Tauernbanan

Tauernbanan

km Salzburg-Tyrolerbanan från Salzburg 0,00 Schwarzach- Sankt Veit Salzburg-Tyrolerbanan mot Wörgl Kenlachtunnel (314 m) Birgltunnel (960 m) Unterer Klammtunnel (739 m) Oberer Klammtunnel (744 m) Gasteiner Ache 14,31 Dorfgastein 19,28 Bad Hofgastein 30,78 Bad Gastein Naßfelder Ache 34,18 Böckstein Tauerntunnel (8 370 m) 43,34 Mallnitz-Hintertal 45,11 Mallnitz Nord 95,93 Mallnitz-Obervellach Kaponigtunnel (5 096 m) Ochenigtunnel (690 m) 55,81 Oberfalkenstein 58,41 Penk 64,79 Kolbnitz 72,90 Pusarnitz Drautalbanan från Lienz 80,89 Spittal-Millstättersee Drautalbanan mot Villach

Tauernbanan (tyska Tauernbahn) är en 80 kilometer lång järnväg mellan förbundsländerna Land Salzburg och Kärnten i Österrike. Den går från Schwarzach- Sankt Veit där den ansluter till Salzburg-Tyrolerbanan genom bergskedjan Hohe Tauern till Spittal-Millstättersee med anslutning till Drautalbanan. Tauernbanan ingår i Österrikes huvudbanenät och är en av de viktigaste nord-sydliga förbindelserna genom Alperna i Österrike.

Järnvägsbygget började 1901 med den 8,3 kilometer långa Tauerntunneln. Sträckan norr om tunneln mot Schwarzach-Sankt Veit påbörjades 1902 och söder om tunneln mot Spittal-Millstättersee 1905/1906. Tauernbanan invigdes 1909. Åren 1933 till 1935 elektrifierades järnvägen. Tauernbanan byggdes ursprungligen enkelspårig. En utbyggnad till dubbelspår påbörjades 1969 varvid en ny sträckning mellan Mallnitz och Penk tillkom.

Tauernbanan är en tätt trafikerad järnväg med mycket långdistanstrafik. Dessutom finns möjlighet att lasta personbilar mellan Böckstein och Mallnitz på dagtid i takttrafik för att undvika den mycket längre och avgiftsbelagda bilfärden över Tauernpasset.