Thales Alenia Space

Tales Alenia Space
Typsamriskföretag
HuvudkontorFrankrike Cannes, Frankrike
NyckelpersonerHervé Derrey, VD
BranschRymdindustri
Antal anställda8 550 (2022)
Historik
Grundat2005
GrundareThales Group[1]
FöreträdareAlcatel Alenia Space
ErsätterAlcatel Alenia Space
Ekonomi
Rörelseresultat2,15 miljarder (2022)
Struktur
ÄgareThales Group (67 %) Leonardo (företag) (33%)
ModerbolagThales Group[2]
Leonardo[2]
Övrigt
Webbplats[1]
FotnoterSiffror från 2022 års bosklut

Thales Aleina Space är ett samriskföretag som ägs till 67 % av det franska teknologiföretaget Thales Group och 33 % av det italienska försvarsindustriföretaget Leonardo. Företaget har sitt huvudkontor i Cannes i Frankrike.[3] Företaget har 8 500 anställda fördelade över tio länder i Europa och en fabrik i USA.[4]

Företaget tillhandahåller rymdbaserade system som används för telekommunikation, navigation, jordobservation, utforskning av rymden och andra vetenskapliga syften. Företaget har konstruerat de trycksatta moduler som ESA bidragit med till den internationella rymdstationen ISS. Tillsammans med Safran och Aribus är företaget de största leverantörerna till ESA.[5]

2020 tilldelades Thales Alenia Space ett kontrakt för att utveckla det europesika konceptet Space Rider. Farkosten ska användas som ett obemannat rymdlaboratorium och ska kunna återanvändas kort efter varje flygning.[6] De första testerna, då en prototyp släpps från flygplan och sedan flidflyger mot ladningsplatsen, ska genomföras under 2023. Första fullskaliga uppskjutningen är planerad till slutet av pr 2024.[7]

2021 meddelade EU-kommissionen att Thales Alenia, tillsammans med Airbus Defence and Space, ska tillverka andra generationens Gallileosatteliter. De första satelliterna ska skjutas upp 2024.[8]

Referenser

  1. ^ hämtat från: franskspråkiga Wikipedia.[källa från Wikidata]
  2. ^ [a b] läs online, www.thalesgroup.com .[källa från Wikidata]
  3. ^ ”Who we are | Thales Alenia Space” (på engelska). www.thalesaleniaspace.com. https://www.thalesaleniaspace.com/en/who-we-are. Läst 5 juli 2023. 
  4. ^ (på engelska) 2022 Universal registration document. Thales Group. 3 april 2023. sid. 21-23. https://www.thalesgroup.com/sites/default/files/database/document/2023-04/THALES%20-%20interactive%202022%20URD%20-%20EN.pdf. Läst 5 juli 2023 
  5. ^ ”European Space Sector | Tech For Space” (på amerikansk engelska). Arkiverad från originalet den 5 juli 2023. https://web.archive.org/web/20230705103213/https://www.techforspace.com/european-space/. Läst 5 juli 2023. 
  6. ^ Parsonson, Andrew (11 december 2020). ”€167 million Space Rider contract funds construction of Europe's first orbital spaceplane” (på amerikansk engelska). SpaceNews. https://spacenews.com/e167-million-space-rider-contract-funds-construction-of-europes-first-orbital-spaceplane/. Läst 5 juli 2023. 
  7. ^ ”To orbit and back with Space Rider” (på engelska). www.esa.int. https://www.esa.int/Enabling_Support/Space_Transportation/Space_Rider/To_orbit_and_back_with_Space_Rider. Läst 5 juli 2023. 
  8. ^ Foust, Jeff (21 januari 2021). ”Airbus, Thales win second-generation Galileo satellite contracts” (på amerikansk engelska). SpaceNews. https://spacenews.com/airbus-thales-win-second-generation-galileo-satellite-contracts/. Läst 5 juli 2023. 

Media som används på denna webbplats