Timo Glock
 Timo Glock | |
 Timo Glock, 2008. | |
| Formel 1 | |
|---|---|
| Aktiv | 2004, 2008 - 2012 |
| Senaste stall | Marussia |
| Debut | Kanada 2004 |
| Sista lopp | Brasilien 2012 |
| Antal lopp | 95 |
| Antal starter | 91 |
| Andraplatser | 2 |
| Tredjeplatser | 1 |
| Pallplatser | 3 |
| Snabbaste varv | 1 |
| Poäng totalt | 51 |
| Mer info | F1-karriär |
| GP2 | |
|---|---|
| Aktiv | 2006 - 2007 |
| Mästartitlar | 2007 |
| Segrar | 5 |
Timo Glock, född 18 mars 1982 i Lindenfels, är en tysk professionell racerförare och fabriksförare för BMW Motorsport i bland annat DTM.[1] Han körde tidigare i Formel 1.
Racingkarriär
Glock inledde sin karriär i det Tyska F3-mästerskapet, där han blev trea säsongen 2002. Efter det körde han ett år i F3 Euroseries, där han blev femma 2003.
Han blev sedan tredjeförare i formel 1-stallet Jordan säsongen 2004. Han fick dock ersätta stallets andreförare Giorgio Pantano i Kanadas Grand Prix 2004, då denne hade en kontraktstvist. Glock kom sjua i Kanada och fick sedan köra säsongens tre sista lopp efter att Pantano lämnat stallet.
Efter en kort tid i Champ Car i USA kom Glock tillbaka till Europa för att köra i GP2 säsongen 2006 och han vann sedan serien 2007 där han tog fyra segrar. Glock var även testförare för formel 1-stallet BMW och säsongen 2008 var han tillbaka i formel 1 som andreförare i Toyota. Han kom tvåa i Ungern 2008, vilket var hans första pallplats i F1.
Glock lyckades inte behålla sin femteplats i slutet av loppet i Brasilien 2008 utan blev passerad av Lewis Hamilton, som därmed tog VM-titeln före Felipe Massa.
Under kvalet till Japans Grand Prix 2009 gick styrningen på Glocks Toyota sönder. Glock kunde inte styra så han for rätt fram in i däcksbarriären i sista chikanen och fick en spricka i ryggraden. Därför kunde han inte delta i tävlingen efter (Brasilien 2009) så han blev ersatt av Toyotas reservförare Kamui Kobayashi.
F1-karriär
| Säsong | Stall/Tillverkare | Placering | Lopp | Poäng | Etta | Tvåa | Trea | Pole | Varv |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | Jordan-Cosworth | 19 | 4 | 2 | |||||
| 2008 | Toyota | 10 | 18 | 25 | 1 | ||||
| 2009 | Toyota | 10 | 15 | 24 | 1 | 1 | 1 | ||
| 2010 | Virgin-Cosworth | 25 | 19 | 0 | |||||
| 2011 | Virgin-Cosworth | 25 | 19 | 0 | |||||
| 2012 | Marussia | 20 | 20 | 0 | |||||
| Sammanlagt | 95 | 51 | 0 | 2 | 1 | 0 | 1 | ||
Tvåa i F1-loppTrea i F1-loppSnabbaste varv i F1-lopp |
GP2-segrar
| GP2 |
|---|
|
Referenser
Noter
- ^ ”BMW Motorsport | Fahrer und Teams 2018” (på en-SM). www.bmw-motorsport.com. https://www.bmw-motorsport.com/en/topics/magazine-article-pool/BMW_Motorsport_Drivers_Teams_2018.html. Läst 14 maj 2018.
| |||||||||||||||||||
Media som används på denna webbplats
The Flag of Europe is the flag and emblem of the European Union (EU) and Council of Europe (CoE). It consists of a circle of 12 golden (yellow) stars on a blue background. It was created in 1955 by the CoE and adopted by the EU, then the European Communities, in the 1980s.
The CoE and EU are distinct in membership and nature. The CoE is a 47-member international organisation dealing with human rights and rule of law, while the EU is a quasi-federal union of 27 states focused on economic integration and political cooperation. Today, the flag is mostly associated with the latter.
It was the intention of the CoE that the flag should come to represent Europe as a whole, and since its adoption the membership of the CoE covers nearly the entire continent. This is why the EU adopted the same flag. The flag has been used to represent Europe in sporting events and as a pro-democracy banner outside the Union.
.svg)
.svg)
The civil ensign and flag of Belgium. It is identical to Image:Flag of Belgium.svg except that it has a 2:3 ratio, instead of 13:15.
Författare/Upphovsman: thomasrdotorg, Licens: CC BY 2.0
Timo Glock in March 2008.
Logo der Rennserie GP2