Stötfångare
Stötfångare, också kallad kofångare,[1] kan finnas finns framtill på fordon, och även baktill, för att ge skydd vid kollision.
För personbilar tillverkades de förr i tiden i metall för att undvika skador på fordonet vid kollision, men numera tillverkas de i frigolit, plast eller dylikt för det ska vara en del av bilens deformationszoner, och för att minska skador på oskyddade trafikanter.
Stötfångare på en Ford Model A
Australisk kofångare för att skydda mot känguruer
(c) Bundesarchiv, Bild 102-07010 / CC-BY-SA 3.0Prov med stötfångare, 1928
På nyare bilmodeller är ofta stötfångaren helt integrerad i karossen och syns därför inte, som på denna Mercedes-Benz W214
Källor
Noter
Media som används på denna webbplats
Bundesarchiv Bild 102-07010, Test des Casco-Puffers an einem LKW.jpg
(c) Bundesarchiv, Bild 102-07010 / CC-BY-SA 3.0
(c) Bundesarchiv, Bild 102-07010 / CC-BY-SA 3.0
Det tyska riksarkivet (Bundesarchiv) använder ofta originalbeskrivningen på sina bilder. Det kan förekomma att dessa texter är felaktiga, tendentiösa, föråldrade eller politiskt extrema. 
Im 40 km Tempo gegen einen Baum, ohne dabei Schaden zu erleiden! Interessante Versuche mit dem neuen Casco-Puffer für Last- und Personen-Kraftwagen, um die größtmöglichste Sicherheit bei evtl. Zusammenstössen zu prüfen. Ein mit dem Casco-Puffer ausgestatteter Lastkraftwagen, fährt im 40 km Tempo gegen einen Baum .
1988 Australian Niva with bullbar 02.jpg
1988 Australian Niva with bullbar 02
1988 Australian Niva with bullbar 02
Mercedes-Benz W214 IAA 2023 1X7A0284.jpg
Författare/Upphovsman: Alexander-93, Licens: CC BY-SA 4.0
Mercedes-Benz W214 at IAA 2023
Författare/Upphovsman: Alexander-93, Licens: CC BY-SA 4.0
Mercedes-Benz W214 at IAA 2023
