil
Karosseri2-d coupé
BesläktadeTriumph Vitesse
Triumph Spitfire
LiknandeMG MGB GT
Alfa Romeo 2000 GTV
Porsche 911
Drivlina
Motor6-cyl radmotor
DrivningBakhjulsdrift
Växellåda4-vxl manuell
4-vxl manuell+överväxel
Dimensioner
Hjulbas213 cm
Längd372 cm (Mk I-II)
379 cm (Mk III)
Bredd145 cm
Höjd119 cm
Kronologi
Efterträdare-

Triumph GT6 är en sportbil, tillverkad av den brittiska biltillverkaren Triumph mellan juli 1966 och december 1973.

GT6

Triumph konkurrerade framgångsrikt med MGsextiotalet. Den lilla Spitfiren sålde bättre än MG:s motsvarande Midget och TR4:an höll ställningarna mot MGB. Däremot saknades en modell som kunde möta den täckta MGB GT. Detta löstes genom att ta fram en coupé-version av Spitfiren. Giovanni Michelotti ritade karossen, men den var för tung för att den lilla Spitfire-motorn skulle kunna ge anständiga prestanda. Därför beslutade man att använda den sexcylindriga motorn från 2000-modellen.

Den färdiga bilen gick i produktion i juli 1966. Liksom MGB:n och Jaguar E-type hade den en stor halvkombi-liknande baklucka. Interiören var betydligt mer påkostad än den spartanska Spitfire. GT6:an kunde beställas med ett litet baksäte, men utrymmet var minst sagt begränsat.

GT6:an ansågs ha bra prestanda med en smidig och bränslesnål motor. Nackdelarna rörde återigen den enkla pendelaxeln bak. Om den gav otäck överstyrning i Spitfiren, blev den nästintill farlig i den starka GT6. Kritiken var hård, framför allt på den viktiga USA-marknaden.

Produktionen uppgick till 13 753 exemplar.

GT6 Mk II

Mark II-versionen från juli 1968 fick en modifierad bakvagnsupphängning, som tog bort den värsta överstyrningen. Bilen hade även en ny front med högre monterad stötfångare, för att klara nya säkerhetsnormer. Andra modifieringar inkluderade en starkare motor och ny instrumentbräda.

Produktionen uppgick till 14 131 exemplar.

GT6 Mk III

Den sista utvecklingen av bilen kom i oktober 1970. Bak och frampartiet hade ritats om i stil med Spitfire Mark IV.

GT6:an blev aldrig den succé som Triumph hoppats på och sålde långt sämre än MGB GT. Produktionen upphörde i december 1973 och Mk III-modellen byggdes i 13 042 exemplar.

Motor

Den sexcylindriga motorn hämtades från den stora 2000-modellen och delades även med systervagnen Vitesse.

ModellMotorCylindervolymEffektBränslesystem
Mk I6-cyl radmotor ohv1998 cm³95 hkDubbla Stromberg CD-150 förgasare
Mk II-III6-cyl radmotor ohv1998 cm³104 hkDubbla Stromberg CD-150 förgasare

Externa länkar


Media som används på denna webbplats

Question book-4.svg
Författare/Upphovsman: Tkgd2007, Licens: CC BY-SA 3.0
A new incarnation of Image:Question_book-3.svg, which was uploaded by user AzaToth. This file is available on the English version of Wikipedia under the filename en:Image:Question book-new.svg
1973.triumph.gt6.red.arp.jpg
1973 Triumph GT6 Coupe at The Great West Road Run, Aust, Bristol, England.