Spray (segelfartyg)
| |||
 Spray | |||
| Allmänt | |||
|---|---|---|---|
| Typklass/Konstruktion | ostronslup | ||
| Ägare | Joshua Slocum | ||
| Registreringshamn | Boston | ||
| Historik | |||
| Färdigställd | cirka 1801 | ||
| Öde | Försvunnen till sjöss efter 14 november 1909 | ||
| Tekniska data | |||
| Längd ö.a. | 12,1 m | ||
| Bredd | 4,3 m | ||
| Deplacement | 18,8 ton | ||
| Framdrivning | segel, segelyta 94 m2 | ||
Spray var en 40 fots ostronslup,som byggdes om av kapten Joshua Slocum. Den 24 april 1895 seglade han ut ensam från Boston på en världsomsegling och återkom den 27 juni 1898 till Newport, Rhode Island. Spray med kapten Slocum ombord försvann i Atlanten efter november 1909.
Renovering
Slupen var byggd 1801 och hade använts i ostronfiske i Chesapeake Bay fram till 1885. Slocum blev erbjuden att överta slupen av en gammal bekant, kapten Eben Pierce.[1] Den kostade ingenting men behövde omfattande reparationer. Slupen låg på land vid Buzzards Bay i Fairhaven, Massachussets. Hamnen hade varit ett centrum för valindustrin. Slocum började bygga om fartyget från grunden, ersatte köl och förstäv, flera spant och fribordet midskepps ökade med 30 centimeter. Han lade om däcket och monterade ny mast och bogspröt. Under durken placerade han 1,4 ton barlast i form av cementtackor. Efter tretton månaders arbete och 553 USD (15 000 USD 2017) i materialkostnader kunde Slocum sjösätta nya Spray och provsegla den i Buzzard Bay med kapten Pierce.[2][3]
Förbättringar
I Buenos Aires hamn fällde han masten och kortade den 2 meter. Även bogsprötet kortade han 1,5 meter.[4] Han sydde om seglen efter de nya rundhulten. Därmed blev det lättare att minska segelytan vid behov.
.jpg) | .jpg) | |
Efter en svår passage genom Magellans sund ankrade Spray i Port Angosto, Chile för reparationer av skrov och rigg. Slocum byggde om riggen genom att montera en mesanmast längst akterut. Slupen blev en Yawl och fick bättre styregenskaper i sidvind. Men framför allt kunde storseglet minskas och bli mer lätthanterligt.[5]
Referenser
Noter
- ^ ”Captain Eben Pierce”. Läst 30 juli 2018.
- ^ Slocum 1952, sid. 15-18.
- ^ Slocum 1952, sid. 169-175.
- ^ Slocum 1952, sid. 58.
- ^ ”Port Angosto to the Pacific Ocean”. Läst 30 juli 2018.
Tryckta källor
Media som används på denna webbplats
.svg)
US Flag with 46 stars. In use 4 July 1908–3 July 1912. Created by jacobolus using Adobe Illustrator, and released into the public domain.
Other version: Image:US 46 Star Flag.svg
US Flag with 46 stars. In use 4 July 1908–3 July 1912. Created by jacobolus using Adobe Illustrator, and released into the public domain.
Other version: Image:US 46 Star Flag.svgFörfattare/Upphovsman: Australian National Maritime Museum on The Commons, Licens: No restrictions
This photo is part of the Australian National Maritime Museum’s William J Hall collection. The Hall collection provides an important pictorial record of recreational boating in Sydney Harbour, from the 1890s to the 1930s – from large racing and cruising yachts, to the many and varied skiffs jostling on the harbour, to the new phenomenon of motor boating in the early twentieth century. The collection also includes studio portraits and images of the many spectators and crowds who followed the sailing races.
The Australian National Maritime Museum undertakes research and accepts public comments that enhance the information we hold about images in our collection. If you can identify a person, vessel or landmark, write the details in the Comments box below.
Thank you for helping caption this important historical image.
Författare/Upphovsman: Australian National Maritime Museum on The Commons, Licens: No restrictions
This photo is part of the Australian National Maritime Museum’s William Hall collection. The Hall collection combines photographs from both William J Hall and his father William Frederick Hall. The images provide an important pictorial record of recreational boating in Sydney Harbour, from the 1890s to the 1930s – from large racing and cruising yachts, to the many and varied skiffs jostling on the harbour, to the new phenomenon of motor boating in the early twentieth century. The collection also includes studio portraits and images of the many spectators and crowds who followed the sailing races.
The Australian National Maritime Museum undertakes research and accepts public comments that enhance the information we hold about images in our collection. If you can identify a person, vessel or landmark, write the details in the Comments box below.
Thank you for helping caption this important historical image.