Sonarboj

En AN/SSQ-47B aktiv boj av enklare typ som bara mäter avstånd. Det övre är en transportbehållare.
En P-3 Orion släpper en sonarboj.
Sonarbojar laddas i sina tuber på en P-3 Orion.
Sonarbojar laddas i sina tuber på en SH-60 Seahawk ombord på robotkryssaren USS Chosin.

En sonarboj eller hydrofonboj är en akustisk engångssensor som släpps i vattnet av fartyg, flygplan eller helikoptrar vid ubåtsjakt.

Historia

Sonarbojar började utvecklas i Storbritannien under andra världskriget för att ge patrullflygplan som Short Sunderland förmåga att upptäcka och spåra ubåtar i undervatensläge. De användes första gången i juli 1942 under kodnamnet High Tea. Dessa första generationens sonarbojar var stora (1,8 meter höga och 60 cm i diameter), hade dålig batteritid och kort räckvidd. De hade inte heller någon inbyggd signalbehandling utan var beroende av att operatören, som ofta satt i ett bullrigt flygplan, kunde höra ubåten genom bakgrundsbruset.

Efter kriget utvecklades tekniken, främst tack vare transistorn, mot mindre och effektivare sensorer. Sonarbojar har blivit den huvudsakliga undervattenssensorn för ubåtsjaktflygplan. Många ubåtsjakthelikoptrar förlitar sig också på sonarbojar i stället för dopphydrofon. Mindre fartyg kan också använda sonarbojar för att övervaka en större yta än vad deras skrovfasta hydrofon klarar av. Flera bojar ger också möjlighet att kunna triangulera målets position.

Sverige

Efter ett utlåtande från ubåtsskyddskommissionen 1983 beslutade riksdagen att Sverige skulle införskaffa hydrofonbojsystem för att förstärka ubåtsskyddsförmågan.[1] Dessa kom att användas från hydrofonbojfartyg av Ejdern-klass, helikoptrar och de SH 89 som också införskaffades. Tidigare hade dopphydrofon varit den huvudsakliga undervattenssensorn för helikoptrar.

Konstruktion

Sonarbojar laddas oftast som enhetspatroner i därför avsedda avfyringstuber, men de kan också fälls som flygbomber eller helt enkelt kastas överbord. De är ofta försedda med fallskärm för att nerslaget i vattnet inte ska bli för våldsamt.

Väl i vattnet delar bojen upp sig i ett flöte med sändare och antenn, ett sänke och däremellan en kabel med sensorer. Sändaren modulerar och sänder de ljud eller ekon som sensorerna uppfattar så länge batterierna räcker. Därefter sjunker bojen.

Typer

Passiva bojar

Passiva bojar är den vanligaste typen. De sänder inte ut några ljudpulser utan lyssnar bara på ljud från omgivningen, men kan uppfatta ekon av ljudpulser utsända av närliggande aktiva bojar. De enklaste typerna kan bara avgöra ljudstyrkan, men mer avancerade typer har en signalprocessor som letar efter periodiska svängningar och kan också avgöra från vilken riktning ljudet kommer.[2]

Exempel
  • AN/SSQ-53 DIFAR (Directional Frequency Analysis and Recording)
  • AN/SSQ-101 ADAR (Air Deployed Active Receiver)
  • Sonarboj 111[3]
  • Sonarboj 260[4]

Aktiva bojar

Aktiva bojar sänder ut ljudpulser och lyssnar efter ekon. De har nackdelen att ubåtar i närheten kan upptäcka att de blir spårade. Fördelen är att de även kan upptäcka även mycket tysta ubåtar. De enklaste typerna kan bara upptäcka avståndet till målet, men mer avancerade typer kan även avgöra riktningen till ekot.[2]

Exempel
  • AN/SSQ-47 (Range only)
  • AN/SSQ-62 DICASS (Directional Command Activated Sonar System)

Övriga typer

Även andra typer av bojar används. De är egentligen inte sonarbojar men brukar ändå räknas hit eftersom de kan laddas och avfyras från samma tuber.

  • Bathythermograf mäter temperatur och salthalt på olika djup för att upptäcka om det finns något inversionsskikt. Exempel: AN/SSQ-36[2]
  • Radiobojar gör det möjligt att kommunicera mellan ett flygplan och en ubåt i undervattensläge. Den fungerar dels som en passiv boj, men den kan också ta emot radiomeddelanden från flygplanet och sända ut dem i form av ljud under vattnet.
  • Skenmål är bojar som sänder ut förinspelade ljud från till exempel ett fartyg. De kan också ha en radartransponder som gör att flötet ser ut som ett fartyg på radar.
  • Radiofyrar kan också fällas på samma sätt för att märka ut ett läge där man har hittat nödställda.
  • Märkbojar kan fällas för att markera en viss position, till exempel där man har fått utslag med magnetometer. Bojen markerar sin position med både färgmedel i vattnet för att synas tydligt på dagen och med ett bloss för att synas tydligt på natten.

Externa länkar

Källor

  1. ^ Ingvar Carlsson och Anders Thunborg (beslutat 15 mars 1984). ”Regeringens proposition 1983/84:112” (PDF). Riksdagen. sid. sid 7–8. http://data.riksdagen.se/fil/0ad93e1a-e9ab-4e86-88db-daaea72b0192. Läst 4 april 2012. ”Ubåtsskyddsförmågan i fred och under neutralitet förbättras. Detta innebär framför allt att övervakningen förstärks genom anskaffning av ett lätt flygplanssystem, fasta undervattensbevakningssystem, hydrofonbojsystem och vedettbåtförband” 
  2. ^ [a b c] ”All Products from Sonobuoy TechSystems” (på engelska). Sonobuoy TechSystems. 26 juli 2011. Arkiverad från originalet den 27 juni 2008. https://web.archive.org/web/20080627130703/http://www.sonobuoytechsystems.com/products.htm. Läst 6 januari 2012. 
  3. ^ Sonarboj 111 Marinmuseum
  4. ^ Sonarboj 260 Marinmuseum


Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från engelskspråkiga Wikipedia, Sonobuoy, tidigare version.

Media som används på denna webbplats

SSQ-47B sonobuoy.jpg
(c) Peter Ellis på engelska Wikipedia, CC BY-SA 3.0
AN/SSQ-47B sonobuoy (Frequency 4) and plastic stowage case
The AN/SSQ-47B is an 'active' (pinger) or ranger (range measuring) sonar sonobuoy[1]
US Navy 080724-N-8135W-076 Japanese airmen load sonobuoys into the tail of a P-3 Orion during Rim of the Pacific (RIMPAC) 2008.jpg
PEARL HARBOR, Hawaii (July 24, 2008) Japanese airmen load sonobuoys into the tail of a P-3 Orion during Rim of the Pacific (RIMPAC) 2008. RIMPAC is the world's largest multinational exercise and is scheduled biennially by the U.S. Pacific Fleet. Participants include the United States, Australia, Chile, Canada, Japan, the Netherlands, Peru, South Korea, Singapore and the United Kingdom. (U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 1st Class Kirk Worley/Released)
Sonarbuoy loaded on SH-60B helo.jpg
Aviation Warfare Systems Operator 3rd Class Esmelin Villar, assigned to Helicopter Anti-Submarine Squadron Light Three Seven (HSL-37), inspects a sonobouy prior to the flight of his SH-60B Seahawk helicopter aboard the Hawaii-based guided missile cruiser USS Chosin (CG 65). Chosin and embarked HSL-37 are deployed to the region to conduct maritime security operations (MSO) in the North Arabian Gulf.