Stridsvagn m/40

Stridsvagn m/40 (Strv m/40)
Stridsvagn m40-KI.
Typ	Stridsvagn
Ursprungsplats	Sverige
Tjänstehistoria
Använts av	Sverige Strv m/40-LI: 1942–1957[1] Strv m/40-KI: 1944–1960[1]  Dominikanska Republiken Strv m/40-LI: 1956–1990[2]
Krig	Inbördeskriget i Dominikanska republiken
Produktionshistoria
Konstruktör	Landsverk
Producerad	1941-04 till 1942-03 (LI)[1] 1943-12 till 1944-10 (KI)[1]
Tillverkare	Landsverk
Antal tillverkade	100 st (LI), 80 st (KI)[3]
Varianter	strv m/40-LI, strv m/40-KI
Specifikationer
Vikt	9 360 kg (LI), 10 900 kg (KI)[4]
Längd	4900 mm (LI), 4970 mm (KI)[4]
Bredd	2075 mm (LI), 2080 mm (KI)[4]
Höjd	2050 mm (LI), 2125 mm (KI)[4]
Besättning	3 man: förare, skytt, vagnchef[4]
Pansar	(tilläggspansar i parentes) Front (LI): 9–15 mm (+30–35 mm) Front (KI): 30–50 mm Sidor: 13 mm (LI), 18 mm (LI) Tak: 5–9 mm Botten: 8 mm (LI), 12 mm (KI) [5][6][7]
Primär beväpning	1 x 37 mm kan m/38 strv[4]
Sekundär beväpning	2 x 8 mm ksp m/39[4] 1 x 9 mm kpist m/37-39[4]
Motor	Scania-Vabis 1664 (LI)[4] Scania-Vabis L 603 (KI)[4] 142 hk vid 2300 varv/min (LI)[4] 162 hk vid 2320 varv/min (KI)[4]
Upphängning	Torsionsstavar
Markfrigång	350 mm (LI), 340 mm (KI)[4]
Bränslekapacitet	240 liter[4]
Operativ räckvidd	Landsväg 10–12 lit/mil (LI), 13–15 lit/mil (KI) Terräng 20–24 lit/mil (LI), c:a 25 lit/mil (KI)
Hastighet	46 km/h (max)[8]
Styrsystem	Spakstyrning[4]
Övrigt
Fotnoter	Spårvidd 1781 mm (LI), 1790 mm (KI)[4] Bandplattor c:a 121 st (LI), c:a 128 st (KI)[4]

Stridsvagn m/40, förkortat strv m/40, var en svensk stridsvagn från början av 1940-talet konstruerad av AB Landsverk baserad på deras exportstridsvagn L-60. Den kom att byggas i 2 primära varianter baserat på fabrikör.

Grundkonstruktionen för strv m/40-LI var en L-60D men med luftintaget för motorn flyttat framåt på vagnen. Denna variant kom att kallas L-60-S III av Landsverk och fick armébeteckningen stridsvagn m/40. Likt sin föregångare, stridsvagn m/39 (L-60-S II), även denna baserad på L-60D, kunde strv m/40 montera tilläggspansar frontalt. Detta tilläggspansar var 30 till 35 mm tjockt och ökade vagnens frontalskydd från runt 15 mm till ca 50 mm stålpansar. Detta tilläggspansar skulle bara användas i fält för att inte stressa upphängningen men minst en vagn per pluton fick pansaret permanent fastsvetsat.

Totalt beställdes 100 stycken strv m/40-LI vagnar från AB Landsverk och alla vagnar levererades mellan 1941 och 1942.^[1] Strv m/40-LI började fasas ut under 1950-talet och 1956 såldes 20 stycken strv m/40-LI till Dominikanska Republiken.^[2] I Dominikanska Republiken kom strv m/40 att se långvarig tjänst och såg till och med strid mot amerikanska marinkåren år 1965.^[1] De togs slutligen ur tjänst på 1990-talet.^[2] De sista svenska strv m/40-LI utgick ur den svenska krigsorganisationen 1957.^[1]

I och med produktionen av strv m/40 och annat materiell nådde Landsverk sin maximala produktionskapacitet under andra världskriget och var inte kapabel att producera tillräckligt många stridsvagnar för den svenska armén. Man bestämde då att producera strv m/40-vagnar i Karlstads Mekaniska Verkstad på licens. Dessa fick namnet L-60-S V av Landsverk.^[a]

När man började leverera strv m/40 från Karlstad ändrade man beteckningen på Landsverks vagnar till strv m/40-LI^[4] (vanligen stavat strv m/40L) för att skilja de från de Karlstadsproducerade vagnarna.^[8] Karlstadsvagnarna fick motsvarande beteckning strv m/40-KI^[4] (vanligen stavat strv m/40K).^[8] Karlstadsvagnarna hade inget tilläggspansar men var istället försedd med tjockare pansar från grunden. För att kompensera för den större vikten fick dessa vagnar en starkare motor av typen Scania-Vabis L 602 på 162 hästkrafter.

Totalt beställdes 80 stycken strv m/40-KI vagnar från Karlstads Mekaniska Verkstad och alla vagnar levererades mellan 1943 och 1944.^[1] Strv m/40-KI började fasas ut under slutet av 1950-talet och utgick ur den svenska krigsorganisationen 1960.^[1]

• Strv m/40-LI - L för Landsverk, I för första variant – Variant byggd av Aktiebolaget Landsverk. Något mindre än strv m/40-KI. Försedd med hydraulisk växellåda och oljekylare.^[4] Frontpansar kunde förses med tilläggspansar (9–15 mm > 29–50 mm).^[6]
• Strv m/40-KI - K för Karlstad, I för första variant – Variant byggd av Karlstads Mekaniska Werkstad. Något större än strv m/40-LI. Försedd med mekanisk växellåda och kylflänsar på oljetanken istället för oljekylare. Istället för tilläggspansar var vagnen försedd med starkare pansar från början.^[7]
• Strv m/48 - Projekt att uppgradera strv m/40 med en 25 mm akan m/32 försedd med en 20 mm mynningsförträngare.^[9]
• Pvkv IV Värjan - Prototyp för Pansarvärnsstridsvagn. Strv m/40-LI försedd med nytt torn. Beväpning bestod av en 57 mm pansarvärnskanon m/43 kanon och en 8 mm kulspruta m/39 strv.

• 
  Strv m/40-LI, här utan tilläggspansar.
• 
  Strv m/40-LI, här försedd med tilläggspansar.
• 
  Pvkv IV Värjan med sina bröder Pvkv II och III baserade på strv m/41 till höger.

Wangel, Carl-Axel (red.) (1982). Sveriges militära beredskap 1939-1945. Köping: Militärhistoriska förlaget. sid. 364. ISBN 91-85266-20-5 ^[3]

• Kungliga Arméförvaltningen (1944). Instruktionsbok för Strv m/38, m/39, m/40-LI, m/40-KI (truppinstruktionsbok). Läst 28 april 2021 ^[4]
• Kungliga Arméförvaltningen, Tygavdelningen, Fordonsbyråns arkiv, Fordonsuppgifter, Blad nummer 4, 1950-09-01, strv m/40 L (L-60-S III)^[5]
• Landsverk ritning: S-1058, ritad 1941-03-28^[6]
• Landsverk ritning: S-331, Bilaga VII, ritad 1942-03-28^[7]
• Landsverk ritning: S-1240, ritad 1947-11-16^[9]

• ”Stridsvagn m/40L”. Svensk Pansarhistorisk Förening. http://www.sphf.se/Axvall/40L.htm. Läst 15 maj 2011. ^[8]
• Richard O Lindström. ”Strv m/40”. http://www.ointres.se/strv_m_40.htm. Läst 28 april 2021. ^[1]
• Lars Johnson. ”Svenskt Pansar”. http://www.tugboatlars.se/SvensktPansar.htm. Läst 28 april 2021. ^[2]

• Wikimedia Commons har media som rör Stridsvagn m/40.
  Bilder & media