Sverres Varv & Mek. Verkstad
| Sverres Varv & Mek. Verkstad | |
 S/Y Karolina, tidigare Unda Maris, 1939 | |
| Typ | Aktiebolag |
|---|---|
| Säte |  Göteborg |
| Huvudkontor | Hisings Kärra, Hisingen |
| Bransch | Småbåtsvarv |
| Produkter | Fritids- och nyttobåtar, fartygsmodeller, leksaker |
| Historik | |
| Grundat | 1915 |
| Grundare | Olof Traung med flera |
| Tidigare namn | Skeppsmodeller AB Sverre |
| Upplöst | 1993 |
| Struktur | |
| Ägare | Familjen Traung med flera |
Sverres Varv & Mek. Verkstad var ett svenskt varv och en fartygsmodellfabrik vid Göta älv i Hisings Kärra i Göteborg.
Företaget grundades 1915 som Skeppsmodeller på Kyrkogatan 3 i Göteborg av bland andra Olof Traung för att tillverka fartygsmodeller för varven i Göteborg. Företaget gjorde också skeppsmodeller för Föreningen Göteborgs Sjöfartsmuseum, bland andra en modell av Ostindiefararen Finland. Inför Jubileumsutställningen i Göteborg 1923 tillverkade företaget också en lång rad modeller av fartyg, varv och hamnar för denna.
Då efterfrågan minskade på fartygsmodeller från 1923, började Sverres också tillverka leksaker. Leksakstillverkningen drevs till slutet av 1920-talet. I samband med att leksakstillverkning inleddes köptes också Kärra gård, där det fanns ett litet varv, Nyebro pråmvarv. Skeppsmodeller namnändrades därefter till AB Sverre och flyttade till det inköpta varvet.
Sverres tillverkning av fullskaliga fartyg började 1931 med livbåtar och från 1935 byggdes fritidsbåtar, först utlottningsbåtar som Långedragsjullar och 22:or till GKSS genom Ernst A. Hedén, direktör på Götaverken och delägare i AB Sverre.
Åren 1939–1950 arbetade Olof Traungs son, skeppskonstruktören Jan-Olof Traung (1919–2007) på varvet. Under hans ledning expanderade varvet och byggde segelbåtar, minsvepare, arbetsbåtar och fiskebåtar. Bland fritidsbåtarna byggdes såväl Långedragsjullar, Stjärnbåtar, Folkbåtar. Sammanlagt byggdes 1943–1953 tio fiskebåtar, varav två till Sverige, fyra till Island 1946–1947, en till Frankrike 1947 för fiske utanför Senegals kust samt tre till Colombia fram till 1953 för fiske av tonfisk.
Från 1950 leddes företaget av brodern Björn Traung (1921–1990), som då tog över ledningen för varvet. Tillverkning av fartyg upphörde 1953. Sammanlagt hade då 179 fartyg och båtar byggts. Efter 1953 tillverkade Sverres enbart fartygsmodeller. Företaget lades ned 1993.
Båtar byggda på Sverres varv i urval
- M/Y Hjorten, 1939
- S/Y Unda Maris, 1939
- HMS M17, 1941
Källor
- Sverres varv på www.gamlagoteborg.se
- Sverre Varv & Mek. Verkstad i Hisings Kärra startade som modellverkstad på www.prismavg.se
- Sverrevarvet (Varv) på www.digitaltmuseum.org
Media som används på denna webbplats
Författare/Upphovsman: Sinikka Halme, Licens: CC BY-SA 4.0
S/Y Karolina from 1929, originally called Unda Maris, designed by Carl Gustaf Pettersson. Ordered by John-Henry Sager, built by Sverres Shipyard, Gothenburg, Sweden.
Författare/Upphovsman: Sinikka Halme, Licens: CC0
A model of the East Indiaman Finland at the Memorial Hall of the Maritime Museum Aquarium in Gothenburg, Sweden. It is the largest model of the museum, built to the scale of 1:12 and measuring 3.86 m in length. The model was built by Sverres Varv & Mek. Verkstad, established in Gothenburg in 1915, under the name "Skeppsmodeller". The original ship was built in 1761 at the Stora Stads Wharf (laterː W. Lindbergs Varvs- och Verkstads AB) in Stockholm. She made seven voyages to China on behalf of the Swedish East India Company (1731-1813), which had its head office in Gothenburg.