Tidaholms Järnväg
| Tidaholms järnväg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Tidaholms järnvägsstation. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Allmänt | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Plats | Västergötland | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sträcka | Tidaholm-Vartofta-(Åsarp) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Anslutande linjer | Södra stambanan Västra Centralbanan Smalspår Hjo-Stenstorps Järnväg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Organisation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Invigd | 1906 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nedlagd | 1989 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ägare | Svenska staten 1939- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Infrastrukturförvaltare | Statens Järnvägar 1939- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tekniska fakta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Längd | 32 kilometer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Antal spår | Enkelspår | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spårvidd | 1435 millimeter (normalspår) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Största lutning | 16 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minsta kurvradie | 300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Högsta hastighet | 40 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Källor [1][2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tidaholms järnväg (TJ), också kallad Vartoftabanan, var en järnväg mellan Tidaholm och Vartofta i Skaraborgs län. Under en kort tid fortsatte den till Åsarp i Älvsborgs län.
.jpg)
Historia
Tidaholms järnväg fick koncession 1904 på sträckan Tidaholm-Vartofta. I Vartofta anslöts den till Södra stambanan[5] med den sista kilometern gemensam. Tidaholms järnvägsaktiebolag bildades samma år med aktier tecknade för 510000 kr och till största delen tecknade av företag i Tidaholm. Bolaget fick ett statslån för samma belopp och den 24 km långa banan invigdes 1906. Tidaholm hade redan 1876 fått en smalspårig förbindelse med den smalspåriga Hjo-Stenstorps Järnväg (HSJ) till Hjo vid Vättern och Stenstorp på Västra stambanan. En stor anledning till byggandet av TJ var omlastningskostnaden vid Stenstorp mellan smalspår och normalspår. Tidaholm var huvudorten för TJ och där fanns ett lokstall. Till början av 1907 användes en tillfällig station vid Vamman 1 kilometer från HSJ:s station i Tidaholm eftersom man inte kom överense med HSJ om villkoren för att använda deras station. Trafiken startade med både gods- och persontrafik. [1][6]
TJ köpte av Västra Centralbanan (VCJ) den 8 km långa till normalspår ombyggda f.d. Ulricehamns Järnväg mellan Vartofta och Åsarp för 300000 kr. TJ tog över driften 1907. 1918 fick man tillstånd att lägga ner driften eftersom det inte fanns mycket trafik. Rälsen revs upp och såldes för 500000 kr.[1]
En dieselelektrisk motorvagn inköptes 1925 från Diesel-elektriska vagn ab (Deva).[7][8]
För att minska kostnaderna beslöt TJ och HSJ 1929 om samförvaltning med kontor i Tidaholm, detta fortsatte tills staten köpte TJ. Under 1930-talet blev lönsamheten sämre och för att undvika konkurs köpte staten TJ den 1 juli 1939 baserat på riksdagsbeslutet i maj 1939. Dåvarande Statens Järnvägar tog över driften.[1]
I början på 1960-talet minskade godstrafiken till tändsticksfabriken för att helt upphöra 1968 då all transport hade flyttats till lastbil.[9] Persontrafiken lades ner 1970 och godtrafiken upphörde 1989. Rälsen revs 1995.[1]
De delar av banvallen som inte låg på åker är fortfarande synliga och en kortare sträcka har blivit väg.[10]
Referenser
- ^ [a b c d e f] Historiskt om Svenska Järnvägar - Tidaholms Järnväg
- ^ Bandelsregister vid Järnvägsmuseum
- ^ Häradsekonomiska kartan och Ekonomiska kartan
- ^ BANVAKT.se
- ^ Historiskt om Svenska Järnvägar Södra stambanan Malmö - Falköping
- ^ Nordisk Familjebok 1919 Tidaholms järnväg
- ^ Gamla Järnvägshistoriskt Forum - DEVA-vagn i Tidaholm
- ^ Nordisk familjebok 1925 Motorvagnar
- ^ Förpackningar och transporter inom Tidaholms tändsticksfabrik
- ^ hitta.se
Media som används på denna webbplats
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
ex flag stop track straight off use
Författare/Upphovsman: Vikky1994, Licens: CC BY-SA 4.0
Tidaholms järnvägsstation
ex terminal station, track starting
junction to the right ex from the right (with exact circles)
ex terminal stop, track starting
station at track aqross
Författare/Upphovsman: Kartografiska institutet, Stockholm, Licens: CC0
Tidaholms Järnväg (TJ). Karta
ex-track to right forward driving direction (with exact circles)