Spårväg Kronbroarna
 | Denna artikel eller sektion behandlar ett pågående byggprojekt. (2023–02) Artikeln kan innehålla information som kan ändras snabbt allteftersom projektet fortskrider och mer information blir tillgänglig. |  |
Spårväg Kronbroarna är ett anläggningsprojekt för en ny spårvägslinje mellan centrala Helsingfors och Degerö i östra Helsingfors stad. Spårvägen har – i likhet med befintligt nät i staden – 1 000 mm spårvidd och kommer att trafikera Kronbroarna, som är under uppförande sedan 2021. Den nya spårvägen beräknas i sin första etapp gå mellan Hagnäs torg och Degerö och tas i bruk 2027.
Beslut om anläggande av spårvägslinje, inklusive broar, togs av Helsingfors stadsfullmäktige den 30 augusti 2016.[1] Helsingfors stadsfullmäktige beslöt därefter i augusti 2021 att bygga spårvägen i två etapper, i en första etapp mellan Hagnäs torg och Degerö samt i en andra etapp mellan Hagnäs torg och Helsingfors centralstation. [2]
En ny spårvagnsdepå har diskuterats i Uppby.[3] Den kommer dock sannolikt inte bli aktuell att bygga under 2020-talet.[4]
Spårvägslinjer
- Uppbylinjen planeras gå från Hagnäs torg via Kronbergsstranden till Uppby, för att i en andra etapp förlängas från Hagnäs torg till Helsingfors centralstation.
- Håkansvikslinjen planeras gå från Hagnäs torg via Kronbergsstranden till Håkansvik, för att i en andra etapp förlängas från Hagnäs torg via Helsingfors centralstation till Trekanten.
| Linje | Sträcka |
|---|---|
| 11 | Trekanten – Helsingfors centralstation – Hagnäs torg – Knekten – Högholmen – Kronbergsstranden – Håkansvik |
| 12 | Helsingfors centralstation – Hagnäs torg – Knekten – Högholmen – Kronbergsstranden – Uppby |
Hållplatser
- Hagnäs torg (byte till Helsingfors metro och till andra spårvägslinjer)
- Havshagen
- Knekten (byte till spårvägslinje 13)
- Högholmen
- Skärgårdsflottsvägen/Hundholmsvägen, Degerö
- Håkansviksvägen/Hundholmsvägen, Degerö
- Uppbylinjen
- Gunillavägen/Hundholmsvägen, Degerö
- Reihersvägen/Hundholmsvägen, Degerö
- Degerövägen/Hundholmsvägen, Degerö
- Uppby
- Håkansvikslinjen
- Håkansviksvägen, Degerö
- Håkansvik
Hastighet och fordon
Den närmare tio kilometer långa banan har dubbelspår. Medelhastigheten planeras bli 22 km/timme, med 60 km/timme på de snabbaste sträckorna. Helsingfors spårvägar har beställt 23 dubbelriktade Škoda Artic X54-vagnar, vilka är 34,5 meter långa i fem sektioner.[5][6] Spårvagnarna planeras gå i fem–tiominuterstrafik.
Se även
Källor
- Kruunusillat – Raitiotieyhteys Laajasaloon – Yleissuunnitelma, den 15 februari 2016, på kruunusillat.hel.fi
- Kronbroarnas webbplats, läst den 20 februari 2023
- Raitiotieyhteys Laajasaloon Hankesuunnitelma, Spårväg Kronbergsprojektet och Helsingfors stad 2016
Noter
- ^ Kronbroarna godkändes – trots höga kostnader i Hufvudstadsbladet den 31 augusti 2016
- ^ Stadsfullmäktige beslutade om fasindelning och kostnaderna för byggande av spårvägen Kronbroarna på www.kruunusillat.fi den 25 augusti 2021
- ^ Reposalmentie tram depot, Helsinki på www.architectsjournal.co.uk den 27 juni 2017
- ^ Brunakärr får ny spårvägsdepå i Hufvudstadsbladet den 7 februari 2023
- ^ New Artic Trams For Helsinki på www.railvolution.net den 5 februari 2021
- ^ Škoda Transtech Oy manufactures trams in Otanmäki for new Helsinki tram lines på www.urban-transport-magazine.com den 9 februari 2021
Externa länkar
| |||||||||||||||||
Media som används på denna webbplats
Författare/Upphovsman: Joneikifi, Licens: CC BY-SA 4.0
Artificial island for Kruunuvuorensilta between Laajasalo and Korkeasaari in Helsinki, Finland.
Ligne de tramway du projet Kruunusillat
Författare/Upphovsman: Wikitietoa, Licens: CC BY-SA 4.0
ForCity Smart Artic X54 in Koskela depot in Helsinki
Under construction