Stadler Rail
| Stadler Rail AG | |
 | |
| Typ | Aktiebolag |
|---|---|
| Huvudkontor |  Bussnang |
| Bransch | Mekanisk verkstad |
| Produkter | Rälsfordon |
| Antal anställda | 5000[1] |
| Historik | |
| Grundat | 1942/1997 (Aktiebolag) |
| Grundare | Ernst Stadler[2] |
| Övrigt | |
| Webbplats | www.stadlerrail.com |
Stadler Rail är en schweizisk tillverkare av motorvagnståg för regional och lokal trafik, spårvagnar, järnvägsvagnar och lok. Företaget grundades 1942 och har huvudkontor i Bussnang i Schweiz och fabriker i Schweiz, Tyskland, Spanien och Polen.
Historik
År 1942 grundade Ernst Stadler Ingenieurbüro Stadler i Zürich i Schweiz. Bolaget flyttade till Wädenswil 1945 och tillverkade små växellok. Bolaget gick i konkurs 1951. Ernst Stadler kom att arbeta för olika uppdragsgivare inom verkstadsindustrin. Han startade en egen verkstad igen och 1962 byggdes en större verkstad i Bussnang. Bolaget blev 1974 Stadler Fahrzeuge AG.
Produkter
Lokomotiv
| Namn | Typ | Drivmedel | Längd | Toppfart |
|---|---|---|---|---|
| Lokomotiv | ||||
| Eurodual | Lokomotiv | El/Diesel | 23 m | 120/160 km/h |
Motorvagnar
| Namn | Typ | Drivmedel | Längd | Toppfart |
|---|---|---|---|---|
| Motorvagnar | ||||
| Flirt | Regional/lokaltåg | El | 42-105 m | 160/200 km/h |
| GTW | Kort motorvagnståg | Diesel/el | 38-55 m | 120/140 km/h |
| KISS/DOSTO | Dubbeldäckare | El | 100-150 m | 160 km/h |
| RegioShuttle RS1 | Kort oledad motorvagn | Diesel | 25 m | 120 km/h |
| Variobahn | Spårvagn | El | 27-45 m | 70/80/100 km/h |
Spårvagnar
| Namn | Typ | Drivmedel | Längd | Toppfart |
|---|---|---|---|---|
| Spårvagnar | ||||
| Tina | Spårvagn | EL | 43-45 m | 80 km/h |
| Tango | Spårvagn | El | 27-33 m | 60/70/80/100 km/h |
| Variobahn | Spårvagn | El | 27-45 m | 70/80/100 km/h |
Stadler tillverkar också specialanpassade tåg för tunnelbanor och smalspårsbanor som kräver smalare bredd och höjd och har andra speciella krav.
Sverige
Modellen Flirt rullar i Sverige mellan Stockholm och Göteborg, ägda av VR Snabbtåg Sverige. Även norska Vy kör tåg av modellen i regional och lokal trafik.
Mälardalstrafik har totalt 53 st KISS/DOSTO dubbeldäckare för regionaltrafik i Mälardalen.[3]
I augusti 2016 beställde SL 22 st specialbyggda tåg kallade X15p för den smalspåriga Roslagsbanan.[4]
Källor
- ^ Kennzahlen Arkiverad 20 november 2014 hämtat från the Wayback Machine., www.stadlerrail.com, abgerufen am 22. März 2013
- ^ hämtat från: ryskspråkiga Wikipedia.[källa från Wikidata]
- ^ ”Om våra tåg”. Mäladalstrafik. https://malardalstrafik.se/om-vara-tag/. Läst 11 juni 2022.
- ^ ”SL köper in nya tåg till Roslagsbanan - Sll”. www.sll.se. Arkiverad från originalet den 27 januari 2017. https://web.archive.org/web/20170127162619/http://www.sll.se/verksamhet/kollektivtrafik/nyheter-kollektivtrafik/2016/08/SL-koper-in-nya-tag-till-Roslagsbanan/. Läst 24 augusti 2016.
Externa länkar
Media som används på denna webbplats
Författare/Upphovsman: Carlo Pols, Licens: CC BY-SA 3.0
BLT-Tango-Prototyp at Batteriestrasse
Författare/Upphovsman: Geogast, Licens: CC BY 4.0
Corcovado rack railway; downhill facing front of 4th generation trains by Stadler Rail (2019)
Författare/Upphovsman: Holger.Ellgaard, Licens: CC BY-SA 4.0
MTR Express på Stockholm Central
Författare/Upphovsman: Zug Videos Bilder, Licens: CC BY-SA 4.0
de:Stadler Eurodual mit der Aufschrift F=m a (2. Newtonsche Gesetz); Seit KW15 (2021) bei HHPI
Författare/Upphovsman: Joris089, Licens: CC BY-SA 4.0
Probefahrt ST15-22103, Januar 2023
Diesel Multiple Unit train from the New Jersey Transit River Line at 36th Street Station in Camden, New Jersey