Tokyos tunnelbana

	; Tokyos tunnelbana; Tōkyō chikatetsu 東京地下鉄
Allmänt
Plats	Tokyo, Japan
Antal linjer	13
Antal hållplatser	242 (unika stationer)
Organisation
Invigd	30 december 1927
Tekniska fakta
Banlängd	316,4 kilometer
Spårvidd	1435 mm (normalspår; Ginza-, Marunouchi-, Asakusa- och Oedolinjen) ; 1372 mm (Shinjukulinjen) ; 1067 mm (övriga linjer) millimeter
Matning	Ginza- och Marunouchilinjen: strömskena ; övriga linjer: kontaktledning
Linjekarta
	Karta över Tokyos tunnelbana

Tokyos tunnelbana(japanska: 東京地下鉄^?, Tōkyō chikatetsu) betjänar den japanska huvudstaden Tokyo. Tokyos tunnelbana består av de två tunnelbanesystemen Tokyo Metro med nio linjer och Toei Subway med fyra linjer, vilka har en total banlängd av 316,4 km. Tågen på linjerna, utom Ginza-, Marunouchi- och Oedolinjen, övergår dock i de flesta fall mellan tunnelbanan och anslutande pendeltågbanor.

Administrationen av två skilda tunnelbanesystem i Tokyos tunnelbana orsakar flera irritationer för resenärer:

Dubbla biljetter: De två systemen kan inte användas med samma biljett.
Båda systemen presenterar tunnelbanenätet med olika stationskartor, tåg och informationsbroschyrer. Underlaget som används för att presentera linjenätet fokuserar på respektive systems egna linjer och gör det svårt att orientera sig när man byter system. Ett exempel är Toeis kartor, Toeis Oedo-linje presenteras som en cirkel i mitten för att ge en bild av att den har en nyckelfunktion för hela Tokyos transportsystem, medan Oedo-linjen i Tokyo Metros kartor mera har dess naturliga rektangulära layout. Här är den centrala linjen istället pendeltågsringen Yamanotelinjen.

Tokyo Metro

Tokyo Metro(japanska: 東京メトロ^?, Tōkyō Metoro) är ett börsnoterat aktiebolag, där 26,71% av aktierna ägs av japanska staten och 23,29% av Tokyo prefektur.

Tunnelbanesystemet Tokyo Metro består av nio linjer med en total banlängd av 209,7 km. De äldsta två linjerna, Ginza- och Marunouchilinjen, är separata tunnelbanelinjer medan övriga sju linjer har genomgående trafik till och från anslutande pendeltågslinjer (sträckor på pendeltågslinjer anges inom parentes).

Symbol	Linje	Japanska	Linjesträckning	Stationer	Längd^[b]
	Ginzalinjen	銀座線	Shibuya ↔ Asakusa	19	14,3 km^[1]
/	Marunouchilinjen / sidolinje	丸ノ内線	Ogikubo ↔ Ikebukuro (Honancho ↔ Nakano-sakaue)	28	27,4 km
	Hibiyalinjen	日比谷線	Naka-meguro ↔ Kita-senju (↔ Minami-kurahashi; via Skytreelinjen och Nikkolinjen)	22	20,3 km^[1]
	Tōzailinjen	東西線	(Mitaka; via Chuolinjen ↔) Nakano ↔ Nishi-Funabashi (↔ Toyo-Katsutadai; via Toyo snabbtåglinje/Tsudanuma; via Sobulinjen)	22	30,8 km^[1]
	Chiyodalinjen	千代田線	(Isehara; via Odawaralinjen ↔) Yoyogi-uehara ↔ Kita-ayase(/Toride; via Jobanlinjen)	20	24 km
	Yūrakuchōlinjen	有楽町線	Shin-kiba ↔ Kotake-mukaihara ↔ Wakoshi (↔ Ogawamachi; via Tojolinjen)/Nerima (↔ Hanno; via Ikebukurolinjen)	24	28,3 km^[1]
	Hanzōmonlinjen	半蔵門線	(Chuo-Rinkan; via Den-en-toshi-linjen ↔) Shibuya ↔ Oshiage (↔ Minami-kurahashi; via Skytreelinjen och Nikkolinjen/Kuki; via Skytreelinjen och Isesakilinjen)	14	16,8 km
	Nambokulinjen + Saitama snabbtåglinje	南北線	Urawa-misono ↔ Meguro (↔ Shin-Yokohama; via Megurolinjen/Toyokolinjen och Shin-Yokohama-linjen)	26	35,9 km^[1]
	Fukutoshinlinjen	副都心線	(Ogawamachi; via Tojolinjen) ↔ Wakoshi/(Hanno; via Ikebukurolinjen ↔) Nerima ↔ Shibuya (↔ Motomachi-Chūkagai; via Toyokolinjen och Minatomirailinjen)	16	11,9 km^[c]

Toei Subway

Toei, egentligen(japanska: 東京都交通局^?, Tōkyō-to Kōtsū-kyoku), är helägt av Tokyo prefektur.

Toei Subway har totalt fyra linjer och en banlängd av 109 km.

Linje	Japanska	Linjesträckning	Stationer	Längd^[b]
Asakusalinjen	浅草線	(Horinouchi / Haneda Airport; via Keikyulinjen) / Nishi-Magome ↔ Sengakuji ↔ Oshiage (↔ Narita Airport; via Keiseilinjen)	20	18,3 km
Mitalinjen	三田線	Nishi-Takashimadaira ↔ Meguro (↔ Shin-Yokohama; via Megurolinjen/Toyokolinjen och Shin-Yokohama-linjen)	27	24,2 km^[d]^[1]
Shinjukulinjen	新宿線	(Takaosanguchi/Hashimoto; via Keiolinjen ↔) Shinjuku ↔ Motoyawata	21	23,5 km^[1]
Ōedolinjen	大江戸線	Tōchomae ↔ Iidabashi ↔ Tōchomae (ringlinje) ↔ Hikarigaoka	38	40,7 km

Saringasattacken i Tokyos tunnelbana

Den 20 mars 1995 drabbades Tokyos tunnelbana av ett terroristangrepp som skulle visa sig vara den värsta i Japans historia. Det var fem medlemmar ur den sektliknande religiösa gruppen Aum Shinrikyo som bordade ett par olika fyllda tunnelbanetåg under morgonrusningen och släppte ut nervgasen sarin. Detta ledde till 12 personers död och 3 000 personer skadade av gasen, som är 20 gånger farligare än cyanid och dessutom färg-, lukt- och smaklös.

Se även

Noter

^ Sträckor delade mellan flera linjer räknas en gång.
^ [a b] Inkluderar ej pendeltågslinjer som trafikeras av genomgående tunnelbanetåg.
^ Exklusive en sträcka av 8,3 km, mellan Wakoshi och Kotake-mukaihara, som är gemensam med Yurakucholinjen.
^ Exklusive en sträcka av 2,3 km som är gemensam med Nambokulinjen

Källor

^ [a b c d e f g] Makoto Aoki (2002). ”Railway Operators in Japan 4 Central Tokyo”. Japan Railway & Transport Review (30): sid. 42－53. Arkiverad från originalet den 22 november 2012. https://web.archive.org/web/20121122075506/http://www.jrtr.net/jrtr30/pdf/s42_aok.pdf. Läst 18 november 2013.

Externa länkar

Wikimedia Commons har media som rör Tokyos tunnelbana.
Bilder & media
Tokyo Metro (officiell webbplats) (engelska)
Toei Transportation Information (engelska)
Mycket detaljerad information om Tokyos järnvägar och tunnelbanelinjer (engelska)

[1] Sträckor delade mellan flera linjer räknas en gång.

[L-2] [a b] Inkluderar ej pendeltågslinjer som trafikeras av genomgående tunnelbanetåg.

[4] Exklusive en sträcka av 8,3 km, mellan Wakoshi och Kotake-mukaihara, som är gemensam med Yurakucholinjen.

[5] Exklusive en sträcka av 2,3 km som är gemensam med Nambokulinjen

[jrtr30-3] [a b c d e f g] Makoto Aoki (2002). ”Railway Operators in Japan 4 Central Tokyo”. Japan Railway & Transport Review (30): sid. 42－53. Arkiverad från originalet den 22 november 2012. https://web.archive.org/web/20121122075506/http://www.jrtr.net/jrtr30/pdf/s42_aok.pdf. Läst 18 november 2013.

[a]

[b]

[1]

[c]

[d]

Navigation

Navigering

Temaportaler