Sydostlänken

Unknown BSicon "ABZq+l"Station on transverse track
75Södra stambanan / Älmhult
Unknown BSicon "exPSL"
65Hökön - Planerat mötesspår
Unknown BSicon "eHST"
54Lönsboda - även planerat mötesspår
Unknown BSicon "exPSL"
40Vilshult - Planerat mötesspår
Unknown BSicon "ABZgr"Unknown BSicon " "
36Godsspår till Volvo
Unknown BSicon "eBHF"
33Olofström - även planerat mötesspår
Unknown BSicon "exPSL"
21Kylinge - Planerat mötesspår
Unknown BSicon "xABZgxr+r"
18Gustavstorp, Blekinge kustbana svänger av
Stop on track
9Mörrum
Unknown BSicon "hKRZWae"
Bro över Mörrumsån
Unknown BSicon "ABZg+r"Unknown BSicon " "
Vekerum, godsspår till Södra Cell Mörrum (planerat mötespår)
Junction both to and from rightUnknown BSicon " "
Triangelspår för godståg mot Stillerydshamnen
Unknown BSicon "ABZgr"Unknown BSicon " "
Godsspår till Aarhus Karlshamn
Unknown BSicon "tBHFa@f"
0Karlshamn
Unknown BSicon "tSTRe"Unknown BSicon " "
Pengabergstunneln 567 m
Straight track
Blekinge kustbana mot Karlskrona

Sydostlänken är namn på en planerad 58 kilometer lång elektrifierad järnväg med sträckningen Älmhult-Olofström-Karlshamn. Förväntad tidsperiod för byggstart är 2027-2028.[1]

Sydostlänken kommer att koppla samman Blekinge kustbana med Södra stambanan. Från Olofström och norrut till Älmhult kommer den att följa nuvarande banvall (Sölvesborg-Olofström-Älmhults Järnväg), i princip en upprustning med elektrifiering och ett namnbyte. För sträckan Olofström–Karlshamn finns en järnvägsutredning med beslut om rekommenderad korridor. En kommande järnvägsplan ska fastlägga en lämplig sträckning av den nya järnvägen mellan Olofström och Blekinge kustbana.[1]

Det är framförallt Karlshamns hamn och Volvo i Olofström som har efterfrågat Sydostlänken.

Regeringen meddelade i juni 2018 att 1,6 miljarder kronor kommer att investeras i byggandet av Sydostlänken med byggstart år 2024.[2][3]

Om banan

Banan, som kommer att byggas enkelspårig, kommer främst att användas av godståg, men planeras även för persontrafik. Banan anpassas för en hastighet av 160 km/h och mötesspår planeras att byggas i Kylinge, Olofström, Lönsboda, Vilshult och Hökön. Resandestationer är tänkta att, förutom i Karlshamn och Älmhult, finnas i Olofström och Lönsboda.[4]

Se även

Källor

Noter

Media som används på denna webbplats

BSicon ABZq+l.svg
junction aqross and from the left
BSicon .svg
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
BSicon ABZgr+r.svg
junction straight to the right from the right (with exact circles)
BSicon xABZgxr+r.svg
Junction straight to the right from the right (with exact circles)
BSicon hKRZWae.svg
bridge over water straight (big)
BSicon tBHFa@f.svg
Open stations on cut-and-cover underground routes
BSicon BHFq.svg
station at track aqross
BSicon exPSL.svg
Passing loop icon, for route diagram templates.
BSicon eBHF.svg
ex station straight track
BSicon eHST.svg
Ex flag stop, track straight in use
BSicon HST.svg
flag stop track straight in use