Standard Eight
Standard Eight | |
Grundinformation | |
---|---|
Märke | Standard |
Tillverkning | 1938-1959 |
Standard Eight är en personbil, tillverkad i två generationer av den brittiska biltillverkaren Standard mellan 1938 och 1959.
Flying Eight (1938-48)
Standard Flying Eight/8hp | |
Grundinformation | |
---|---|
Märke | Standard |
Tillverkning | 1938-1949 |
Konstruktion | |
Klass | Småbil |
Karosseri | 2-d sedan 2-d cabriolet |
Liknande | Austin 8hp Ford Model Y Morris Eight |
Drivlina | |
Motor | 4-cyl radmotor, 1009 cm³ |
Effekt | 28 hk vid 4 000 v/min |
Drivning | Bakhjulsdrift |
Växellåda | 3/4-vxl manuell |
Dimensioner | |
Hjulbas | 211 cm |
Längd | 353 cm |
Bredd | 142 cm |
Kronologi | |
Efterträdare | Triumph Mayflower |
Standard Flying Eight presenterades 1938 och var en enklare version med mindre motor av den Flying Nine som introducerats året innan. Det var en konventionell brittisk småbil, med sidventilsmotor, separat ram och mekaniska bromsar, men den hade individuell hjulupphängning fram.
Efter andra världskriget återupptogs produktionen redan några veckor efter krigsslutet. Bilen kallades nu Standard 8hp och hade fått fyrväxlad växellåda. Med introduktionen av Vanguard-modellen införde Standard en enmodellsstrategi och 8hp ersattes av den större Triumph Mayflower.
Eight (1953-59)
Standard Eight/Ten/Pennant | |
Grundinformation | |
---|---|
Märke | Standard |
Tillverkning | 1953-1961 |
Konstruktion | |
Klass | Småbil |
Karosseri | 4-d sedan 5-d kombi |
Liknande | Austin A30 Ford Anglia Morris Minor |
Drivlina | |
Motor | 4-cyl radmotor |
Drivning | Bakhjulsdrift |
Växellåda | 4-vxl manuell |
Dimensioner | |
Hjulbas | 213 cm |
Längd | 361 cm |
Bredd | 147 cm |
Höjd | 152 cm |
Vikt | 700 kg |
Kronologi | |
Föregångare | Triumph Mayflower |
Efterträdare | Triumph Herald |
Eight
Triumph Mayflower blev ett försäljningsmässigt misslyckande och till 1953 ersattes den av en helt ny Standard Eight. Den nya bilen hade ingenting gemensamt med den äldre Eight-modellen och byggdes med självbärande kaross, toppventilmotor och hydrauliska bromsar. Motoreffekten var blygsam, men ökades stegvis med åren. För att hålla nere priset var bilen mycket enkel, med skjutfönster i dörrarna och den saknade navkapslar och bagagerumslucka. Öppningsbar bagagerumslucka infördes först 1957.
Ten
1954 tillkom Standard Ten med större motor och bättre utrustning än den enkla Eight. Året därpå kom en kombi-version kallad Standard Companion.
För den svenska marknaden byggdes bilen av ANA i Nyköping. Här kallades den Standard Vanguard Junior.
Pennant
1957 introducerades en uppdaterad variant kallad Standard Pennant. Bilen hade modifierad kaross med bland annat fenor på bakskärmarna och bättre utrustning än systermodellerna. Pennant tillverkades fram till 1961, då bilmärket Standard försvann och ersattes av Triumph.
Motor
Modell | Motor | Cylindervolym | Effekt | Bränslesystem |
---|---|---|---|---|
Eight | 4-cyl radmotor ohv | 803 cm³ | 26-33 hk | Enkel förgasare |
Ten | 4-cyl radmotor ohv | 948 cm³ | 35-42 hk | Enkel förgasare |
Pennant | 4-cyl radmotor ohv | 948 cm³ | 38-42 hk | Enkel förgasare |
Bilder
- 8hp
- Ten “Vanguard Junior”
- Pennant
Tillverkning
Modell | Antal[1] |
---|---|
8hp | 53 099 |
Eight | 136 317 |
Ten | 172 500 |
Pennant | 42 910 |
Referenser
- ^ ”www.motorbase.com, hämtad 2010-12-12”. Arkiverad från originalet den 16 december 2010. https://web.archive.org/web/20101216020659/http://www.motorbase.com/manufacturer/by-id/104. Läst 12 december 2010.
Externa länkar
- Wikimedia Commons har media som rör Standard Eight.
- Standard Motor Club (engelska)
Standard-Triumphs bilmodeller, från 1946 till 1984. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Klass | 1940-talet | 1950-talet | 1960-talet | 1970-talet | 1980-talet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | ||
Större småbil | Eight | Mayflower | Eight | Herald | Toledo | Acclaim | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vitesse | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mellanklass | 1300/1500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dolomite | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Storbil | 1800 | Renown | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vanguard | 2000/2500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GT | Roadster | GT6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stag | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sportbil | Spitfire | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
TR2 | TR3 | TR4 | TR5 | TR6 | TR7/TR8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Färgkoder |
Media som används på denna webbplats
This replaces an image I uploaded five minutes ago. I've replaced an erroneously cropped corner with grass and covered over the distracting wing of an adjacent Morris Minor with more grass (rather clumsily, I'm afraid, but you have to look closely to notice).
Författare/Upphovsman: Liftarn, Licens: CC BY 3.0
1956 Standard Vanguard Junior photographed at Prins Bertil Memorial 2008.
Författare/Upphovsman: Lars-Göran Lindgren Sweden, Licens: CC BY-SA 3.0
Standard 8hp Saloon 1946. The absence of bonnet louvres on the 8hp model provides visual differentiation from the pre-war Standard Flying Eight.