Space Shuttle Solid Rocket Booster
| Solid Rocket Booster | |
 | |
| Fakta | |
|---|---|
| Tillverkare | Thiokol, ATK, Pratt & Whitney |
| Land | USA  |
| Mått | |
| Höjd | 45,5 m |
| Diameter | 3,71 m |
| Massa | 590 ton |
| Boosters - | |
| Motorer | 1x Fast |
| Kraft | 12,46 MN |
| Bränntid | 127 sek |
| Bränsle | Fast |
Space Shuttle Solid Rocket Booster (SRB) är det engelska namnet på boosterraketerna av fastbränsletyp som används på den amerikanska rymdfärjan Space Shuttle. Vid varje uppskjutning av rymdfärjan används två SRB-motorer, som är monterade på var sin sida av rymdfärjans externa bränsletank.
Användning
Fastbränsleraketerna står för strax under 75 % av den kraft som krävs för att få färjan att lyfta vid start. De separeras med hjälp av sprängbultar från den externa bränsletanken 124 sekunder efter uppskjutning från startplattan. Fastbränsleraketerna är vid denna tidpunkt tomma på krut och har hjälpt rymdfärjan nå en höjd av drygt 45 km. Efter att ha nått en topphöjd om 67 km, ca 75 sekunder efter separationen, börjar raketerna falla ner mot Atlantens yta. Fallskärmar används för att de båda raketerna ska landa kontrollerat i vattnet. Raketerna återhämtas och skickas tillbaka till Kennedy Space Center och sedan tillverkaren Thiokol i Utah där raketerna skrotas eller repareras för nästa uppskjutning.
Mått och vikt
- Längd: 45,5 m
- Diameter: 3,71 m
- Tomvikt: 63,2 ton
- Total startvikt: 590 ton
- Dragkraft (havsnivå, start): 12,46 MN
Bränsleblandning (Kompositkrut)
- Ammoniumperklorat 69,6 % - oxideringsmedel
- Aluminium 16 % - bränsle
- Järnoxid 0,4 % - katalysator
- En polymer 12,04 % - som binder samman blandningen
- Epoxibindningsmedel 1,96 %
Challengerolyckan
Ett fogfel i en av SRB-motorerna var orsaken till den dödliga Challengerolyckan, där rymdfärjan Challenger förolyckades vid start och samtliga sju astronauter ombord omkom. Det hade förekommit liknande fel på fogarna vid många föregående flygningar.
Media som används på denna webbplats
CAPE CANAVERAL, Fla. -- At NASA's Kennedy Space Center in Florida, a crawler-transporter moves a mobile launcher platform with two solid rocket boosters perched on top from the Vehicle Assembly Building's (VAB) High Bay 1 to High Bay 3. Inside the VAB, the boosters will be joined to an external fuel tank next month in preparation for space shuttle Endeavour's STS-134 mission to the International Space Station targeted to launch in February, 2011. For more information visit: http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/shuttlemissions/sts134/index.html
Photographers capture the solid rocket booster recovery ship Freedom Star with a spent solid rocket booster (SRB) from the STS-114 launch on July 26 in tow as it makes it way through Port Canaveral to Hangar AF on the Cape Canaveral Air Force Station. The SRBs are the largest solid propellant motors ever flown and the first designed for reuse. After a Shuttle is launched, the SRBs are jettisoned at two minutes, seven seconds into the flight. At six minutes and 44 seconds after liftoff, the spent SRBs, weighing about 165,000 lb., have slowed their descent speed to about 62 mph and splashdown takes place in a predetermined area. They are retrieved from the Atlantic Ocean by special recovery vessels and returned for refurbishment and eventual reuse on future Shuttle flights. Once at Hangar AF, the SRBs are unloaded onto a hoisting slip and mobile gantry cranes lift them onto tracked dollies where they are safed and undergo their first washing.