Toyota SD

Toyopet SD/SF/RH/RR är en serie personbilar som tillverkades av den japanska biltillverkaren Toyota mellan 1949 och 1956.

Toyopet SD/SF

Toyopet SD

SD-modellen var en mycket enkel bil som byggde på ett lätt lastbilschassi, med separat ram och stela axlar fram och bak. Motor och växellåda hämtades från SA-modellen.

Från 1949 och en bit in på 1960-talet såldes Toyotas personbilar under namnet Toyopet och så även Toyopet SD.

Toyopet SF

1951 ersattes SD-modellen av Toyopet SF som fick en modern pontonkaross.

Toyopet RH Super

Toyopet RH Super (RHN)
Grundinformation
Märke	Toyota
Tillverkning	1953-1955
Konstruktion
Karosseri	4-d sedan
Drivlina
Motor	4-cyl radmotor
Drivning	Bakhjulsdrift
Växellåda	3-vxl manuell
Dimensioner
Hjulbas	250 cm
Längd	428 cm
Bredd	159 cm
Höjd	160 cm
Vikt	1 200 kg

1953 kom Toyopet RH med en större toppventilmotor, som gav bilen avsevärt bättre prestanda.^[1] Modellen kallades även Toyopet Super. Det fanns fyra modeller av den här serien: RHN var byggd av Mid-Japan Heavy Industries medan RHK, med en annorlunda grill och en del andra småändringar, var byggd av Kanto Auto Works. Japans stora industrigrupper hade tvingats bli splittrade under ockupationsåren och därför skedde den här uppdelningen. Mid-Japan Heavy Industries var från början en del av Mitsubishi zaibatsun och återgick som del av Mitsubishikoncernen kort därefter. Det fanns också SHN och SHK varianter, som fortsatte använda den äldre lilla S-motorn och såldes under namnet "Toyota Custom." Enbart 100 och 130 byggdes av dessa två, gentemot 2015 och cirka 3600 av de modernare RHN och RHK.

1953 Toyopet Super (RHK)

Toyopet RR Master

Toyopet RR Master
Grundinformation
Märke	Toyota
Tillverkning	1955-1956
Konstruktion
Karosseri	4-d sedan
Drivlina
Motor	4-cyl radmotor
Drivning	Bakhjulsdrift
Växellåda	3-vxl manuell
Dimensioner
Hjulbas	253 cm
Längd	428 cm
Bredd	167 cm
Höjd	155 cm
Vikt	1 200 kg
Kronologi
Efterträdare	Toyota Corona

1955 utvecklades bilen till Toyopet RR, även kallad Toyopet Master. Karossen hade uppdaterats men under skalet fanns fortfarande ett enkelt lastbilschassi. Kunderna föredrog den modernare Crown, som introducerats samtidigt och tillverkningen av Master lades ned redan efter ett år.^[1]

Motor

Källor

• histomobile.com (franska)

Referenser

Externa länkar

• History of Toyota. (engelska)