Southeastern

Southeastern
466003 at Ashford International.jpg
Class 466 vid Ashford International
Översikt
FranchiseIntegrated Kent
1 april 2006[1] – 9 december 2018[2]
RegionStorlondon, Kent, East Sussex
Flottans storlek392
Stationer som trafikeras179
Stationer som drivs173
Längd869 km (540 miles)
ModerbolagGovia (Go-Ahead Group/Keolis)
Webbplatswww.southeasternrailway.co.uk
Linjekarta

Linjekarta

London & Southeastern Railway Eastern Limited,[3] även kallat Southeastern, är ett brittiskt järnvägsbolag, ägt av det engelsk-franska samriskbolaget Govia som trafikerar linjer i Sydöstra England. De driver de flesta pendeltågslinjer och regionala linjer i sydöstra London och Kent, samt i vissa delar av East Sussex. Southeasterns tåg trafikerar längs de tre huvudlinjerna: Sydöstra stambanan från London Cannon Street och London Charing Cross till Dover via Sevenoaks, Chathambanan mellan London Victoria och Dover/Ramsgate via Medway Towns och High Speed 1 från London St. Pancras.

Den 1 april 2006 blev Southeastern entreprenör för den nya franchisen Integrated Kent och ersatte det offentligt ägda South Eastern Trains på den tidigare sydöstra franchisen.

Översikt

Southeastern trafikerar de flesta av de viktigaste stationerna i London så som Charing Cross, Victoria, Blackfriars, Cannon Street, London Bridge, Waterloo East och St Pancras. Bolagets trafiknät sträcker sig på ungefär 540 engelska mil, med 179 stationer. Av rutterna gå 70% till och från London.[4]

Bolaget ägs av Govia som drivs gemensamt av Keolis och Go-Ahead Group som även driver järnvägsbolaget Southern i södra England, som överlappar med Southeastern i vissa områden. Bolagets formella namn, under vilket de lade bud på franchisekontraktet, är London & South Eastern Railway (LSER).

Historien om franchisen

Sedan privatiseringen av British Rail 1997, har tillståndet för att köra tåg i området innehafts av tre olika företag. Det första bolaget att vinna upphandlingen av den Sydöstra franchisen var Connex, den 14 oktober 1996, under namnet Connex South Eastern. Connex fick ett dåligt rykte om att vara sälja opålitliga tjänster, men det var för "dålig ekonomisk förvaltning" som avtalet bröts av Strategic Rail Authority (SRA), den 9 november 2003.[5] Tågtrafiken togs sedan över av South Eastern Trains, ett dotterbolag till Vägverket/Transportministeriet i Storbritannien som skapades för ändamålet, tills det blev ny budgivning för en ny franchise. Denna innehöll Sydöstra franchisen i kombination med de nya höghastighetstjänsterna på High Speed 1 (tidigare känt som Channel Tunnel Rail Link) för att bilda en ny franchise, kallad Integrated Kent (IKF).[6]

Öppningen av den andra fasen på High Speed 1 i november 2007 gjorde att det traditionella nätverket som använts av Eurostar avlastades, vilket fick Southeastern att öka i vissa tjänster i december 2007.[7] I december 2008, som en del av ett franchiseavtal, lämnades ansvaret för sträckan Redhill till Tonbridge över till järnvägsbolaget Southern. Southeasterns turer med höghastighetståg började att gå i full drift den 14 december 2009.[8]

I mars 2009 stängdes plattformar av på Blackfriars, för rekonstruktion som en del av Thamslinkprogrammet. Vissa turer från Southeastern som tidigare slutade på Blackfriars, främst från Sevenoaks via Catfords rundslinga förlängdes vidare till Kentish Town, St Albans, Luton och Bedford.[9] Som ett resultat av denna förändring driver Southeastern dessa turer tillsammans med Thameslink med hjälp av 20 stycken tågsätt av typen Class 319 (som finns kvar i FCC:s färger) samt de nybyggda Class 377 Electrostars.[10] När stationen var färdigbyggd i maj 2012 fortsatte dess turerna att gå, men på kvällar och helger (när stationen stängts) så slutar de nu i Blackfriars istället för som tidigare på London Victoria.[11]

Efter att trafikdepartementet i Storbritannien hade annullerat InterCity West Coast franchisen, beviljade man ett förlängt avtal. År 2013 förlängde koalitionsregeringen Southeasterns franchise, utan anbudsförare, från den 31 mars 2014 till 24 juni 2018,[12] och år 2016 förlängdes den ytterligare till december 2018. Anbudsinfordran, som beskriver de förbättringar som måste göras av den nya franchisen, kommer att släppas i september 2017 och kontraktet kommer att tilldelas i augusti 2018.

Javelintågen

Class 395 Javelin på St Pancras International

Olympic Javelin[13] eller endast Javelin[14][15] var snabbtåg som kördes av Southeastern på High Speed 1 under Sommar-OS 2012 och Paralympics. Tågen gick under båda eventen från St Pancras International till Ebbsfleet International via Stratford International som ligger nära den olympiska arenan.[16] Under OS gick det åtta tåg i timmen mellan St Pancras och Ebbsfleet vilka ersatte de vanliga East Kent-turerna. Två av dessa förlängdes till Ashford och en till Faversham. Mellan kl 11.00 och 01.00 utökades trafiken till tolv tåg per timme.[17]

Detta var en del av det framgångsrika olympiska budet för OS i London, men det var också en plan för att förbättra kollektivtrafiken i London under OS, ett område som ansågs fattigt av Internationella olympiska kommittén (IOK). British Olympic Association ansökte om registrering av Javelin, som ett brittiskt varumärke den 19 juli 2005 och detta beviljades 2 juni 2006.[18] Tågen drevs av Southeastern på High Speed 1 med hjälp av tågmodellen Class 395, och på grund av detta kallas just Class 395 för Javelin (sv: spjut).

St Pancras fanns bytesmöjligheter till tunnelbana och även till tåg till och från Midlands, Skottland och norra England. På grund av spårkapacitetsskäl stannade inte Eurostar, som de inte heller gjorde tidigare, i Stratford. Det förväntades att 80% av de olympiska åskådarna skulle resa dit och därifrån med tåg. Tågen till OS planerades transportera 240 000 resenärer per timme, varav 25 000 skulle komma med Javelintågen.

Southeasterns undervarumärken

Southeastern High Speed
Linjekarta
  
Unknown BSicon "KINTa"
St. Pancras International
Unknown BSicon "TUNNEL1W"
Station on track
Stratford International
Unknown BSicon "ABZgl"Unknown BSicon "STR+r"
Unknown BSicon "INT-L"Unknown BSicon "INT-R"
Ebbsfleet International
Straight trackStation on track
Gravesend
Unknown BSicon "hSTRa@g"Interchange on track
Strood
Unknown BSicon "STR+l"Unknown BSicon "hKRZ"Unknown BSicon "ABZgr"
Straight trackUnknown BSicon "hKRZW"Unknown BSicon "hKRZWae"
Unknown BSicon "pBHF"Unknown BSicon "hSTRe@f"Straight track
Snodland
Unknown BSicon "pBHF"Straight trackStraight track
Maidstone West
Continuation forwardStraight trackStraight track
Medway Valley-banan
Unknown BSicon "STRc2"Unknown BSicon "STR3"Station on track
Rochester
Unknown BSicon "STR+1"Unknown BSicon "STRc4"Station on track
Chatham
Straight trackStation on track
Gillingham
Straight trackStation on track
Rainham
Straight trackJunction both to and from leftUnknown BSicon "CONTfq"
Sheernessbanan
Straight trackInterchange on track
Sittingbourne
Straight trackInterchange on track
Faversham
Straight trackUnknown BSicon "STRc2"Unknown BSicon "ABZg3"
Straight trackUnknown BSicon "CONT1"Unknown BSicon "STR+c4"
Chathambanan
Straight trackStation on track
Whitstable
Straight trackStation on track
Chestfield & Swalecliffe
Straight trackStation on track
Herne Bay
Straight trackStation on track
Birchington-on-Sea
Straight trackStation on track
Westgate-on-Sea
Straight trackStation on track
Margate
Straight trackStation on track
Broadstairs
Straight trackStation on track
Dumpton Park
Straight trackInterchange on track
Ramsgate
Interchange on trackStraight track
Ashford International
Unknown BSicon "ABZgl"Station on transverse trackUnknown BSicon "ABZgr"
Canterbury West
Station on trackStraight track
Folkestone West
Station on trackStraight track
Folkestone Central
Interchange on trackStraight track
Dover Priory
Straight trackStation on track
Sandwich
Straight trackStation on track
Deal
Straight trackStation on track
Walmer
One way leftwardStation on transverse trackOne way rightward
Martin Mill
Class 395 JavelinSt Pancras
(c) Chris McKenna (Thryduulf), CC BY-SA 4.0
Class 375 Electrostar vid New Cross
Class 465 Networker på London Victoria

Southeastern har tre undervarumärken: Highspeed (grå), Mainline (grön), Metro (rosa), dessa färger anges även på linjekartan.

Highspeed

Southeastern[19] introducerade en fullständig tidsplan för de inhemska höghastighetstjänsterna under varumärket Southeastern Highspeed över High Speed 1 mellan London St Pancras och Ashford International den 13 december 2009, en begränsad förhandsgranskning hade varit igång sedan 29 juni 2009. Höghastighetstågen på High Speed 1 stannar också i Stratford International samt Ebbsfleet International. Tåg från London till Medway Towns och Faversham svänger av från High Speed 1 i Ebbsfleet och fortsätter via Norra Kentbanan och Chathambanan. Vissa tåg kör även vidare från Faversham till Ramsgate/Dover mot Ashford för att sedan återvända mot St Pancras igen. Tåg mot Dover och Margate tar av från High Speed 1 i Ashford. En begränsad linje i rusningstrafik går mellan St Pancras och Maidstone West via Ebbsfleet och Strood.

En flotta på 29 stycken höghastighetståg bygges av Hitachi i Japan för rutten. Det här var den största förändringen i tågtrafiken i området på 40 år. Med de snabbtågen utvidgades turerna från Charing Cross till Ashford även till Dover och Ramsgate.

Biljettpriserna för resor som inkluderar High Speed 1 mellan St Pancras och Gravesend inkluderar vanligen en tilläggsavgift.

Mainline

Southeastern är den viktigaste tågoperatören i Kent, och betjänar också delar av East Sussex. Turer som trafikeras av Mainline förbinder centrala London med Dover, Folkestone, Hastings, Royal Tunbridge Wells, Ramsgate, Chatham, Maidstone och Canterbury. Tågen som kör Mainlineturer är Class 375 Electrostar, ibland används även Class 465/9 Networker på vissa sträckor.

Även Sittingbourne till Sheerness-on-SeaSheernessbanan räknas till Mainline, men trafikeras istället av Class 466 Networker.

Metro

Southestern trafikerar sydöstra och södra London med tågtrafik, dess centralstationer är London Charing Cross, Victoria, Blackfriars, Cannon Street, London Bridge och Waterloo East. Metrotågen går till Greenwich, New Cross, Lewisham, Dartford, Gravesend, Woolwich Arsenal, Hayes, Peckham Rye, Bromley South, Bexleyheath, Petts Wood, Orpington och Sevenoaks. Sträckorna trafikeras av Class 376 Electrostar samt Class 465 & 466 Networker, även om Class 375 Electrostar används ibland.

Rutter

Lågtrafik

Aktuella rutter i lågtrafik med frekvensen per timme (tph). Dessa är:[20]

High Speed Line
RutterTPHStannar vid
London St Pancras International till Faversham via Ebbsfleet och Chatham1Stratford International, Ebbsfleet International, Gravesend, Strood, Rochester, Chatham, Gillingham, Rainham och Sittingbourne
London St Pancras International tillLondon St Pancras International via Chatham, Ramsgate, Dover och Ashford1Stratford International, Ebbsfleet International, Gravesend, Strood, Rochester, Chatham, Gillingham, Rainham, Sittingbourne, Faversham, Whitstable, Herne Bay, Birchington-on-Sea, Margate, Broadstairs, Ramsgate, Sandwich, Deal, Walmer, Martin Mill, Dover Priory, Folkestone Central, Folkestone West, Ashford International, Ebbsfleet International och Stratford International

Trafikeras både medurs och moturs.

London St Pancras International till Margate via Ebbsfleet, Ashford och Canterbury West1Stratford International, Ebbsfleet International, Ashford International, Canterbury West, Ramsgate och Broadstairs
Via Paddock Wood (Mainline)
RutterTPHStannar vid
London Charing Cross till Dover Priory1Waterloo East, London Bridge, Sevenoaks, Tonbridge, Paddock Wood, Marden, Staplehurst, Headcorn, Pluckley, Ashford International, Westenhanger, Sandling, Folkestone West och Folkestone Central
London Charing Cross till Ramsgate via Canterbury West1Waterloo East, London Bridge, Sevenoaks, Tonbridge, Paddock Wood, Marden, Staplehurst, Headcorn, Pluckley, Ashford International, Wye, Canterbury West, Sturry och Minster
Via Sole Street (Mainline)
RutterTPHStannar vid
London Victoria till Ramsgate via Chatham1Bromley South, Longfield, Meopham, Rochester, Chatham, Gillingham, Rainham, Sittingbourne, Teynham, Faversham, Whitstable, Chestfield & Swalecliff, Herne Bay, Birchington-on-Sea, Westgate-on-Sea, Margate, Broadstairs och Dumpton Park
London Victoria till Dover Priory (halvsnabb) via Chatham1Bromley South, Longfield, Meopham, Rochester, Chatham, Gillingham, Rainham, Newington, Sittingbourne, Faversham, Selling, Canterbury East, Bekesbourne, Adisham, Ayelsham, Snowdon, Shepherds Well och Kearnsey
London Victoria till Dover Priory (långsam) via Chatham1Danmark Hill, Bromley South, St Mary Cray, Swanley, Farningham Road, Longfield, Meopham, Sole Street, Rochester, Chatham, Gillingham, Rainham, Newington, Sittingbourne, Faversham och Canterbury East
Hastings Line (Mainline)
RutterTPHStannar vid
London Charing Cross till Hastings via Tunbridge Wells (långsam)1Waterloo East, London Bridge, Orpington, Sevenoaks, Tonbridge, High Brooms, Tunbridge Wells, Frant, Wadhurst, Stonegate, Etchingham, Robertsbridge, Battle, Crowhurst, West St Leonards och St Leonards Warrior Square
London Charing Cross till Hastings via Tunbridge Wells (halvsnabb)1Waterloo East, Orpington, Sevenoaks, Tonbridge, High Brooms, Tunbridge Wells, Wadhurst, Battle och St Leonards Warrior Square
London Cannon Street to Tunbridge Wells via Orpington2London Bridge, New Cross, Orpington, Sevenoaks, Hildenborough, Tonbridge och High Brooms
Via Maidstone East (Mainline)
RutterTPHStannar vid
London Victoria till Canterbury West via Maidstone East1Bromley South, Swanley, Otford, Borough Green & Wrotham, West Malling, Maidstone East, Bearsted, Hollingbourne, Harrietsham, Lenham, Charing, Ashford International, Wye, Chilham och Chartham
London Victoria till Ashford International via Maidstone East1Bromley South, St Mary Cray, Swanley, Kemsing, Borough Green & Wrotham, West Malling, East Malling, Barming, Maidstone East och Bearsted
Medway Valley (Mainline)
RutterTPHStannar vid
Strood till Maidstone West1Cuxton, Halling, Snodland, New Hythe, Aylesford och Maidstone Barracks
Strood till Tonbridge1Cuxton, Halling, Snodland, New Hythe, Aylesford, Maidstone Barracks, Maidstone West, East Farleigh, Wateringbury, Yalding, Beltring och Paddock Wood
Sheerness Line (Mainline)
RutterTPHStannar vid
Sittingbourne till Sheerness-on-Sea2Kemsley, Swale och Queenborough
Bexleyheath Line (Metro)
RutterTPHStannar vid
London Victoria till Dartford via Bexleyheath2Denmark Hill, Peckham Rye, Nunhead, Lewisham, Blackheath, Kidbrooke, Eltham, Falconwood, Welling, Bexleyheath och Barnehurst
London Charing Cross till Dartford via Bexleyheath2Waterloo East, London Bridge, Lewisham, Blackheath, Kidbrooke, Eltham, Falconwood, Welling, Bexleyheath och Barnehurst
London Cannon Street (rundtur) via Bexleyheath och Slade Green2London Bridge, New Cross, St Johns,Lewisham Blackheath, Kidbrooke, Eltham, Falconwood, Welling, Bexleyheath och Barnehurst

Tågen återvänder till Cannon Street via Woolwich Arsenal och Greenwich.

Bromley South Line (Metro)
RutterTPHStannar vid
London Victoria till Orpington via Beckenham Junction4Brixton, Herne Hill, West Dulwich, Sydenham Hill, Penge East, Kent House, Beckenham Junction, Shortlands, Bromley South, Bickley och Petts Wood
Hayes Line (Metro)
RutterTPHStannar vid
London Charing Cross till Hayes förbi Lewisham2Waterloo East, London Bridge, Ladywell, Catford Bridge, Lower Sydenham, New Beckenham, Clock House, Elmers End, Eden Park och West Wickham
London Cannon Street till Hayes via Lewisham2London Bridge, New Cross, St Johns, Lewisham, Ladywell, Catford Bridge, Lower Sydenham, New Beckenham, Clock House, Elmers End, Eden Park och West Wickham
Grove Park Line (Metro)
RutterTPHStannar vid
London Charing Cross till Sevenoaks2Waterloo East, London Bridge, Hither Green, Grove Park, Elmstead Woods, Chislehurst, Petts Wood, Orpington, Chelsfield, Knockholt och Dunton Green
London Cannon Street till Orpington2London Bridge, New Cross, St Johns, Lewisham, Hither Green, Grove Park, Elmstead Woods, Chislehurst och Petts Wood
Sidcup Line (Metro)
RutterTPHStannar vid
London Charing Cross till Gravesend via Sidcup2Waterloo East, London Bridge, Hither Green, Lee, Mottingham, New Eltham, Sidcup, Albany Park, Bexley, Crayford, Dartford, Stone Crossing, Greenhithe, Swanscombe och Northfleet
London Cannon Street (rundtur) via Sidcup and Slade Green2London Bridge, New Cross, St Johns, Lewisham, Hither Green, Lee, Mottingham, New Eltham, Sidcup, Albany Park, Bexley och Crayford
Tågen återvänder till Cannon Street via Woolwich Arsenal och Greenwich.
Greenwich Line (Metro)
RutterTPHStannar vid
London Cannon Street (rundtur) via Woolwich Arsenal och Slade Green4London Bridge, Deptford, Greenwich, Maze Hill, Westcombe Park, Charlton, Woolwich Dockyard, Woolwich Arsenal, Plumstead, Abbey Wood, Belvedere och Erith
2tph återvänder till Cannon Street via Sidcup och 2tph återvänder till Cannon Street via Barnehurst och Bexleyheath.
London Cannon Street till Dartford via Woolwich Arsenal2London Bridge, Deptford, Greenwich, Maze Hill, Westcombe Park, Charlton, Woolwich Dockyard, Woolwich Arsenal, Plumstead, Abbey Wood, Belvedere, Erith och Slade Green
London Charing Cross till Gillingham via Lewisham och Woolwich Arsenal2Waterloo East, London Bridge, Lewisham, Blackheath, Charlton, Woolwich Arsenal, Abbey Wood, Dartford, Greenhithe, Gravesend, Higham, Strood, Rochester och Chatham
Bromley North Branch (Metro)
RutterTPHStannar vid
Bromley North till Grove Park3Sundridge Park

Högtrafik

Turer som är aktiva under högtrafik:
(* tpd): tåg per dag

Highspeed

  • London St Pancras International till Ramsgate via Ashford och Dover (7 tpd)
  • London St Pancras International till Ramsgate via Chatham och Faversham (5 tpd)
  • London St Pancras International till Faversham via Ashford, Dover och Ramsgate (1 tpd)
  • London St Pancras International till Sandwich via Ashford och Dover (1 tpd)
  • London St Pancras International till Dover Priory via Ebbsfleet och Ashford (3 tpd)
  • London St Pancras International till Broadstairs via Chatham och Faversham (3 tpd)
  • London St Pancras International till Maidstone West via Ebbsfleet och Gravesend (4 tpd)

Mainline

  • London Blackfriars till Dover Priory via Chatham (2 tpd)
  • London Blackfriars till Rochester via Bromley South (2 tpd)
  • London Blackfriars till Ashford International via Maidstone East (2 tpd)
  • London Cannon Street till Ramsgate via Canterbury West (2 tpd)
  • London Cannon Street till Folkestone Central via Ashford (1 tpd)
  • London Cannon Street till Dover Priory via Ashford (1 tpd)
  • London Cannon Street till Ramsgate via Dover Priory (1 tpd)
  • London Cannon Street till Ramsgate via Chatham (3 tpd)
  • London Cannon Street till Broadstairs via Chatham (2 tpd)
  • London Cannon Street till Hastings via Tunbridge Wells (5 tpd)
  • London Cannon Street till Ore via Tunbridge Wells (1 tpd)
  • London Charing Cross till Ashford International (2 tpd)
  • London Charing Cross till Folkestone Central via Ashford (1 tpd)
  • London Charing Cross till Ramsgate via Dover Priory (3 tpd)
  • London Charing Cross till Ore via Tunbridge Wells (1 tpd)
  • London Charing Cross till Tunbridge Wells via Orpington (14 tpd)
  • London Victoria till Sheerness-on-Sea via Chatham (2 tpd)
  • London Victoria till Margate via Chatham (1 tpd)
  • London Victoria till Rochester via Bromley South (4 tpd)
  • London Victoria till Maidstone East via Swanley (2 tpd)

Metro

  • London Blackfriars till Orpington via Lewisham (1 tpd)
  • London Cannon Street till Barnehurst via Bexleyheath (6 tpd)
  • London Cannon Street till Crayford via Bexleyheath (3 tpd)
  • London Cannon Street till Sevenoaks via Grove Park (11 tpd)
  • London Cannon Street till Barnehurst via Sidcup (2 tpd)
  • London Cannon Street till Gravesend via Sidcup (2 tpd)
  • London Cannon Street till Slade Green via Sidcup (1 tpd)
  • London Cannon Street till Gillingham via Greenwich (2 tpd)
  • London Cannon Street till Slade Green via Greenwich (2 tpd)
  • London Cannon Street till Gravesend via Greenwich (2 tpd)
  • London Charing Cross till Slade Green via Bexleyheath (3 tpd)
  • London Charing Cross till Orpington via Grove Park (8 tpd)
  • London Charing Cross till Sidcup via Hither Green (3 tpd)
  • London Charing Cross till Strood via Sidcup (2 tpd)
  • London Charing Cross till Gillingham via Sidcup (2 tpd)
  • London Charing Cross till Crayford via Sidcup (1 tpd)
  • London Charing Cross till Barnehurst via Sidcup (1 tpd)

Tågsätt

Southeastern kör med ungefär 375 tåg, som alla är elektriska motorvagnar.

Nuvarande flotta

 Class BildTyp Toppfart AntalVagnarRutter Byggd
 mph  km/h 
Class 375 ElectrostarEMU100160103Mainline1999–2005
1024
Class 376

Electrostar

EMU75120365Metro2004–2005
Class 377/5

Electrostar

EMU10016084Mainline2008–2009
Class 395EMU140225296High Speed 12007–2009
Class 465 NetworkerEMU751201474Mainline och Metro1991–1994
Class 466 NetworkerEMU75120432Metro och till viss del Mainline.1993–1994

Äldre flotta

Överföringen av vissa linjer till Southern och Thameslink har gjort att Southeastern har dragit tillbaka sina få tåg av sorten Class 508 EMU:s och ersatt dem med Networkers.

 Class  BildTyp Toppfart Nummer Vagnar per tågsätt DriftSkrotad
 mph  km/h 
Class 395EMU75120123Landsbygdsrutt2008

Framtida flotta

Southeastern förväntas få 25 stycken tågsätt av typen Class 377/1 under de kommande åren enligt dokument från transportdepartementet som publicerades i september 2013, i samband med den nya kombinerade Thameslink, Southern och Great Northern Franchise.[21] De har meddelats att de kommer att tas i drift i slutet av 2017.[22]

 Class  BildTyp Toppfart Nummer Vagnar per tågsätt Drift Byggd Levereras 
 mph  km/h 
Class 377/5

Electrostar

EMU100160234Mainline och Metro2002–2009Slutet av 2017

Referenser

Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från engelskspråkiga Wikipedia, tidigare version.

Noter

  1. ^ ”South Eastern Franchise Consultation” (PDF). Department for Transport. Juni 2012. https://assets.publishing.service.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/2716/southeastern-consultation.pdf. Läst 27 april 2018. 
  2. ^ ”Go-Ahead Group get Southeastern franchise extension until December 2018”. nechronicle. 6 december 2016. https://www.chroniclelive.co.uk/business/business-news/go-ahead-group-southeastern-franchise-12280057. Läst 27 april 2018. 
  3. ^ ”LONDON & SOUTH EASTERN RAILWAY LIMITED - Overview (free company information from Companies House)” (på engelska). beta.companieshouse.gov.uk. https://beta.companieshouse.gov.uk/company/04860660. Läst 27 april 2018. 
  4. ^ Company information Arkiverad 20 juli 2010 hämtat från the Wayback Machine., Southeastern, 2010.
  5. ^ ”Train firm loses franchise”. BBC News. 27 juni 2003. http://news.bbc.co.uk/1/hi/england/3024804.stm. Läst 14 december 2009. 
  6. ^ ”Integrated Kent Franchise Stakeholder Briefing Document”. Department for Transport. Arkiverad från originalet den 10 augusti 2007. https://web.archive.org/web/20070810131241/http://www.dft.gov.uk/pgr/rail/passenger/franchises/ikf/integratedkentfranchisestake3338. Läst 19 december 2008. 
  7. ^ Southeastern (18 July 2007). ”Additional services in December 2007 timetable”. Pressmeddelande. Läst 15 July 2008. Arkiverad från originalet den 28 september 2007.
  8. ^ ”High-speed travel for commuters”. BBC News. 14 december 2009. http://news.bbc.co.uk/1/hi/england/8411351.stm. Läst 14 december 2009. 
  9. ^ ”Train times 22 March – 16 May 2009 Thameslink route”. First Capital Connect. Arkiverad från originalet den 19 april 2009. https://web.archive.org/web/20090419152425/http://www.firstcapitalconnect.co.uk/content/doc/timetables/tttl_book_pdf_ontime_final_ver.pdf. Läst 20 mars 2009. 
  10. ^ ”First photos of FCC 377s released”. Today's Railways (Sheffield) (84): s. 67. 
  11. ^ ”New Train Timetable”. Southeastern. 16 maj 2012. Arkiverad från originalet den 10 september 2012. https://archive.is/20120910134257/http://www.southeasternrailway.co.uk/news/latest-news/new-train-timetable-commences-sunday-20-may/. Läst 23 maj 2012. 
  12. ^ Barrow, Keith (26 mars 2013). ”British government issues revised franchising schedule”. International Rail Journal. http://www.railjournal.com/index.php/europe/british-government-issues-revised-franchising-schedule.html?channel=542. Läst 27 mars 2013. 
  13. ^ ”London 2012 News - Top Stories, Videos & Photos | Olympic.org”. www.olympic.org. http://www.olympic.org/london-2012-news. Läst 2 januari 2016. 
  14. ^ ”BBC”. 2 oktober 2007. http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/england/7024783.stm. Läst 2 januari 2016. 
  15. ^ ”Olympic Photos, Galleries, Slideshows | Greatest Olympic Moments”. www.olympic.org. http://www.olympic.org/photos. Läst 2 januari 2016. 
  16. ^ ”Official Reports, Studies, Publications | Downloads | Olympic.org”. www.olympic.org. http://www.olympic.org/documents-reports-studies-publications. Läst 2 januari 2016. 
  17. ^ ”Welcome to Southeastern”. www.southeasternrailway.co.uk. http://www.southeasternrailway.co.uk//?reference=/london-2012-olympic-games/timetables/. Läst 2 januari 2016. 
  18. ^ ”Intellectual Property Office - GOV.UK”. www.gov.uk. https://www.gov.uk/government/organisations/intellectual-property-office. Läst 2 januari 2016. 
  19. ^ ”High speed services : Southeastern”. www.southeasternrailway.co.uk. Arkiverad från originalet den 1 januari 2016. https://web.archive.org/web/20160101055729/http://www.southeasternrailway.co.uk/your-journey/highspeed/. Läst 2 januari 2016. 
  20. ^ ”Southeastern train times : Southeastern”. www.southeasternrailway.co.uk. Arkiverad från originalet den 18 januari 2016. https://web.archive.org/web/20160118051815/http://www.southeasternrailway.co.uk/your-journey/timetables/. Läst 2 januari 2016. 
  21. ^ ”Thameslink, Southern and Great Northern Franchise: Invitation to Tender”. London: Department for Transport. 1 september 2013. sid. 75. https://www.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/245041/invitation-to-tender.pdf. Läst 9 oktober 2013. 
  22. ^ ”High speed services : Southeastern”. www.southeasternrailway.co.uk. Arkiverad från originalet den 2 januari 2016. https://web.archive.org/web/20160102182042/http://www.southeasternrailway.co.uk/your-journey/highspeed/. Läst 6 januari 2016. 

Externa länkar

Media som används på denna webbplats

BSicon .svg
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
BSicon BHF.svg
station straight track
BSicon STR+r.svg
track to left against driving direction (with exact circles)
BSicon STR+l.svg
track to right against driving direction (with exact circles)
BSicon hKRZWae.svg
bridge over water straight (big)
BSicon CONTf.svg
Image for BSicon diagrams
BSicon ABZgl+l.svg
junction straight to the left from the left (with exact circles)
BSicon STRl.svg
Track to left forward driving direction (with exact circles)
BSicon STRr.svg
track to right forward driving direction (with exact circles)
BSicon CONT1.svg
CONTinuation icon to match ÜW set
BSicon CONTfq.svg
Image for BSicon diagrams
Southeastern TOC route map 2010.svg
Författare/Upphovsman: Nilfanion, Licens: CC BY-SA 3.0
Map showing railway routes operated by Southeastern (train operating company) in 2010. The background map shows the coast of England and major urban areas. Equirectangular map projection on WGS 84 datum, with N/S stretched 160%
Javelin train at St Pancras International by interbeat.jpg
Författare/Upphovsman: Ed Webster, Licens: CC BY 2.0
Javelin train at St Pancras International
BSicon STRc2.svg
Track change, corner 2nd quadrant
Class376londonbridge.jpg
Författare/Upphovsman: The original uploader was Jasonofargosengelska Wikipedia., Licens: CC BY-SA 3.0
New SET electric trainset 376 002 at London Bridge, on the first day in public service. Photo by Terry Williams.
BSicon STR3.svg
Flying junction, overhead to the right
Refurb375306Strood19June15.jpg
(c) Class466cuxtonengelska Wikipedia, CC BY-SA 3.0
Refurbished 375306 sits in Strood on the 19 June 2015
Other information
Victoria station MMB 08 465037.jpg
Författare/Upphovsman: mattbuck (category), Licens: CC BY-SA 3.0
SouthEastern Networker EMU 465037, just arrived at London Victoria.
BSicon STRc4.svg
track change, corner 4th quadrant
BSicon hKRZ.svg
High level crossing
377510 at London Bridge.jpg
Författare/Upphovsman: Joshua Brown from Ashford, Kent, United Kingdom, Licens: CC BY-SA 2.0
377510 at London Bridge
BSicon KINTa.svg
Route diagram template icon.
Class 395 Southeastern Diagram.PNG
Författare/Upphovsman: Unisouth, Licens: CC BY-SA 3.0
A diagram of a Southeastern Class 395 Javelin train.
BSicon pBHF.svg
Station with partial or limited service, see Wikipedia:Route diagram template
Southeastern Class 377.png
Författare/Upphovsman: AdtranzElectrostar, Licens: CC BY-SA 4.0
A diagram of the new and refurbished Class 377 train of Southeastern.
BSicon hKRZW.svg
high level track over water
NewCross-375913-01.jpg
(c) Chris McKenna (Thryduulf), CC BY-SA 4.0
Southeastern Class 375 EMU 375913 departs New Cross station in South London with a northbound service.
Class 376 Southeastern Diagram.PNG
Författare/Upphovsman: Unisouth, Licens: CC BY 3.0
A diagram of a Southeastern Class 376 in the new livery. Southeasten logo is fair use to properly illustate the train livery.
Class 508 South Eastern Diagram.png
Författare/Upphovsman: Feathers44, Licens: CC BY-SA 3.0
British Rail Class 508 EMU in South Eastern livery. Copied from Unisouth authored source and livery updated by myself. Use of logo is fair use to illustrate livery
Reliveried Class 466034.jpg
Författare/Upphovsman: 466.networkers, Licens: CC BY-SA 3.0
Fully reliveried into the new Southeastern livery Class 466034 seen at Sheerness on Sea.
Class508-Three Bridges4669.JPG
Författare/Upphovsman: Clem Rutter, Rochester Kent, Licens: CC BY-SA 3.0
508208 working the Tonbridge- Three Bridges line.
Kameraposition51° 07′ 00,84″ N, 0° 09′ 40,68″ V Kartographer map based on OpenStreetMap.Se denna och andra närliggande bilder på: OpenStreetMapinfo
BSicon BHFq.svg
station at track aqross
466003 at Ashford International.jpg
Författare/Upphovsman: Joshua Brown from Ashford, Kent, United Kingdom, Licens: CC BY-SA 2.0
Southeastern Networker Class 466 No. 466003 pauses at platform 2c at Ashford International working 5A47 an empty stock movement from Ashford East Sidings to the Ashford Hitachi depot on Wednesday 30th November 2011.
BSicon ABZg3.svg
flying junction, straight and to the lower right (3rd quadrant)
BSicon STR+1.svg
Flying junction, overhead from the left
BSicon TUNNEL1W.svg
Tunnel under water surface (for route diagram template)
Southeastern 377504 in the new livery at London Victoria.jpg
(c) Class466cuxtonengelska Wikipedia, CC BY-SA 4.0
Photo of Southeastern 377504 in its recently applied Livery.
BSicon STR+c4.svg
Track through with 4th corner
St Pancras railway station MMB 42 395002.jpg
Författare/Upphovsman: mattbuck (category), Licens: CC BY-SA 3.0
Southeastern "Javelin" unit 395002 departs London St Pancras railway station with a preview service to Ebbsfleet International.
465012 Sits at Cuxton.jpg
Författare/Upphovsman: Class466cuxton, Licens: CC BY-SA 3.0
465012 Waits at Cuxton working 2T40 14:05 Strood - Tonbridge at 1409 on 4th October 2011