Taxibåten Diana

Taxibåten Diana
Taxibåten Diana vid en brygga i Stockholm.
Allmänt
Typklass/Konstruktion	passagerarfartyg
Systerfartyg	Varuna, Lilian II
Anropssignal	SFB 5549
Ägare	Gustavus Taxibåtar & Events AB
Registreringshamn	Stockholm
Historik
Byggnadsvarv	Fisksätra varv/Fimoverken
Sjösatt	1964
Tekniska data
Byggnadsmaterial	glasfiberarmerad plast
Längd	8,2 meter
Bredd	2,55 meter
Djupgående	1,0 meter
Bruttodräktighet	3,5 registerton
Maskin	Volvo Penta D4-225 225 hästkrafter
Besättning	2
Passagerare	12

Taxibåten Diana är ett passagerarfartyg i glasfiberarmerad plast, som byggdes år 1964 vid Fisksätra varv/Fimoverken i Gränna. Hon var vid leveransen försedd med två Volvo Penta motorer på 172 hästkrafter^[1] och ansågs som en av skärgårdens snabbaste taxibåtar.

Båten, som ursprungligen var orange, är en modifierad version av motorbåten Bunn som lanserades 1962 med skrov i plast och överbyggnad i polyester. Hon har en v-formad botten, som är avsedd för farter på 15–30 knop, och användes för trafik på Nämdöfjärden vid Ladholmen i Stockholms ytterskärgård. År 1975 byttes de två motorerna ut mot en sexcylindrig Fordmotor med 136 hästkrafter och singelmontage och från 1997 användes hon som fritidsbåt.^[1]

År 2006 köptes hon av Taxibåt Västerås AB som lät renovera henne och montera in en ny motor från Volvo Penta.^[1] Hon trafikerade Mälaren som taxibåt från hemmahamnen Västerås till november 2009 då hon övertogs av sin nuvarande ägare och blev taxi- och charterbåt i Stockholm.^[2]

Diana K-märktes år 2020^[1] efter att ha varit taxibåt i mer än 50 år. Hennes plastskrov är ett typiskt exempel på Fisksätra varvs tidiga produktion av mindre yrkesbåtar.^[3]

Källor