Sveaborgs varv
Sveaborgs varv | |
(c) Arto J, CC BY-SA 3.0 Sveaborgs torrdocka i Varvsviken | |
Torrdockan under anläggande. Gravyr från 1782 av Elias Martin | |
Säte | Helsingfors |
---|---|
Huvudkontor | Sveaborg |
Bransch | Varvsindustri |
Historik | |
Grundat | 1700-talets andra hälft |
Sveaborgs varv (finska: Suomenlinnan telakka eller Viaporin telakka) är en torrdocka i Helsingfors, som började byggas efter 1750 på och grundades som (svenska) Arméns flottas varv på Sveaborg.
Varvet ritades av Daniel Thunberg och är Finlands äldsta torrdocka. Längden på torrdockans större innerbassäng är 140 meter, bredd 50 meter. Den mindre yttre bassängen är 120 meter lång och 21 meter bred. En 5 meter djup kanal leder till dessa.
På 1700-talet byggdes flera örlogsfartyg vid Sveaborgs varv för den svenska skärgårdsflottan. När Finland låg under Kejsardömet Ryssland, utförde varvet främst fartygsreparationer. Under Krimkriget 1855 skadades varvet svårt av de brittiska och franska flottorna.
Åren 1921–1935 var Finska statens flygplansfabrik lokaliserat till varvet. De först tillverkade flygplanen var sex licensbyggda Caudron G.3-plan 1921–1923. På 1930- och 1940-talen var varvet bas för Finlands flottas ubåtsskvadron och en underhållsplats för statsfartyg. Efter andra världskriget togs varvet i anspråk för att som filial till Valmets Skatuddens varv bygga trålare och timmerbåtar som en del av Finlands krigsskadestånd till Sovjetunionen. Senare byggdes pråmar och landstigningsbåtar för Finland. Fartygsbyggandet upphörde 1972[1] i Sveaborg. Valmet lämnade varvet i samband flytten av Skatuddens varv till det nya Nordsjövarvet.
Därefter hyrde staten ut varvet från 1987 till den ideella föreningen Viaporin Telakka ry. Denna arrenderar ut varvet till privata företagare, som ägnar sig åt fartygsrenovering och vinterförvaring.
Bildgalleri
- Torrdockan i juli 1917
- Torrdockan, 2021
- Fyrskeppet Kemi i torrdockan, 2005
- Bogserbåten Protector vid ingången till dockan, 2012
- Fyra finländska ubåtar, 1930-talet
- Den yttre bassängen, med den yttre porten öppen, den 1 maj 2012
- Vinterförvaring av fartyg, den 7 november 2010
Referenser
- Denna artikel är baserad på artikeln Suomenlinnan telakka på finskspråkiga Wikipedia.
- Dockan på www.suomenlinna.fi/
Noter
Externa länkar
- Wikimedia Commons har media som rör Sveaborgs varv.
- Torrdockan på Sveaborg fylldes och alla båtar flöt i Hufvudstadsbladet den 5 maj 2020
Media som används på denna webbplats
- Image title: Lightship in dry dock suomenlinna Helsinki
- Image from Public domain images website, http://www.public-domain-image.com/full-image/transportation-vehicles-public-domain-images-pictures/ships-boats-public-domain-images-pictures/lightship-in-dry-dock-suomenlinna-helsinki.jpg.html
Ships wintering in Suomenlinna dry dock.
Suomenlinna dry dock small outer basin with outer gate open in spring 2012.
Författare/Upphovsman:
Författare/Upphovsman: kallerna, Licens: CC BY-SA 4.0
Suomenlinna dry dock
Tugboat Protector and barge Faika at the entrance of Suomenlinna dry dock.
Författare/Upphovsman:
Viaporin laivatelakka, Susisaari. Telakka-altaan rakennustöitä. -- negatiivi vedos, filmi paperi, mv
Sveaborgs Galere-docka