Sunbeam Rapier
| Sunbeam Rapier | |
 | |
| Grundinformation | |
|---|---|
| Märke | Sunbeam |
| Tillverkning | 1967-1976 |
| Designer | Roy Axe |
| Konstruktion | |
| Karosseri | 2-d coupé |
| Besläktade | Hillman Hunter |
| Liknande | Ford Capri Opel Manta Vauxhall Firenza |
| Drivlina | |
| Motor | 4-cylindrig radmotor |
| Drivning | Bakhjulsdrift |
| Växellåda | 4-vxl manuell + överväxel 3/4-stegs automat |
| Dimensioner | |
| Hjulbas | 250 cm |
| Längd | 444 cm |
| Bredd | 166 cm |
| Höjd | 138 cm |
| Kronologi | |
| Efterträdare | - |
Sunbeam Rapier är en personbil, tillverkad i två generationer av den brittiska biltillverkaren Sunbeam mellan 1955 och 1976.
Rapier (1955-67)
- Se under huvudartikeln: Hillman Minx.
Den första generationen Rapier var en sportigare tvådörrarsversion av Hillman Minx.
Alpine/Rapier (1967-76)
Den andra generationen Sunbeam Rapier presenterades 1967 och baserades på Hillman Hunter. Till skillnad från Huntern hade den nya modellen en tvådörrars ”fastback”-kaross utan B-stolpe och en trimmad motor med dubbla förgasare. Ett år senare kom den enklare Sunbeam Alpine med enkelförgasarmotor från Huntern. I andra änden av modellprogrammet tillkom Rapier H120. Motorn hade trimmats med vassare kamaxel och större förgasare. På utsidan särskildes prestandamodellen genom Rostyle-fälgar, mattsvart kylargaller och en spoiler på bakluckan.[1]
Chrysler Europe saknade resurser att vidareutveckla bilen och 1975 försvann Alpine-modellen. Ett år senare lades även Rapier ned och därmed försvann märket Sunbeam.
Motor
| Modell | Motor | Cylindervolym | Effekt | Bränslesystem |
|---|---|---|---|---|
| Alpine | 4-cyl radmotor ohv | 1725 cm³ | 72 hk | Enkel förgasare |
| Rapier | 4-cyl radmotor ohv | 1725 cm³ | 79 hk | Dubbla förgasare |
| Rapier H120 | 4-cyl radmotor ohv | 1725 cm³ | 93 hk | Dubbla förgasare |
Referenser
- ^ www.rootes-chrysler.co.uk, hämtad 2008-06-30 Arkiverad 19 augusti 2012 hämtat från the Wayback Machine.
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör Sunbeam Rapier.
Media som används på denna webbplats
Sammanfattning
(DVLA) first registered 4 September 1957, 1390 cc