Toyota Century
Toyota Century | |
Grundinformation | |
---|---|
Märke | Toyota |
Tillverkning | 1967- |
Konstruktion | |
Karosseri | 4-d sedan |
Liknande | Nissan President |
Drivlina | |
Drivning | Bakhjulsdrift |
Kronologi | |
Föregångare | Toyota Crown Eight |
Toyota Century är en lyxbil som tillverkats av den japanska biltillverkaren Toyota i tre generationer.[1]
Toyota Century VG20/30/40
Toyota Century VG20/30/40 | |
Grundinformation | |
---|---|
Märke | Toyota |
Tillverkning | November 1967 – Mars 1997 |
Drivlina | |
Motor | 8-cyl V-motor |
Växellåda | 3/4-vxl manuell 3/4-stegs automat |
Dimensioner | |
Hjulbas | 286 cm |
Längd | 498 cm |
Bredd | 189 cm |
Höjd | 145 cm |
Vikt | 1 800 kg |
Toyota Century var en vidareutveckling av Crown Eight.[2] Bilen var avsedd för den japanska eliten, såsom höga företagsledare och regeringstjänstemän, inklusive premiärministern samt hovet. Den enda egentliga konkurrenten på den slutna japanska bilmarknaden var Nissan President. Stora delar av bilen tillverkades för hand och modellen lämnades näst intill oförändrad under tre decennier. De enda större förändringar som genomfördes var när den manuella växellådan försvann i mitten av 1970-talet och att V8-motorn förstorades i två omgångar. Under 1990-talet byggdes även en längre version med hjulbasen förlängd till 301 cm.
Versioner:
Modell | Motor | Cylindervolym | Effekt | Bränslesystem |
---|---|---|---|---|
VG20 | 8-cyl V-motor ohv | 2981cm³ | 130 hk | Enkel förgasare |
VG30 | 8-cyl V-motor ohv | 3376 cm³ | 170 hk | Enkel förgasare |
VG40 | 8-cyl V-motor ohv | 3995 cm³ | 155 hk | Bränsleinsprutning |
Toyota Century GZG50
Toyota Century GZG50 | |
Grundinformation | |
---|---|
Märke | Toyota |
Tillverkning | April 1997 – Oktober 2016 |
Drivlina | |
Motor | 12-cyl V-motor, 4996 cm³ |
Effekt | 280 hk vid 5 200 v/min |
Vridmoment | 481 Nm vid 4 000 v/min |
Växellåda | 5/6-stegs automat |
Dimensioner | |
Hjulbas | 303 cm |
Längd | 527 cm |
Bredd | 189 cm |
Höjd | 148 cm |
Vikt | 1 850 kg |
1997 kom en helt nykonstruerad Century, vars kaross är en kopia av företrädaren. Bilen har en V12-motor på fem liter. Effekten på 280 hk kommer av en frivillig gräns som gällde för japanska biltillverkare vid tiden för introduktionen. Centuryn är fortfarande främst en bil för officiella sammanhang. Privatpersoner köper snarare en Lexus LS.
Toyota Century UWG60
Toyota Century UWG60 | |
Grundinformation | |
---|---|
Märke | Toyota |
Tillverkning | Juni 2018 - |
Drivlina | |
Motor | 8-cyl V-motor,4968 cm³ + elmotor |
Effekt | Förbränningsmotor: 381 hk Elmotorer: 224 hk Systemeffekt: 431 hk |
Växellåda | CVT |
Dimensioner | |
Hjulbas | 309 cm |
Längd | 534 cm |
Bredd | 193 cm |
Höjd | 151 cm |
Vikt | 2 370 kg |
Den tredje generationen Century presenterades i oktober 2017 och försäljningen startade året därpå. Bilen har en hybriddrivlina från Lexus med V8-motor på fem liter i kombination med två elmotorer.[3]
Källor
- ”Toyota Century (1968-1997)” (på engelska). histomobile.com. Arkiverad från originalet den 26 april 2013. https://archive.is/20130426145427/http://histomobile.com/m4/l2/toyota-century/78776635.htm. Läst 16 mars 2020.
Referenser
Externa länkar
- Officiell webbplats. (japanska)
- Toyota Century på YouTube. (engelska)
Toyotas bilmodeller, från 1930-talet till 1970-talet. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Klass | 1930-talet | 1940-talet | 1950-talet | 1960-talet | 1970-talet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||
Småbil | SA | Publica | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Starlet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Corolla | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mellanklass | Carina | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Super/Master | Corona | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Storbil | AA | AC | Mark II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Crown | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lyxbil | Century | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sportbil | Sports 800 | Celica | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000GT | Supra | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Terrängbil | Land Cruiser |
Media som används på denna webbplats
Författare/Upphovsman: Mytho88, Licens: CC BY-SA 3.0
1st generation Toyota_Century Model VG20
Författare/Upphovsman: Cxpr, Licens: CC BY-SA 4.0
Toyota Century 3
Författare/Upphovsman: Mytho88, Licens: CC-BY-SA-3.0
Toyota_Century(1997) taken in Showroom of Toyota-AMLUX
Författare/Upphovsman: Tokumeigakarinoaoshima, Licens: CC BY-SA 4.0
DAA-UWG60-AEXGH型トヨタ・センチュリーをフロントから撮影。