Transitavtalet

Den här artikeln behöver källhänvisningar för att kunna verifieras. (2020-01)
Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan.
(c) Bundesarchiv, Bild 183-K1211-0014 / Link, Hubert / CC-BY-SA 3.0
Transitavtalet undertecknas av Egon Bahr och Michael Kohl 1971.
(c) Bundesarchiv, Bild 183-L0331-0007 / Reiche, Hartmut / CC-BY-SA 3.0
Checkpoint Drewitz-Dreilinden

Transitavtalet (tyska: das Transitabkommen) var ett avtal 1971 mellan Västtyskland och Östtyskland (DDR) gällande transittrafiken mellan Västtyskland och Västberlin, vilket låg som en enklav omgiven av DDR. Avtalet skrevs under av Egon Bahr för Västtyskland och Michael Kohl för DDR och gällde från 1972. Det underlättade förbindelserna och var det första avtalet på regeringsnivå mellan Öst- och Västtyskland och följdes senare av Grundfördraget.

Västberlins läge som en ö mitt i DDR försvårade transporterna mellan Västberlin och Västtyskland. Under Berlinblockaden 1948–1949 var alla transportvägar utom flyg avskurna. Även efter det var transporterna till och från Västberlin genom DDR problematiska. Transitavtalet var ett avtal där man kom överens om ett antal transitvägar för att underlätta kommunikationerna. Den viktigaste regeln för att underlätta resorna var att västtyskar kunde få visum vid gränsen utan att söka i förväg, om man bara skulle på genomresa.

Förutsättningen för Transitavtalet var Fyrmaktsavtalet mellan de allierade som beslutades 3 september 1971. Det reglerade bland annat Västtysklands fria tillgång till Västberlin och transitvägar genom Östtyskland. Närmare detaljer kring transitvägarna skulle sedan de tyska staterna diskutera vilket mynnade ut i Transitavtalet.

En Transitkommission bestående av representanter från respektive stats trafikministerium ansvarade för hanteringen av trafiken. Man förbättrade transittrafiken de kommande åren genom nya avtal. Bland annat byggdes en ny motorväg mellan Berlin och Hamburg genom ett avtal 1978 och 1980 beslöts byggande av en motorväg mellan Berlin och Herleshausen, utvidgning av Mittellandkanal och utbyggnad av järnvägsförbindelsen mellan Berlin och Helmstedt. Västtyskland övertog kostnader vilka fram till 1990 kom upp i 2,2 miljarder DM.

Se även

Externa länkar

Media som används på denna webbplats

Question book-4.svg
Författare/Upphovsman: Tkgd2007, Licens: CC BY-SA 3.0
A new incarnation of Image:Question_book-3.svg, which was uploaded by user AzaToth. This file is available on the English version of Wikipedia under the filename en:Image:Question book-new.svg
Bundesarchiv Bild 183-L0331-0007, Potsdam, Grenzübergang Drewitz-Dreilinden.jpg
(c) Bundesarchiv, Bild 183-L0331-0007 / Reiche, Hartmut / CC-BY-SA 3.0
For documentary purposes the German Federal Archive often retained the original image captions, which may be erroneous, biased, obsolete or politically extreme.
ADN-ZB Reiche-2.4.1972-ill Berlin-Potsdam: Zeitweilige Regelung in Kraft- Die Geste des guten Willens der DDR führte auch am 30. und 31.März.1972 zu einem regen Besucherverkehr an den Grenzübergangsstellen zur DDR und ihrer Hauptstadt.UBz: zügig und korrekt erfolgt an der Grenzübergangsstelle Drewitz bei Potsdam die Abfertigung der Tansitreisenden und der in die Südbezirke der DDR reisenden Westberliner Bürger.(siehe ADN-Meldungen)
Bundesarchiv Bild 183-K1211-0014, Berlin, Transitabkommen, Paraphierung.jpg
(c) Bundesarchiv, Bild 183-K1211-0014 / Link, Hubert / CC-BY-SA 3.0
For documentary purposes the German Federal Archive often retained the original image captions, which may be erroneous, biased, obsolete or politically extreme.
ADN-ZB Link 11.12.1971 Berlin-Transitabkommen paraphiert
In der Hauptstadt der DDR, Berlin, wurde am 11.12.1971 das "Abkommen zwischen der Regierung der Deutschen Demokratischen Republik und der Regierung der Bundesrepublik Deutschland über dem Transitverkehr von Zivilen Personen und Gütern zwischen der Bundesrepublik Deutschland und Berlin (West)" durch den Staatssekretär beim Ministeramt der DDR Dr. Michael Kohl (r.), und den Staatssekretär im Bundeskanzleramt der BRD, Egon Bahr (l.), im Auftrag ihrer Regierungen paraphiert.