Taipeis tunnelbana
| Taipei Metro 台北大众捷运系统 | |||
 | |||
| Allmänt | |||
|---|---|---|---|
| Plats |  Taipei | ||
| Antal linjer | 6 | ||
| Antal hållplatser | 131 | ||
| Antal passagerare | 765 milj/år (2018) | ||
| Organisation | |||
| Invigd | 28 mars 1996 | ||
| Trafikoperatör | Taipei Rapid Transit Corporation | ||
| Tekniska fakta | |||
| Banlängd | 146 kilometer | ||
| Matning | Strömskena | ||
| |||
Taipeis tunnelbana (traditionell kinesiska: 台北大眾捷運系統, pinyin: Táiběi Dàzhòng Jiéyùn Xìtǒng), också känd som MRT, Metro Taipei, TRTS (från engelska Taipei Rapid Transit System) eller, på kinesiska, Jieyun (捷運), är Taipeis (huvudstaden i Taiwan) tunnelbanesystem. Systemet består av både traditionell tunnelbana, högbana VAL och förarlösa tåg. Den totala längden är 146 km och det finns sex linjer med totalt 131 tunnelbanestationer.[1] Det görs cirka 765 miljoner resor med tunnelbanan per år (2018). Det första tåget körde den 28 mars 1996 och den senaste linjen öppnade 31 januari 2020.[2]
Linjer
Brown line, Zoo de Taipei ↔ Parc d'exposition de Nangang
Red line, Tamsui ↔ Xiangshan, Beitou ↔ Xinbeitou
Green line, Songshan ↔ Xindian, Qizhang ↔ Xiaobitan
Orange line, Nanshijiao ↔ Luzhou / Huilong
Blue line, Parc d'exposition de Nangang ↔ Dingpu
Yellow line, New Taipei Industrial Park ↔ Dapinglin
Rullande materiel
Bruna linjen, som var den första som byggdes, har förarlösa tåg med 2+2 vagnar som går på gummihjul (VAL) från Alstom och Bombardier Transportation. Spårvidden är 1 880 mm (bredspår) och man har totalt 304 vagnar (76 tåg).[3]
Gula linjen, som är den nyaste, har förarlösa tåg av samma typ som på bland annat Köpenhamns metro. Man har 17 tåg med vardera 4 vagnar från Ansaldobreda, numera Hitachi som går på räls med spårvidden 1 435 mm (normalspår).[3]
De övriga linjerna har motorvagnståg från olika tillverkare som går på räls med spårvidden 1 435 mm. Man förfogar över totalt 849 vagnar som körs i 140 tåg med sex vagnar vardera samt tre tåg med tre vagnar vardera på två matarlinjer.[3]
Incidenter
21 maj 2014 utsattes passagerarna på ett tåg nära Jiangzicui station på för en oprovocerad knivattack. Förövaren, en 21-årig man, dödade fyra personer och skadade minst 21.[4]
Galleri
Jiantan station
Daan Park station
Källor
- ^ ”Metro Network” (på engelska). https://english.metro.taipei/cp.aspx?n=E6F97A6FF9935E98&s=6E5D7E2CB905D981. Läst 23 november 2020.
- ^ ”Taipei MRT Circular Line officially opens on Jan. 31” (på engelska). https://www.taiwannews.com.tw/en/news/3861624. Läst 23 november 2020.
- ^ [a b c] ”Systems” (på engelska). https://english.metro.taipei/cp.aspx?n=e6f97a6ff9935e98&s=46C82585DF5AD507. Läst 23 november 2020.
- ^ ”Four killed, 21 wounded in Taipei subway knife attack” (på engelska). https://www.straitstimes.com/asia/east-asia/four-killed-21-wounded-in-taipei-subway-knife-attack. Läst 23 november 2020.
Media som används på denna webbplats
Författare/Upphovsman: 李元顥, Licens: CC BY 3.0
台北捷運信義線大安森林公園站B1穿堂層。
Författare/Upphovsman: Subscriptshoe9, Licens: CC BY-SA 4.0
The heavy-capacity Taipei Metro trains
Författare/Upphovsman: Howard61313, Licens: CC BY-SA 3.0
台北捷運市政府站月台層
The Prototype EMU rolling stock for the Taipei Metro Circular Line at the Hitachi Rail Italy plant in Reggio Calabria, Italy. Image supplied by the Department of Rapid Transit Systems, New Taipei City Government.
Taipei MRT Jiantan Station and C301 rolling stock.
Författare/Upphovsman: Den här W3C-overifiera vektorbilden skapades med Inkscape ., Licens: CC BY-SA 4.0
G Songshan-Xindian Line
Författare/Upphovsman: Doraemon.tvb, Licens: CC BY-SA 4.0
The icon of Y Circular Line