Terrängbil 14/15

Terrängbil 14
(Tgb 14)

Terrängbil 14 i Kungsängen
TypTerrängfordon
UrsprungsplatsTyskland
Tjänstehistoria
I tjänst1993– [1]
Produktionshistoria
TillverkareMercedes-Benz
Antal tillverkade435 [2]
VarianterTgb 141A/T
Tgb 1411 SPS/T
Specifikationer
PansarJa
Terrängbil 15
(Tgb 15)

Terrängbil 15 i Kungsängen
TypTerrängfordon
UrsprungsplatsTyskland
Tjänstehistoria
I tjänst2017–
Produktionshistoria
TillverkareMercedes-Benz
EnhetskostnadCirka 2 000 000 kronor [1]
Antal tillverkadeCirka 151 levererade [2]
90 på order [3]
VarianterTgb 152
Tgb 1511
Tgb 1522
Specifikationer
Vikt4420 kg [1]
Längd635 cm [1]
Bredd215 cm [1]
Höjd240 cm [1]
Besättning2
Passagerare3
PansarJa
MotorV6 längsmonterad
184 hk (135 kW)
Lastkapacitet2080 kg
Växellåda5-växlad automatlåda
Markfrigång26 cm
Bränslekapacitet96+53 liter
Operativ räckvidd800 km

Terrängbil 14 (Tgb 14), Terrängbil 15 (Tgb 15) och Flygunderhållsbil (FUHBIL) är en serie av terrängbilsversioner från Mercedes-Benz inom Försvarsmakten. Modellerna är baserade på den militära versionen Geländewagen 461.

Historik

Redan 1993 började Försvarsmakten använda sig av Mercedes Geländewagen, vilka började användas av flottans markorganisation. Men snart uppstod ett behov av ett tjänstefordon vid Svenska utlandsstyrkan. De första fordonen som användes av försvaret var civila fordon som inte var anpassade för de svenska förhållandena, då de bland annat saknade rostskydd.[1] Fordonet kom att benämnas som Personterrängbil 5 (Ptgb 5) inom Försvarsmakten och baserades på modellerna MB 290/T (1994) MB 290GD (2000) och MB 270 CDI (2005).[4][5]

Den 22 februari 2011 ingick Försvarets materielverk (FMV) och det norska Försvarets logistikorganisation (FLO) ett ramavtal med det tyska företaget Daimler AG. För Försvarets materielverk omfattade avtalet en inledande beställning på 105 Mercedes Geländewagen 300 CDI samt tillhörande underhållssystem. Med beställningen påbörjades processen med ersätta terrängbil 11/13 och terrängbil 20 som nyttofordon samt patrullbil inom försvarets samtliga förbandstyper.[6] År 2013 följdes den första beställningen upp med ett avrop på 535 lätta patrullbilar av olika versioner. Värdet på beställningen uppgick till över 100 miljoner kronor.[2] Därmed kom samtidigt fordonssystemet att benämnas Terrängbil 14 (Tgb 14) och Terrängbil 15 (Tgb 15). Inför budgetåret 2014 anslog regeringen ekonomiska medel för att anskaffa 50 fordon av versionen 1522.[7] År 2017 levererades de 50 terrängbilarna till Försvarsmakten.[8]

Den 18 februari 2020 meddelade FMV genom ett pressmeddelande att man ingått ett avtal med Mercedes-Benz AG om ytterligare 90 fordon av typen Terrängbil 15, detta till ett värde om dryga 200 miljoner kronor. Fordonen kommer levereras åren 2020–2022 och kommer utgöra klargöringsfordon i flygvapnet och kommer att fördelas på stridsflygkompanierna och helikopterskvadronerna för betjäning av Försvarsmaktens flyg- och helikopterförband. Fordonet kommer därmed ersätta flygvapnets nuvarande klargöringsfordon, Klargöringsbil 9711/9712, även känd som "Dallas".[3][9] Den 16 juni 2021 genomfördes en ceremoni vid Flygstaben där brigadgeneral Ingela Mathiasson från FMV formellt överlämnade det nya klargöringsfordon till Försvarsmakten, vilka mottogs av Flygvapenchefen generalmajor Carl-Johan Edström.[10] I december 2021 gjordes den första leveransen till flygvapnet av de första klargöringsfordonen, vilka benämns i Försvarsmakten som Flygunderhållsbil, med förkortningen FUHBIL FPL för flygplan, eller FUBIL HKP för helikopter.[11]

Versioner

Tgb 141A/T (M5138-141011)

Fyrhjulsdrivet (4x4) fordon utan skalskydd.

Tgb 1411 SPS/T (M5138-141111)

Min- och splitterskyddat fyrhjulsdrivet (4x4) fordon

Tgb 152T (M5138-152011)

Sexhjulsdrivet (6x6) fordon utan skalskydd.

Tgb 1511

Prototyp som fjärrspaningsterrängbil (6x6), endast en beställd.

Tgb 1522T (M5138-152211)

Min- och splitterskyddat sexhjulsdrivet (6x6) fordon. Terrängbil 152 6x6 har en kort hytt och en flakpåbyggnad baktill. Modellen har taklucka och vapenintegration på taket.

FUHBIL FPL (M5190-972111)

Min- och splitterskyddat sexhjulsdrivet (6x6) fordon

FUHBIL HKP (M5190-972211)

Min- och splitterskyddat sexhjulsdrivet (6x6) fordon

Galleri

  • Terrängbil 141A, ursprungligen en Personterrängbil 5
    Terrängbil 141A, ursprungligen en Personterrängbil 5
  • Terrängbil 14, utrustad som patrullbil
    Terrängbil 14, utrustad som patrullbil
  • Terrängbil 14 utrustad som militärpolisfordon
    Terrängbil 14 utrustad som militärpolisfordon
  • Terrängbil 15
    Terrängbil 15

Se även

Referenser

Noter

  1. ^ [a b c d e f g] ”Provkörning av Mercedes Geländewagen 300 CDI Tgb 152 6×6”. teknikensvarld.se. https://teknikensvarld.se/provkorning-av-mercedes-gelandewagen-300-cdi-tgb-152-6x6-171711/. Läst 8 juni 2019. 
  2. ^ [a b c] ”FMV avropar patrullbilar”. fmv.se. Arkiverad från originalet den 2 juni 2019. https://web.archive.org/web/20190602210348/http://www.fmv.se/sv/Nyheter-och-press/Nyhetsarkiv/Nyheter-2013/FMV-avropar-patrullbilar/. Läst 2 juni 2019. 
  3. ^ [a b] ”FMV beställer klargöringsfordon”. fmv.se. Arkiverad från originalet den 18 februari 2020. https://web.archive.org/web/20200218190257/https://www.fmv.se/sv/Nyheter-och-press/Nyheter-fran-FMV/FMV-bestaller-klargoringsfordon-till-Flygvapnet/. Läst 18 februari 2020. 
  4. ^ ”Personterrängbil 5 MB 290/T Geländewagen (1994)”. Arkiverad från originalet den 16 maj 2008. https://web.archive.org/web/20080516093459/http://www.soldf.com/ptgb5_gw.html. Läst 12 september 2019. 
  5. ^ ”Personterrängbil 5 MB 290GD Geländewagen”. Arkiverad från originalet den 16 maj 2008. https://web.archive.org/web/20080516213844/http://www.soldf.com/ptgb5_gwt.html. Läst 12 september 2019. 
  6. ^ ”Nordiskt samarbete kring lätta patrullbilar”. fmv.se. Arkiverad från originalet den 2 juni 2019. https://web.archive.org/web/20190602210348/http://www.fmv.se/sv/Nyheter-och-press/Nyhetsarkiv/Nyheter-2011/Nordiskt-samarbete-kring-latta-patrullbilar/. Läst 2 juni 2019. 
  7. ^ ”Regeringens proposition 2013/14:1”. riksdagen.se. https://www.riksdagen.se/sv/dokument-lagar/dokument/proposition/budgetproposition-2014-utgiftsomrade-6-forsvar_H1031d8/html. Läst 2 juni 2019. 
  8. ^ ”Årsredovisning 2017”. diva-portal.org. https://www.diva-portal.org/smash/get/diva2:1191600/FULLTEXT01.pdf. Läst 8 juni 2019. 
  9. ^ ”Överlämning nytt klargöringsfordon till Flygvapnet”. nyteknik.se. https://www.nyteknik.se/fordon/har-ar-flygvapnets-nya-klargoringsfordon-6988456. Läst 27 september 2020. 
  10. ^ ”Här är flygvapnets nya klargöringsfordon”. forsvarsmakten.se. https://www.forsvarsmakten.se/sv/aktuellt/2021/06/overlamning-nytt-klargoringsfordon-till-flygvapnet/. Läst 17 juni 2021. 
  11. ^ Henrik Troedsson (Nr 2/2022). ”Flygunderhållsbil”. TIFF: sid. 24-25. https://ebooks.exakta.se/tiff/tiff_2202/24/. 

Externa länkar

Media som används på denna webbplats

Terrängbil 15 Kungsängen april 2019 (04).jpg
Författare/Upphovsman: Joshua06, Licens: CC BY-SA 4.0
Terrängbil 15 med hytt för fyra soldater plus ett 2,17 meter långt flak. Fordonet väger cirka 4,4 ton och har en sexcylindrig motor på 184 hästkrafter.
Terrängbil 14 Kungsängen april 2019 (04).jpg
Författare/Upphovsman: Joshua06, Licens: CC BY-SA 4.0
Terrängbil 14 finns både i pansrat och opansrat utförande, har en sexcylindrig motor på 184 hästkrafter, och driver på alla fyra hjul. Den drivs på diesel och kan köra i cirka 80 mil på en full tank. Den klarar att köra i cirka 60 centimeter djupt vatten och väger cirka 2,1 ton opansrat utan extra utrustning. Den skalskyddade versionen väger cirka 1,5 ton extra.
Terrängbil 14 Kungsängen april 2019 (03).jpg
Författare/Upphovsman: Joshua06, Licens: CC BY-SA 4.0
Terrängbil 14 finns både i pansrat och opansrat utförande, har en sexcylindrig motor på 184 hästkrafter, och driver på alla fyra hjul. Den drivs på diesel och kan köra i cirka 80 mil på en full tank. Den klarar att köra i cirka 60 centimeter djupt vatten och väger cirka 2,1 ton opansrat utan extra utrustning. Den skalskyddade versionen väger cirka 1,5 ton extra.
Terrängbil 15 Kungsängen april 2019 (01).jpg
Författare/Upphovsman: Joshua06, Licens: CC BY-SA 4.0
Terrängbil 15 med hytt för fyra soldater plus ett 2,17 meter långt flak. Fordonet väger cirka 4,4 ton och har en sexcylindrig motor på 184 hästkrafter.
Terrängbil 5 Revinge 2015-2.jpg
Författare/Upphovsman: Jorchr, Licens: CC BY-SA 3.0
Terrängbil 5 Revinge 2015
Terrängbil 14 Kungsängen april 2019 (02).jpg
Författare/Upphovsman: Joshua06, Licens: CC BY-SA 4.0
Terrängbil 14 finns både i pansrat och opansrat utförande, har en sexcylindrig motor på 184 hästkrafter, och driver på alla fyra hjul. Den drivs på diesel och kan köra i cirka 80 mil på en full tank. Den klarar att köra i cirka 60 centimeter djupt vatten och väger cirka 2,1 ton opansrat utan extra utrustning. Den skalskyddade versionen väger cirka 1,5 ton extra.